1.1 – Explosives

1.2 – Explosives

1.3 – Explosives

2.3 – Poison Gas

4.3 – Dangerous When Wet

6.1 – Inhalation Hazard Only

1.4 – Explosives

1.5 – Explosives

1.6 – Explosives

2.2 – Nonflammable Compressed Gas
Except for oxygen in tank vehicles, which is prohibited

3 – Combustible Liquid
Except formaldehyde solutions which are restricted to 100 gallon containers or less

6.1 – giftige materialer
PG 1 eller II, bortset fra PG 1 INHALATIONSFARE, og PG 111, opbevares væk fra fødevarer
undtagen inhalationsfarer, som er forbudt

materialer i følgende fareklasser er tilladt passage over Chesapeake Bay Bridge-Tunnel med bemærkede begrænsninger:

2.1 – brandfarlig Gas
Må ikke overstige 120 gals i 6 gal beholdere eller derunder undtagen LPG, som er begrænset til to 60 pund cylindre LPG kapacitet (ca. 141 pund vægt. each), or any combination of cylinders less than 60 pounds LPG capacity with a total of 120 gals

3 – Flammable Liquid
Not to exceed 120 gals in 6 gal containers or less

4.1 – Flammable Solid
Not to exceed 900 pounds per vehicle

4.2 – Spontaneously Combustible Materials
Not to exceed 900 pounds per vehicle

5.1 – Oxidizer
Not to exceed 120 gals in 6 gal containers or less or 900 pounds or less per vehicle

5.2 – organiske Peroksider
Må ikke overstige 120 gals i 6 gal – beholdere eller derunder eller 900 pund eller derunder pr. køretøj

– radioaktive materialer
Må ikke overstige 300 curies eller 500 pund pr. køretøj og tilladelse opnås

8 – ætsende materialer
Må ikke overstige 120 gals i 60 gal containere eller mindre eller 900 pund eller mindre

9 – Miscellaneous Hazardous Materials
Not to exceed 250 gals in 60 gal containers or less or 2000 pounds or less, except oils, N.O.S., med flammepunkt ikke mindre end 93 grader C/ 200 grader F, som ikke er begrænset

Referenceindeks

B. Terms Defined.

(1)” Container”: en pakke eller beholder, der bruges til at indeholde farlige materialer til transport, herunder en kasse, flaske, dåse, tromle, tønde, cylinder, carboy eller anden forsendelsespakke, bortset fra et tankbil eller bulkemballage, der anvendes til transport af farlige materialer.

(2)” Flammepunkt”: den minimumstemperatur, ved hvilken et stof afgiver brandfarlige dampe, som i kontakt med gnist eller flamme vil antænde.

(3) “bruttovægt”: den samlede vægt af en beholder og dens indhold.

(4)” farligt materiale”: et stof eller materiale, herunder et farligt stof, som Af transportministeren for det amerikanske transportministerium (U. S. D. O. T.) er bestemt til at udgøre en urimelig risiko for sundhed, sikkerhed og ejendom, når det transporteres i handel, og som er udpeget således.

(5)” farligt stof”: et materiale, herunder dets blandinger og opløsninger, der er opført i tillægget til 49 CFR 172.101, som er inkorporeret som reference. Denne definition gælder ikke for olieprodukter, der er smøremidler eller brændstoffer.

(6)” N. O. S. ” betyder ikke andet specificeret.

(7) “Nettovægt”: kun vægten af indholdet i en beholder.

(8)” Forsendelsespapir ” betyder et manifest, memorandumskvittering, konnossement, forsendelsesordre eller andet dokument, der beskriver materiale, der skal transporteres.

(9)” Tankvogn”: ethvert køretøj med en lasttank, bærbar tank, pyramideflasker i bulk eller rørvogn, der anvendes til transport af væsker eller gasser.

2. General

A. USA. Department of Transportation Regulations, 49 CFR 171-177, 397 og eventuelle revisioner, US Nuclear Regulatory Commission Regulations, 10 CFR 73 og eventuelle yderligere føderale regler, der påvirker transport af farlige materialer af motorkøretøjer på motorveje, er indarbejdet ved henvisning i disse regler.

