ligesom der er mange forskellige typer både, er der lige så mange forskellige typer bådskrog. De kommer i forskellige størrelser, forskellige former, og hver eneste af dem er en bedrift inden for design og teknik. På trods af at have så mange forskellige typer bådskrog at vælge imellem, de er kun designet til at gøre en af to ting: fortræng vand eller fly oven på det.

skrog, der fortrænger vand, er normalt forbeholdt sejlbåde, fragtskibe og krydstogtskibe. De bruges hovedsageligt til at trække tungere belastninger ved langsommere hastigheder og bevæge sig lavere og langsommere i vandet. Deres skrog skal skubbe meget vand ud af vejen.

Høvlskrog er bygget til hastighed. De findes oftest på mindre både, der ikke har vanskelige vægtkrav. Disse høvlskrog er designet til at stige op af vandet, når de når højere hastigheder. Motorbåde og mindre vandfartøjer er ofte udstyret med høvlende skrog af disse grunde.

nu hvor du kender de to vigtigste stilarter af bådskrog til rådighed, lad os se på nogle af de mere specifikke designs, som du måske ser omkring marinaen.

typer af Bådskrog

fladbundet båd – disse både er generelt billigere at bygge og har et lavt træk (den del af båden, der er under vandet). De kan nemt komme op på flyet, men medmindre vandet er meget roligt, har de en tendens til at give en hård tur på grund af den flade bund, der banker på hver bølge. De har også en tendens til at være mindre stabile og kræver omhyggelig afbalancering af last og besætning. Eksempler på flade bundbåde kan være Jon-både, små hjælpebåde, og nogle højhastighedstog.

Vee bottom boat – vee bottom har en tendens til at have en skarpere indgang i vandet, hvilket giver en glattere tur i hårdt vand. De kræver dog mere kraft for at opnå den samme hastighed. Mange runabouts bruger Vee-bottom design. Nogle har en dyb v for bedre ydeevne.

rundbundet båd – disse bevæger sig let gennem vandet, især ved lave hastigheder. De har dog tendens til at rulle, medmindre de er udstyret med en dyb køl eller stabilisatorer. Mange travere, kanoer og sejlbåde har runde bunde.

multi-skrog båd – katamaraner, trimaraner, pontonbåde og nogle husbåde bruger et multi-skrog design. Den brede holdning giver større stabilitet. Hvert af skrogene kan bære et hvilket som helst af ovenstående bunddesign.

Her er et nærmere kig på de to mest almindelige former for multi-skrog både.

katamaraner: disse både har to separate skrog med et dæk eller et strakt materiale ophængt mellem dem. At have to skrog giver dem stor stabilitet og meget mere leve-og lagerplads sammenlignet med andre fartøjer. At have to skrog gør dem meget stabile på vandet, hvilket reducerer søsyge for passagererne. De er også udstyret med to motorer, hvilket gør dem meget lette at pilotere. At have to skrog betyder imidlertid, at de har et bredt fodaftryk og kræver meget plads til at manøvrere. De er meget populære til charterbrug.trimaraner: en trimaran er som en katamaran, men den har tre skrog i stedet for to! En typisk trimaran har et hovedskrog i midten, der er flankeret af to sideskrog, der holder det hele stabilt. Disse både kan være ret brede, selvom nogle har foldbare arme, der kan gøre dem mindre og lette at transportere ud af vandet. De fleste trimaraner er sejlbåde, og de kræver kun små motorer til fremdrift takket være deres mindre profil.

hvad med de sjove figurer på skroget?

disse sjove former er strakes og chines. Strøerne er strimlerne, der strækker sig over en båds skrog fra forsiden til bagsiden. De findes næsten altid på høvlbåde. Årsagen til dette er, at disse små strimler kan hjælpe med at løfte fronten af en båd ud af vandet, reducere træk og øge hastigheden. De fleste moderne både med et høvlende skrog vil have dem

hvad der er interessant er, at de også er gavnlige for en båds stabilitet og passagerkomfort. Disse træk kan hjælpe med at blødgøre de påvirkninger, der foretages, når en båd oplades gennem en urolig bølge. De hjælper også med at afbøje enhver spray fra vandet tilbage mod havet snarere end op i cockpiten. Endelig fungerer de også som små flade bundskrog steder for at øge stabiliteten.

de større folder, du ser i en båds skrog, er Kines.

Chines er de folder, du ser, hvor en båds skrog møder sidevæggen. Slags. Under normale omstændigheder gør de ikke meget. Imidlertid, nogle båddesignere har overdrevet folden for yderligere at hjælpe en båd med at løfte sig ud af vandet. Nogle chines er ret store, og disse hjælper en båd med at forblive stabil, når den er i ro. Chines fungerer som fladbundede skrog, hvilket kan hjælpe fiskerbåde med at forblive stabile, når en lystfisker går fra den ene side til den anden. De kan også reducere rullende bevægelser og forbedre manøvredygtigheden i nogle tilfælde.

hvilken båd skrog Design er bedst for dig?

forskellige skrogformer passer til forskellige sejlere. Her er en hurtig gennemgang af, hvilke skrogtyper der fungerer bedst til forskellige sysler.

Hastighedsentusiaster

for ægte hastighedsentusiaster er der to måder, du kan gå på. Fladbundede både kan fungere meget godt på fladt, roligt vand som en sø eller flod. Desværre er fladbundene ikke så gode i fart, hvis vandet er lidt hakket. Det er da et dybt v skrog design vil hjælpe. Ude på havet er en dyb v den bedste måde at gå hurtigere uden at blive kastet rundt af uslebne bølger.

lystfiskere

til fiskeri afhænger det bedste valg af bådskrog stort set af, hvilke forhold du fisker i…og hvad du fisker efter. En lystfisker, der støber til aborre, vil have forskellige behov end en Ahab, der harpunerer en hval! Ferskvandsfiskere kan slippe af sted med en lavvandet skrogbassbåd, mens dybe Vee-eller katamaranskibe fungerer bedre på kysten. Endnu bedre, nogle lystfiskere foretrækker måske en pontonfiskerbåd, eller endda en oppustelig kajak i stedet.

Sports Junkies

Vækkere og vandski-entusiaster har brug for en speciel modificeret v-bådform for at få den bedste ydelse til deres valgte sport. Der er masser af forskellige modificerede former at vælge imellem, specielt udformet til forskellige sportsgrene, forskellige farvande og forskellige udstyrsbehov.

Casual sejlere

for afslappede sejlere, der leder efter afslappede familieudflugter, vil et v-formet skrog tilbyde det bedste niveau af alsidighed og praktisk. Du vil være i stand til at nyde en blid put omkring en sø eller udforske din nærmeste kystlinje uden at skulle bekymre sig om din båd er i stand nok. Så igen, hvis du kun er efter en afslappet båd, som du kun bruger nu og igen, kan en robust oppustelig båd være en bedre mulighed og også mere omkostningseffektiv.