Hvis din klimaanlæg (AC) har været mindre end nyttig i sommer, kan det være ekspansionsventilen (også kendt som et åbningsrør). AC-ekspansionsventiler regulerer strømmen af kølemiddel gennem AC-systemet, og hvis ventilerne svigter, kan de forårsage problemer med hele systemet. Diagnosticering af bilens klimaanlæg kan afsløre, at din ekspansionsventil eller åbningsrøret skal udskiftes.

udskiftning af en ekspansionsventil kræver specielt udstyr, og der er en række love vedrørende håndtering af kølemidler. Så det anbefales kraftigt, at du engagerer en professionel til at udføre dette job. Men hvis du selv vil tackle dette job, kan der være måder at få hjælp til det tunge udstyr.

Del 1 af 4: evakuering af systemet

nødvendige materialer

• AC manifold gauge set
• Kølemiddelidentifikator
• kølemiddelgenvindingssystem
• sikkerhedsbriller
• Værkstedshåndbog

Trin 1: Identificer kølemidlet. Brug servicehåndbogen til at finde lavtryksbeslaget på de to AC-servicefittings på bilen og tilslut kølemiddelidentifikatoren til bilen. Kølemiddelidentifikatoren tager en lille prøve af kølemidlet i systemet og fortæller dig, om det kan genvindes eller ej.

Dette er vigtigt af to grunde:

• en, fordi genvinding af forurenet kølemiddel ikke kun beskadiger udstyret, det spreder skaden som en virus til hver bil, der senere er tilsluttet det udstyr.

• to, der har været nogle skrupelløse værksteder, der for at spare penge på kølemiddel har fyldt AC-systemer med butan, der forårsager en eksplosionsfare.

kølemiddelidentifikatoren angiver, hvilken type kølemiddel din bil har, og om kølemidlet er rent nok til at komme sig. Biler fremstillet i 1980 ‘ erne kan stadig bruge R12 kølemiddel, mens biler fremstillet siden 1990 vil bruge R135 a kølemiddel. Kølemidlet skal genvindes af det relevante udstyr. Hvis du finder ud af, at kølemidlet er forurenet, kan in kun trækkes tilbage fra systemet til en specialiseret opbevaringsbeholder til bortskaffelse.

Trin 2 genvind kølemidlet. Du kan tilslutte gendannelsessystemet direkte til bilen eller tilslutte det via manifoldmålerne. Kølemiddel genvindes ved hjælp af lavtryksporten på systemet.

åbn ventilen på lagertanken, tænd for kontakten, og lad maskinen chug væk, indtil den lyder en alarm. Dette kan tage op til 20 minutter, hvis systemet er fuldt. Hvis du ikke kan få adgang til den passende gendannelsesmaskine ved at låne eller leje, kan du få en mekaniker til at komme til dit hus og evakuere systemet for dig.

Del 2 af 4: Udskiftning af ekspansionsventilen

nødvendige materialer

• Allen skruenøgler
• ny ekspansionsventil
• O-ringe
• Kølemiddelolie
• sikkerhedsbriller
• skruetrækkere, både klinge og phillips
• Sokkelnøglesæt (1/4 drev)
• skruenøgler, åben
• værkstedshåndbog

trin 1: Find ekspansionsventilen. Det er bedst at købe din ekspansionsventil og O-ringe, før du begynder, fordi klimaanlægget ikke skal være “åbent” længere end nødvendigt. Hvis du ikke kan fuldføre jobbet på en gang, skal du tilslutte alle frakoblede linjer for at forhindre atmosfærisk fugt i at komme ind i systemet.

brug værkstedshåndbogen til at afgøre, om din bil bruger en ekspansionsventil, og hvor den er placeret. Biler, der ikke har en ekspansionsventil, bruger et Åbningsrør, der er dækket i et senere afsnit.

Hvis du er heldig, vil ekspansionsventilen være placeret et sted under emhætten, under kappen eller i nærheden af brandvæggen. Hvis du ikke er det, kan det være placeret under instrumentbrættet, og du får tilbringe de næste par timer på at arbejde, mens du lægger på hovedet i et meget stramt rum.

nogle biler kræver fjernelse af varmevekslerboksen fra bilen for at få adgang til delen. Hvis du har problemer med at finde ekspansionsventilen, følg højtryksledningen fra modtagertørreren mod brandvæggen, det kan forsvinde i et trimpanel eller et hættepanel, som du bliver nødt til at fjerne.