B. Et køretøj fyldt med farligt materiale eller et tankkøretøj, der sidst indeholdt et farligt materiale, er muligvis ikke tilladt på eller i Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District, medmindre det er i overensstemmelse med disse regler og andre regler vedrørende brugen af Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District.

C. Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District-medarbejdere har ret til at inspicere last-eller forsendelsespapirer på ethvert køretøj for at undersøge, om det overholder alle statslige og føderale regler vedrørende transport af farlige materialer. Inspektionen kan finde sted på ethvert tidspunkt, hvor eller efter at køretøjet kommer ind på en Distriktsejendom eller dens tilgange. Hvis farlige materialer ikke kan identificeres efter klasse, eller hvis de kun er opført som N. O. S., eller hvis forsendelsespapirer ikke er tilgængelige for at bestemme typen af last, kan køretøjet være forbudt at komme ind eller omdirigeres fra Distriktsejendomme.

D. Med henblik på at indlede en inspektion i henhold til afsnit C i denne forordning formodes et køretøj, der viser identifikationsnummeret for farligt materiale 1203 på et “brandfarligt” plakat, at transportere det farlige materiale med det laveste flammepunkt, som lovligt kan transporteres under dette identifikationsnummer.

E. alle standarder og krav, der er pålagt af Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District, som er indarbejdet ved henvisning, håndhæves.

F. Den administrerende direktør eller direktøren for driften af Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District kan give afkald på dele af disse regler og forskrifter under usædvanlige omstændigheder, forudsat at der gennemføres sikkerhedsforanstaltninger for at beskytte anlægget og den rejsende offentlighed.

3. Alternativ-Brændstof Køretøjer.

A. køretøjer med alternativt brændstof, der drives af flydende gas (LPG) , flydende naturgas (LNG) eller komprimeret naturgas(CNG), er tilladt, hvis køretøjet:

(1) har et:

(A) et særligt system med alternativt brændstof installeret af køretøjets fabrikant; eller

(b) brændstofsystem, der er korrekt konverteret til et alternativt brændstofsystem.

(2) køretøjets alternative brændstofsystem er i overensstemmelse med gældende industristandarder, herunder:

(a) NFPA 52-Standard for komprimerede naturgas (CNG) Køretøjsbrændselssystemer, som er inkorporeret ved reference; eller

(b) NFPA 58 – Standard for opbevaring og håndtering af flydende petroleumsgasser (LPG), som er inkorporeret ved reference.

(3) køretøjets alternative brændstofsystem er i overensstemmelse med gældende føderale regler.

(4) køretøjets brændstofkapacitet overstiger ikke 300 pund vandkapacitet.

B. køretøjer med alternativt brændstof skal vise alle mærker og symboler, der kræves ved lov eller forskrift for at identificere systemet med alternativt brændstof.

4. Tunnel Begrænsninger.

A. Denne forordning finder ikke anvendelse på brændstof indeholdt i brændstofsystemet i det transporterende køretøj eller i brændstofsystemerne i køretøjer og udstyr, der trækkes eller transporteres.

B. flammer, der anvendes til opvarmning af køretøjer eller laster, skal slukkes, før køretøjet kommer ind i Chesapeake Bay-Brotunnelen eller dens indflyvninger.

C. følgende klasser af farlige materialer er forbudt at blive transporteret gennem Chesapeake Bay Bridge-Tunnel, som angivet:

(1) forbudte materialer er forbudt;

(2) klasse 1 sprængstoffer, division 1.1, 1.2 og 1.3 er forbudt;

(3) Klasse 2, division 2.3 giftig gas, er forbudt;

(4) klasse 4, division 4.3 farligt, når våde materialer er forbudt;

(5) klasse 6, afsnit 6.1 giftige materialer, hvis der er fare for indånding, er forbudt;

D. Tankkøretøjer, der er tomme, eller som har en rest, eller køretøjer, der transporterer tomme containere, er forbudt at komme ind i Chesapeake Bay Bridge-Tunnel, hvis de tidligere har transporteret et forbudt farligt materiale, med følgende undtagelser:

