George Taku gik til Trapp Motors i ny Vestminster i slutningen af 1969 med det formål at handle 1965 Chevy pickup han havde købt nyt på en Pontiac GTO muskelbil. Især en GTO-model kaldet dommeren. Navnet var en parodi på en komikers slagord og sang populær i slutningen af tresserne: her kommer dommeren!
men den nye karrusel røde 1969 GTO dommer i udstillingslokalet havde et hvidt interiør. George, der byggede autocampere, var bange for, at interiøret ville blive snavset. Han besluttede at bestille, hvad han virkelig ønskede. Det var en fuldt valgt Starlight Black 1970 Pontiac GTO dommer for en kæmpe $5.600. “Jeg havde et fuldtidsjob og boede hjemme, og jeg vidste, hvad jeg ville,” husker Taku.
det var mange penge for en håndværker, der stod over for mange udfordringer, der voksede op. Taku blev født 31.januar 1944 i Tashme interneringslejr nær Hope. Hans forældre var blevet samlet sammen med 2.600 Japansk-canadiere, der fik deres ejendom konfiskeret og blev sendt til lejre i hele krigen med Japan. Unge George var 11 år gammel, da hans far blev dræbt, mens han ryddede jord til gård i Surrey. Hans mor arbejdede i konservesfabrikker for at støtte fire børn.
men George sluttede gymnasiet, arbejdede hårdt på sit job og sparede sine penge. Så for 50 år siden, i marts 1970, tog han levering af sin drømmebil. Han havde forsøgt at bestille GTO med en 455 kubikcentimeter motor. Men General Motors of Canada ville ikke bygge den bil. GM producerede dog Dommermodellen med den højeste hestekræfter Ram Air III-motor, og det var hvad Taku fik. Det indeholdt et elektrisk betjent hætte luftindtagssystem, der rammede luft ind i motoren, der producerede 366 hestekræfter.Takus bil havde den specielle striping-pakke forbeholdt modeller mærket dommeren sammen med enhver bekvemmelighed inklusive elruder, sæde, styring, skivebremser, bagagerum og antenne sammen med et AM–radio-otte-spor båndsystem.
” Jeg forsøgte også at få strømlåse,” siger han. “Men General Motors ville ikke bygge bilen med både et strømsæde og strømlåse. Det var det ene eller det andet.”
-
George Taku med den frisk restaurerede Pontiac GTO-dommer købte han nyt for et halvt århundrede siden.
-
den aggressive frontstyling siger, at dommeren betyder forretning.
-
den smukt restaurerede, en-ejer GTO.
-
George Taku tilbage bag rattet i den frisk restaurerede 1970 Pontiac GTO-dommer, han købte for 50 år siden.
-
den sorte spand sæde interiør går godt med den helt sorte 1970 Pontiac GTO dommer.
-
et kig under hætten viser den originale GTO-motor opgraderet til Ram Air IV specifikationer for den højeste hestekræfter til rådighed.
-
Dommermodellen til GTO fra 1970 var udstyret med de stilfulde PMO-rallyhjul.
-
den originale RamAir III-motor blev genopbygget, før den blev geninstalleret i rammen.
indsendt -
vis kvalitet restaurering i gang på Pacific Muscle Cars, B. C.
indsendt -
Elvis spiller på det valgfri otte-spor lydsystem i 1970 Pontiac GTO dommer.
-
Dommeren var Pontiacs topmodel for GTO-muskelbilen i 1970.
