mi | km | |
---|---|---|
CA | 199.24 | 320.65 |
NV | 410.67 | 660.91 |
UT | 196.34 | 315.98 |
WY | 402.76 | 648.18 |
NE | 455.32 | 732.77 |
IA | 303.23 | 488.00 |
IL | 163.52 | 263.16 |
IN | 151.56 | 243.91 |
OH | 237.48 | 382.19 |
PA | 311.12 | 500.70 |
NJ | 68.35 | 110.00 |
Total | 2,899.59 | 4,666.44 |
CaliforniaEdit
en del af ruten gennem Pinole involverede eksperimentel transplantation af den sjældne art Santa Crus tjærebjørn i højre vej.
NevadaEdit
i Nevada krydser I-80 den nordlige del af staten. Motorvejen betjener hovedstadsområdet Reno-Sparks, og den går også gennem byerne Fernley, Lovelock, Vinnemucca, Battle Mountain, Elko, brønde og vestvind på vej gennem staten.Nevada-delen af i-80 følger stierne i Truckee og Humboldt-floderne, som er blevet brugt som en transportkorridor siden California Gold Rush i 1840 ‘ erne. Interstate følger også de historiske ruter i California Trail, First Transcontinental Railroad og Feather River Route gennem dele af staten. I-80 i Nevada følger nøje og overlapper på mange punkter direkte den oprindelige rute for Victory-motorvejen, State Route 1 og US 40.
UtahEdit
efter at have krydset Utahs vestlige grænse i Vendover krydser I-80 de øde Bonneville Salt Flats vest for Great Salt Lake. Den længste strækning mellem udgange på en Interstate motorvej ligger mellem Vendover og Knolls, med 37,4 miles (60,2 km) mellem disse udgange. Denne del af I-80, der krydser Great Salt Lake Desert, er ekstremt flad og lige, prikket med store advarselsskilte om førerens træthed og døsighed.
øst for salt flats passerer I – 80 den sydlige kant af Great Salt Lake og fortsætter gennem Salt Lake City, hvor den fusionerer med i-15 i tre miles (4,8 km), Inden den kommer ind i Varatch-bjergene øst for byen. Det stiger op Parley ‘ s Canyon og passerer inden for et par miles fra Park City, da det følger en rute gennem bjergene mod krydset med den østlige terminal af den vestlige del af I-84. Fra krydset fortsætter den op ad Echo Canyon og videre mod grænsen til Evanston.
ruten for Utah-sektionen I I – 80 er defineret i Utah-kode annoteret kr.72-4-113(10).
Viomingedit
NebraskaEdit
I-80 kommer ind i Nebraska vest for Bushnell. Den vestlige del af i-80 i Nebraska løber meget tæt på staten Colorado uden at komme ind i staten. Krydset mellem I – 76 og I-80 er synligt fra Colorado–Nebraska state line. Fra krydset med i-76 til Grand Island ligger I-80 i dalen af South Platte River og Platte River.
den længste lige strækning af Interstate overalt i Interstate motorvejssystem er de cirka 72 miles (116 km) af I-80, der forekommer mellem afkørsel 318 i Grand Island-området og mile marker 390 nær Lincoln. Langs denne længde varierer vejen ikke fra en ideelt lige linje med mere end et par meter. Efter Lincoln drejer I – 80 nordøst mod Omaha. Det krydser derefter Missouri-floden i Omaha for at komme ind i staten Iova. En del af i-80 i Nebraska er markeret som en Blue Star Memorial motorvej.
Iovedit
IllinoisEdit
i Illinois løber I-80 Fra fred Schengel Memorial Bridge over Mississippi-floden syd til et kryds med i-74. Det løber derefter øst over nord-centrale Illinois lige nord for Illinois-floden til Joliet. I – 80 fortsætter mod øst og slutter sig til I-94 lige inden de kommer ind i Indiana.