(1) Tankkøretøjer eller containere, der er blevet tilstrækkeligt renset for rester og renset for damp til at fjerne enhver potentiel fare;

(2) Tankkøretøjer eller containere, der er blevet genindlæst med et materiale, der ikke er klassificeret som et farligt materiale;

(3) Tankkøretøjer eller containere, hvis tidligere Last var blevet:

(a) A klasse 3 brændbar væske;

(b) A klasse 8 ætsende materiale;

(c) A klasse 5 iltningsmiddel;

(d) A klasse 5 organisk overilte; eller

(4) helt tomme beholdere, hvis tidligere Last var en klasse 3 brandfarlig væske.

E. tankbiler, der bruges til at transportere brandfarlige væsker i klasse 3, selvom de er tomme, er forbudt at komme ind i Chesapeake Bay Bridge-Tunnel.

F. følgende klasser af farlige materialer har tilladelse til at krydse Chesapeake Bay Bridge-Tunnel, med eller uden begrænsninger, som angivet:

(1) klasse 1 eksplosivstoffer, afsnit 1.4, 1.5 og 1,6 er tilladt;

(2) Klasse 2, division 2.1 brandfarlig gas er tilladt, forudsat at mængderne ikke overstiger 120 gallon i 6 gallonbeholdere eller derunder, med undtagelser for LPG, som er begrænset til to 60 pund cylindre LPG kapacitet, ca. 141 Pund vandkapacitet hver eller en kombination af cylindre mindre end 60 pund LPG kapacitet, med i alt 120 pund LPG kapacitet;

(3) Klasse 2, division 2.2 ikke-brændbar komprimeret gas, er tilladt med undtagelse af ilt, hvilket er forbudt, hvis det er i tankbiler;

(4) klasse 3, brandfarlig væske, der har et flammepunkt under 100o F,er tilladt, forudsat at mængderne ikke overstiger 120 gallon i 6 gallonbeholdere eller derunder pr.køretøj;

(5) klasse 3, brændbar væske, der har et flammepunkt over 100o F, er tilladt med undtagelse af formaldehydopløsninger, der er begrænset til 100 gallonbeholdere eller derunder;

(6) klasse 4, Afsnit 4.1 brandfarligt fast stof, er tilladt, forudsat at mængderne ikke overstiger de 900 pund pr. køretøj;

(7) klasse 4, Afsnit 4.2 spontant brændbare materialer, er tilladt, forudsat at mængderne ikke overstiger 900 pund pr.køretøj;

(8) klasse 5, division 5.1 iltningsmidler, er tilladt, forudsat at mængderne ikke overstiger 120 gallon i 6 gallonbeholdere eller mindre eller 900 pund eller mindre pr. køretøj;

(9) klasse 5, division 5.2 organiske peroksider, er tilladt, forudsat at mængderne ikke overstiger 120 gallon i 6 gallonbeholdere eller mindre eller 900 pund eller mindre pr. køretøj;

(10) Klasse 6, afsnit 6.1 giftige materialer, der ikke er mærket PG i (Indåndingsfare) eller PG III (opbevaring væk fra fødevarer), er tilladt;

(11) klasse 6, afsnit 6.2 infektiøse stoffer, er tilladt;

(12) klasse 7, radioaktive materialer, er tilladt, forudsat at mængderne ikke overstiger 300 curies, og bruttovægten ikke overstiger 500 pund pr. køretøj, og der opnås tilladelse;

(13) klasse 8, ætsende materialer, er tilladt, forudsat at mængderne ikke overstiger 120 pund pr. køretøj gallon I 60 gallon containere eller mindre eller 900 pounds eller mindre, pr køretøj;

(14) klasse 9, diverse farlige materialer, er tilladt, forudsat at mængderne ikke overstiger 250 gallon i 60 gallonbeholdere eller mindre eller 2000 pund pr.køretøj, med undtagelse af olier, N. O. S., Med et flammepunkt på mindst 93oC/200of, som ikke er begrænset; og

(15) andre regulerede materialer, ORM-D er tilladt.

sidste dokumentrevision 11/12/96

Klik her for at se vores regler for komprimeret Gas.