Hvis du ikke finder ekspansionsventilen under panelet, skal du fjerne panelerne under instrumentbrættet og kigge efter det på den anden side.

Trin 2: Fjern ekspansionsventilen. Ekspansionsventilen vil have mindst to kølemiddelledninger, der går til den og kan også have et fint kapillarrør. Nogle modeller har fire linjer, der holdes fast ved fastgørelsesplader.

der kan også være et kapillarrør med en flaremøtrik, der forbinder til en af de større linjer, eller det kan indsættes i fordamperkernen, hvor det kan mærke fordampertemperaturen. Det skal være muligt blot at trække røret ud af fordamperen gennem hullet i fordamperhuset.

Trin 3: Udskift O-ringene. Når en klimaanlæg er Afbrudt, skal O-ringene udskiftes med nye.

O-ringe skal gennemblødes i den passende kølemiddelolie inden brug. Bare læg lidt olie i en lille skål og smid alle dine O-ringe i den, inden du begynder at afbryde ventilen, og de vil være klar til brug, når du har brug for dem. Slip dem forsigtigt på de frakoblede linjer.

Trin 4 Tilslut ekspansionsventilen igen. Tilslut forsigtigt linjerne til ekspansionsventilen og monter fastgørelseselementerne. Det er nemt at få dem på skævt, så hvis de ikke træder let på, skal du kontrollere og være sikker på, at forbindelserne er lige. Skub forsigtigt kapillarrøret tilbage i fordamperhuset gennem hullet, hvor det kom ud. Det skal være et lige skud.

Del 3 af 4: Udskift et åbningsrør

Hvis dit system bruger et åbningsrør i stedet for en ekspansionsventil, er de fleste procedurer næsten de samme, forskellen er, at åbningsrøret er placeret inde i linjen, der går til fordamperen.

nødvendige materialer

• Åbningsrør
• åbningsrørudsugningsværktøj
• O-ringe
• nåletænger
• Kølemiddelolie
• værkstedshåndbog
• skruenøgler, åben

Trin 1: Find åbningsrøret. Åbningsrøret vil være inde i højtryksledningen til fordamperen. De fleste åbningsrørsystemer har fordamperen under hætten eller kappen, Find hvor linjen træder op i størrelse lige før en samling. Åbningsrøret skal være derinde.

Trin 2: Åbn linjen. Når du bryder forbindelsen, skal du se en plastikfane inde i linjen. Det kan være muligt bare at trække det ud med nåletangen, men hvis det ikke ønsker at bevæge sig let, skal du bruge åbningsrørekstraktionsværktøjet. Ekstraktionsværktøjet kan indsættes i røret, og ved at dreje det vil det gå i indgreb med faner på åbningsrøret, der er til stede for at muliggøre fjernelse.

Bemærk, Hvis skærmen er beskadiget eller tilstoppet med snavs. I så fald kan der være skader andre steder i systemet.

smør noget kølemiddelolie på o-ringene, og indsæt det nye åbningsrør i ledningen. Overhold retningen, det er nemt at sætte det baglæns. Den nye åbning rør bør have en pil på det, der skal gå i peger mod fordamperen. Sæt nye O-ringe på linjen, og tilslut linjen igen.

Del 4 af 4: genopladning af AC-systemet

genopladning af AC-systemet er en procedure, der bedst overlades til uddannet personale. Det kræver specialudstyr, og systemets ydeevne kan variere meget afhængigt af vejret, det gøres korrekt. Installation af nøjagtigt den rigtige mængde kølemiddel og olie er kritisk, hvilket kun kan udføres med det rigtige udstyr. Derudover skal du i nogle stater være certificeret tekniker for at købe kølemiddel.

af disse grunde anbefales det kraftigt, at du har en professionel genoplade systemet. Hvis du vil prøve det selv, skal du følge denne procedure for genopladning af bilens klimaanlæg.

Hvis du beslutter, at du ikke ønsker at tilbringe en varm sommerdag, der arbejder under din hætte eller på hovedet under instrumentbrættet, eller du bare vil have hjælp til evakuering og genopladning af systemet, skal du kontakte en uddannet mekaniker med alt det nødvendige udstyr.