- i denne uges spørg Nathan:
- spørgsmål: (Via: kvidre@NathanAdlen) hvordan tror du, at den fremtidige Toyota Tacoma vil være?
- a: tak for at nå ud!
- strøm:
- Transmission:
- krop og interiør
- spørgsmål: (omskrevet fra en samtale med min barns vens mor). “Så du den Mini minivan? Det er så sødt!
- a: tak for at spørge.
- spørgsmål: Hej Nathan. Jeg ville ønske, at dette var en god e-mail, men det er en fyldt med bekymring for dit team.
- a: tak for e-mailen.
i denne uges spørg Nathan:
- næste generation Toyota Tacoma?
- den futuristiske Mini Minivan?
- du fortsætter med at gøre dig…
det første spørgsmål kommer fra en Nissan fan hvem er nysgerrig efter den næste generation Toyota Tacoma.
spørgsmål: (Via: kvidre@NathanAdlen) hvordan tror du, at den fremtidige Toyota Tacoma vil være?
de skal opdatere det betydeligt. 2021 Nissan Frontier vil uden tvivl være overlegen på alle måder.
Jeg spekulerer på, hvordan Toyota vil reagere.
— Titan Log
a: tak for at nå ud!
vi holder alle vejret for at se, hvad Toyota vil gøre, men det kan være en længere ventetid, end vi forventede. Baseret på denne rapport ved vi, at den næste generation Toyota Tacoma vil have en helt ny platform. Denne platform er kendt som” F1″, og den skal ikke kun understøtte tundraen. Det er en modulær platform, der dækker de fleste, hvis ikke alle Toyotas rammebaserede køretøjer. 4Runner, Land Cruiser, tundra og Tacoma. Det handler om alt, hvad vi har, der er noget konkret.
sikker på, der er masser af rygter, nogle er ligefrem svært at tro. Baseret på fakta og masser af (moderat uddannede) formodninger, her er nogle potentielle retninger Toyota kunne gå:
strøm:
Hvis den næste generation Toyota Tacoma har til hensigt at påtage sig den næste generation Nissan Frontier, skal den have en betydelig opgradering af drivlinjen. Den helt nye Nissan 3,8-liters V6 gør 310 hestekræfter og 281 lb-ft drejningsmoment. Det er parret udelukkende med en ni-trins automatgear. Fra vores indledende test med den nye motor i den gamle platform er Nissan Frontier drivaggregat oksekød, og det er også ret effektivt. Toyota er altid praktisk og pragmatisk, de kan forsøge at gøre opdateringer med off-the-shelf dele. Vil Toyota oksekød op deres V6? Er der en chance for, at de kan gå hybridruten og bruge en variant af 3,5-liters V6 hybrid drivaggregat? Denne drivlinje gør 354 hk kombineret og er meget effektiv. De bygger også en 241 HK turbo firecylindret motor. Begge disse motorer arbejder med en bagdrevsopsætning.
en e-mail, jeg modtog, var fra en enorm Toyota-fan, der insisterede på, at bilproducenten er så engageret i PHEV ‘ er, at de vil bygge en plug-in hybridversion af Tacoma. Måske tænker han på noget, der kunne konkurrere med Jeep-krangel 4?
nogle rygter derude angiver, at den nuværende V6 vil blive væsentligt opgraderet og få højere output. Lige nu producerer 3,5-liters V6 278 hk og 265 lb-ft drejningsmoment. Mange føler, at basismodellen 159-HK, 2,7-liters inline-4 ikke kommer til den næste generation af Tacoma.
Transmission:
desværre trækker tendensen for bilproducenter (inklusive Nissan) manuelle transmissioner fra pickup trucks. Toyota og Jeep er de eneste bilproducenter i USA, der sælger mellemstore pickup trucks med en manuel mulighed. Det kan ændre sig i fremtiden, da kun en lille procentdel af pickupper sælges som et stick-shift. ligesom Nissan, Toyota kan flytte til en mere kompleks transmission i hele deres lastbil lineup. De har en otte-trins transmission, som vi bruger. Det ryktes at have skabt en spin-off, der muligvis kan bruges i lastbiler, inklusive Tacoma.
krop og interiør
det er en god indsats, at Toyota ser på at forbedre et af deres mest klagede over problemer – indvendige rum. Lige nu betragtes Tacoma som mindre behagelig og imødekommende end deres konkurrenter. Mange større ejere ønsker en mere kompatibel siddeplads, mere loftshøjde og mere passagerplads.
interiørkvalitet sporer også konkurrenter. Jeg fremhævede den nye Toyota, som kun er til oversøiske forbrugere, som en potentiel retning for den næste generation Toyota Tacoma. Det har et bedre interiør og er for nylig blevet opdateret. Måske vil den næste Tacoma dele noget af Hiluks design? Toyota har lavet mindre forbedringer gennem årene, men mange fans bliver rastløse for en reel forandring. Bare at opgradere forlygter eller komme ud med en ny trim skønhedspakke vil ikke tilfredsstille alle forbrugere. Faktisk, nogle føler, at Toyota bliver coy om deres ændringer.
i betragtning af den alvorlige udfordring, som Ford monterer med deres Ranger, Nissans kommende grænse og nye deltagere, der er planlagt til at ramme markedet, er Toyota nødt til at tage et skridt.
