Diciendo que sería más rentable volar a Asia-Pacífico desde su base en el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth, American Airlines está cambiando su negocio desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.

Según el Dallas Morning News, American Airlines tomó la decisión a pesar de saber que, logísticamente, Dallas no es exactamente propicio para volar a mercados como Hong Kong, Beijing, Tokio, Seúl e incluso Auckland, Nueva Zelanda.

«Dallas ciertamente no tiene el mejor de geografía de Asia hub», dijo Brian Znotins, América del vicepresidente de la red y la programación de la planificación. «Pero tiene algunas ventajas para conectar a la gente del sudeste con Asia.»

The Morning News señaló que el énfasis de American en su centro de DFW comenzó incluso antes de que la pandemia de coronavirus diezmara los viajes aéreos en los Estados Unidos. Alrededor del 26 por ciento de todo el tráfico de American pasa por DFW, casi el doble de lo que pasa por su próximo centro de operaciones más grande en Charlotte, Carolina del Norte.

«Lo que American probablemente está pensando es capitalizar la gran cantidad de conectividad que obtienen aquí», dijo Nico Mirman, consultor de aviación con sede en Dallas de Ailevon Pacific. «Eso es algo que Los Ángeles no puede ofrecer por ellos.»

«En muchos sentidos, se trata más de reducir Los Ángeles que de aumentar el DFW», dijo Znotins. «Todos los transportistas asiáticos sienten la necesidad de servir a Los Ángeles y eso crea exceso de capacidad. Incluso entrando en la pandemia, estábamos perdiendo dinero en esos vuelos de Los Ángeles.”