da biler begyndte at tage form, begyndte et par populære generelle former at dukke op. Generelt ville størstedelen af køretøjet være et stort område til at sidde føreren og passagererne, og så foran det, men lavt nok til at lade føreren stadig se, hvor de skulle hen, var en mindre ‘kasse’ til at huse motoren og andre mekanikere. Nogle gange blev bagagerummet (hvis nogen var inkluderet) tilføjet i passagerområdet, hvilket skabte det, der er kendt som et 2-boks design som en moderne hatchback eller ejendom/stationvogn. Nogle gange ville der dog være en tredje kasse med sin egen separate adgang fastgjort til bagsiden af passagerafdelingen, og igen ville dette være mindre for at give føreren og passagererne mulighed for at se ud af ryggen. Denne tredje ‘boks’ skabte 3-boks design . Grundlæggende skabte dette layoutet kaldet ‘ sedan ‘af amerikanerne og’ saloon ‘ * af briterne.

så hvorfor ‘saloon’ for briterne? Ordet salon blev brugt til luksusvogne på et tog og passede således ideologien fra de tidlige bilproducenter. Ordet eksisterede selvfølgelig før det, og blev brugt til et sted at sidde eller samles – normalt i et dejligt miljø og med godt selskab. Selve ordet, hvis det spores tilbage, finder vej til det europæiske fastland og lignende ‘salon’ på fransk og før det ‘sala’ på italiensk – hvilket betyder en hal, hvor folk ville samles.

det amerikanske ord sedan er en anden ide, der kommer fra forestillingen om at sidde ned i stedet for at samle sammen. En sedan eksisterede før bilen og var en transportform for de velhavende, normalt båret af tjenere og med et opholdsområde til passagererne i midten. Det blev ofte også omtalt som et’ kuld ‘ – hvilket godt kunne have endt med at være det navn, amerikanerne tog i stedet. Denne ide om, at passagererne er i en behagelig stor kasse mellem to funktionelle dele foran og bag, passer fint til 3-boksens design, og så sidder navnet Fast. Interessant hvis spores tilbage langt nok vi ender i Italien igen, med ordet ‘sedia’ betyder ‘sit’.pedanter blandt os vil helt sikkert påpege, at nogle to-boks design også kvalificerer sig som en salon – hvor bagruden ikke åbnes, når rummet er tilgængeligt, hvilket gør det til et adgangspanel snarere end en ‘dør’ (som i en original Mini, hvilket gør det til en 2-boks, 2-dørs salon; i modsætning til en moderne MINI, som er en 2-boks, 3-dørs hatchback).