Vi får se, hvad der sker.
— n
det næste spørgsmål kommer fra en fan, der elsker Mini Mini Van-konceptet.
spørgsmål: (omskrevet fra en samtale med min barns vens mor). “Så du den Mini minivan? Det er så sødt!
Jeg kiggede gennem Google den anden dag og håbede på at finde en sjov minivan i fremtiden. Denne Mini (Mini Vision Urbanaut Koncept). Jeg så også en cool udseende VV minivan, der kommer (VV ID brummer). Hvad er der med den Mini minivan?
— p> – M. K.
a: tak for at spørge.
dette Mini Urbanaut-koncept er simpelthen en designøvelse, der udforsker mulighederne for autonome elektriske køretøjer (EV ‘ er) med et strejf af personlighed. I dette tilfælde er denne lille varevogn beregnet til at tilføje personlighed til din pendling. Det har multi-konfigurerbare siddepladser overflader, så du kan konvertere sæder til en dag-seng. Forruden åbner (når den parkeres) for en udendørs oplevelse, når den er aktiveret. Hjul og forlygter skifter farve for at fortælle dem på ydersiden, hvor chill eller irriteret du er.
Jeg tror, der vil være meget rødt i Los Angeles.
pointen med dette koncept er at fremvise, hvad der er i Minis sind, ikke nødvendigvis et produktionskøretøj. Alligevel kan nogle af disse tekniske og designelementer påvirke fremtidige køretøjer.
skål!
det sidste spørgsmål kommer fra en seer, der håber, at TFL opretholder deres egen identitet.
spørgsmål: Hej Nathan. Jeg ville ønske, at dette var en god e-mail, men det er en fyldt med bekymring for dit team.
Jeg bemærkede et stykke tid tilbage, at hele din organisation gjorde en firs og begyndte at mætte YouTube med tonsvis af kanaler. Det var okay, jeg mener, jeg får grunden til at udvide dit brand. Du har nu flere kanaler end nogen anden videoanmelder. Det kan være forvirrende, men jeg kan se, hvorfor du adskilt ting som off road legetøj og motorcykler i deres egne kanaler.
Jeg er bekymret for, at jer begynder at opføre sig som andre modbydelige korrekturlæsere!! Jeg ser helt ting som Doug DeMuro, Scotty Kilmer og endda Supercar Blondie. VÆR IKKE SOM DEM TAK! I har jeres egen måde, som vi kan lide. Der er så mange forfalskninger på YouTube, der også kopierer og følger jer. Vær heller ikke som dem! Hvis du ændrer ting, vi kan lide at være mere som en anden, vil du skade dit seerskab.
venligst. Du er dig og ingen andre!
- Mark
a: tak for e-mailen.
først og fremmest tak for at holde øje med os og vores stadigt skiftende indhold. Vi sætter stor pris på vores seere, og vi tager dine meninger alvorligt. Især fordi du er stationeret på en af de mest magtfulde hangarskibe på planeten…
Kidding.
der er tidspunkter, hvor vi forsøger at blande dækket lidt. Vi prøver bestemt at bevare vores uafhængighed, men der er tidspunkter, hvor vi dækker det samme område som nogle af vores konkurrenter. Forstå, at vi har syv kanaler på YouTube, der har brug for dagligt og ugentligt indhold. Nogle gange prøver vi en ny tilgang til en video, bare for at se, hvad der vil ske. Det virker ikke altid.
heldigvis læser vi vores kommentarer og e-mails. Når seerne er enige om, at noget var godt – eller dårligt, lytter vi, og vi foretager ændringer. Nogle gange ser vores konkurrenter disse ændringer, og de foretager også ændringer.
det er svært at forudsige, hvad seerne vil gravitere mod. Ser du, vi ønsker at informere og underholde. I nogle tilfælde bringer vi bare seerne nyhederne, i andre tilfælde tager vi dem med på et eventyr. Det afhænger blandt andet af køretøjet, årstiden og publikums interesse. Uden input fra seere som dig, Jeg er sikker på, at vi ville være blevet ærbødige for mange år siden.
ligesom Colorado vejr, hvis du vil se TFL Studios ændre sig – vent bare et par minutter.
vi forsøger altid at gøre noget frisk, samtidig med at du opretholder den kvalitet og det indhold, du elsker. Hvis du føler, at vi er på vej ud af sporet, så lad os det vide. Ligesom Mark gjorde.
Tak Mark, jeg fortæller drengene.
løfte.
— N
Apropos Gamle en af mange af vores nye kanaler …