IndianaEdit
i Indiana kører I-80 samtidig med en anden Interstate motorvej i hele dens længde. Det kører med i-94 på Borman motorvej fra Illinois state line til Lake Station, Indiana, og Indiana Toll Road med i-90 fra Lake Station til Ohio state line.
mellem LaPorte og Greater Toledo, Ohio, område, I-80/i-90 ligger inden for 10 miles (16 km) fra Michigan state line, men går ikke ind i denne tilstand. Fra State Road 9 (SR 9) og i-80/i-90 udveksling er skiltet, der markerer Indiana–Michigan state line, synligt. I-80 / i-90 passerer gennem South Bend hovedstadsområde, passerer University of Notre Dame og University Park Mall, krydser hinanden med St. Joseph Valley Parkvej. På et andet tidspunkt i det nordlige Indiana kommer I-80/i-90 inden for omkring 200 yards (180 m) fra Michigan-grænsen.
OhioEdit
i Ohio går I-80 ind med I-90 fra Indiana Toll Road og bliver straks Ohio Turnpike. De to motorveje krydser landdistrikterne nordvestlige Ohio og løber lige syd for hovedstadsområdet Toledo. I Rossford krydser turnpike I – 75 i et område kendt som Crossroads of America. Dette kryds er et af de største kryds mellem tre motorveje i USA.
i Elyria By, lige vest for Cleveland, deler I-90 sig fra I-80, forlader turnpike og løber nordøst som en motorvej. I – 80 løber øst-sydøst gennem de sydlige forstæder til Cleveland. Ohio Turnpike fortsætter sydøst som I-76, mens I-80 forlader turnpike og løber øst til den nordlige del af byen, ind Pennsylvania syd for Sharon, Pennsylvania.
PennsylvaniaEdit
i Pennsylvania er I-80 den vigtigste øst–vest motorvej gennem den centrale del af staten. Det løber fra Ohio state line nær Sharon til vejafgift bro over floden og kaldes “H. H. Confair Memorial motorvej”.
det krydser den ekstreme nordlige del af hovedstadsområdet Pittsburgh. I – 80 fungerer som den vestlige terminal for i-376, der forbinder den med Pittsburgh International Airport og videre til centrum og forstæder Pittsburgh. I – 80 krydser I-79, som forbinder med Erie (omkring 75 miles mod nord) og Pittsburgh (omkring 55 miles mod syd). Længere mod øst forbinder I – 99 med State College og Altoona. En ansporing fra I-80 (I-180) løber til Vilhelmsport. Ved ankomsten til Pocono-bjergene møder i-80 I-81, der forbinder Syracuse, NY York og Harrisburg, og I-476, der forbinder med Scranton. En anden spore (I-380) løber til Scranton. I den østlige del af Pennsylvania passerer i-80 gennem Pocono Mountains-regionen.i Clearfield County når I – 80 sin højeste højde øst for Mississippi-floden, 2.250 fod (686 m), selvom andre mellemstatlige motorveje øst for Mississippi, inklusive i-26 i North Carolina og Tennessee, når højere højder.i 2007 blev den Pennsylvania Turnpike Commission (PTC), kombineret med state legislature Act No. 44, indledte planer om at vedtage et vejafgiftssystem på hele spændvidden af i-80 i hele Pennsylvania. Den 15.oktober 2007 blev den Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) og PTC underskrev en 50-årig lejeaftale, som ville gøre det muligt for PTC at opretholde og til sidst vejafgift i-80. Ansøgningen om en vejafgift blev imidlertid afvist af den føderale Motorvejsadministration.
ny JerseyEdit
i-80 går ikke ind i Ny York City. Når I-95/Ny Jersey Turnpike blev udvidet i 1971 fra sin tidligere terminal ved US 46 i Ridgefield til i-80 i Teaneck blev sektionen fra Teaneck til Fort Lee trukket tilbage som I-95, og det er sidstnævnte kørebane, der kommer ind i Ny York City via George I-80 ‘ s udpegede ende (som pr skiltning og ny Jersey Department of Transportation dokumenter) er fire miles (6,4 km) kort af Ny York City i Teaneck, før Degrad Avenue overpass. Der betegner tegn slutningen af I-80 og begyndelsen af I-95/Ny Jersey Turnpike nordgående.
derfor er det faktum, at udgangsnumre på I-95 ud over slutningen af I-80 ser ud til at være en fortsættelse af i-80 udgangsnumre, en tilfældighed. De matcher, hvad der ville have været de rigtige milemarkører for i-95, hvis Somerset-motorvejen var blevet bygget.
et afsnit af i-80, der løber fra Netcong til Denville, blev bygget i 1958.