Koňská síla je jednotka výkonu. Síla popisuje, jak rychle se vyměňuje energie; využití energie děleno tím, jak dlouho trvá použití této energie. Měření výkonu tedy odkazuje na to, jaký je trvalý výkon motoru. Termín koňská síla byl vynalezen Jamesem Wattem, který významně vylepšil parní stroj.
výkon koně
i když se může zdát bezpečné předpokládat, že jedna koňská síla je výstupem, který je kůň schopen kdykoli vytvořit,to je nesprávné. Ve skutečnosti může být maximální výkon koně až 15 koňských sil a maximální výkon člověka je o něco více než jedna koňská síla. Pro extrémní sportovce, tento výstup může být i vyšší s Tour de France jezdci výstup kolem 1,2 koní na přibližně 15 sekund, a jen pod 0.9 koní za minutu.
proto se termín „koňská síla“ může zdát mírně zavádějící, ale Watt měl své důvody pro takové jméno. Když Watt vylepšil parní stroj, pochopitelně chtěl přesvědčit lidi, aby si ho koupili. Kdyby řekl, že jeho drahý motor má stejný krátkodobý výkon jako kůň, lidé by si ho nekoupili, protože už měli koně. Namísto, porovnal to s množstvím práce, kterou kůň mohl udělat za den, dát mu výstup deseti koní místo jednoho. Najednou se jeho vynález stal mnohem lákavějším. Ačkoli Watt mohl „ohýbat pravdu“, aby byl jeho motor přitažlivější,nelhal. I když je pravda, že maximální výkon koně je asi 15 koňských sil, při průměru výstupní koně v průběhu pracovní den končí kolem koní. Watt definoval tuto částku jako „množství práce potřebné od koně k vytažení 150 liber z díry, která byla hluboká 220 Stop“. V podobném duchu je výkon průměrného člověka v průběhu dne 100 wattů, což je místo, odkud získáváme termín energetický sluha. James Watt se rozhodl porovnat svůj motor, který byl schopen udržet svůj výkon po celý den, s průměrným výkonem koně za den.
Koňská síla vs. točivý moment
při nákupu nového vozu obsahuje Betlém dvě výstupní čísla s motorem: koňská síla a točivý moment. Pokud žijete ve Spojených státech nebo Kanadě, tato čísla budou uvedena s jednotkami SAE certifikované koňské síly (což je stejné jako koňská síla, ale certifikované SAE) a libra-nohy. Pokud žijete v Evropě, výstupy budou uvedeny ve wattech a Newton metrech. Základní rozdíl mezi těmito dvěma sadami jednotek je, že vzhledem k tomu, že koňská síla je měření výkonu – s odkazem na množství přenos energie v průběhu času – Newton-metry jsou měření krouticího momentu – měření rotační síly, které nemá žádnou jednotku času. V jednotkách SI je Watt 1 Joule za 1 sekundu.
dalším rozdílem mezi výkonem a točivým momentem je to, že výkon je energetický výkon v průběhu času a točivý moment je okamžitý. V kontextu automobilů to obecně znamená, že auto s velkým výkonem bude mít vyšší maximální rychlost než stejné auto s menším výkonem. Podobně auto s velkým točivým momentem bude schopno zrychlit rychleji než stejné auto s menším točivým momentem, protože jeho okamžitý výkon bude vyšší.
Konverze
Další informace
- Energie
- konečné použití energie
- Primární energie
- Energetické technologie konverze
- Nebo si prohlédnout náhodné stránce
- Přečtěte si více o koňských sil.
- http://www.autoweek.com/galleryimage/CW/20140304/CARNEWS/304009993/PH/0/9/koenigsegg-one1-engine.jpg
- 2.0 2.1 Chelsea Medlock. (2007). Zpožděné zastarávání: kůň v Evropské a americké válce od krymské války po druhou světovou válku . Univerzita v Kansasu. s. 5-6. .
- věda sportu. (6. července 2011). Tour de France 2011: Napájecí výstupy z vnějšku dovnitř . Dostupné: http://www.sportsscientists.com/2011/07/the-tour-de-france-power-2011-outputs-from-the-outside-in/ .
- „Horsepower plain“ licencovaný pod CC BY-SA 3.0 prostřednictvím Wikimedia Commons – http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Horsepower_plain.svg#mediaviewer/File:Horsepower_plain.svg
- Marlan Davis. (1. ledna 2004). Točivý moment vs. Koňská síla . Dostupné: http://www.hotrod.com/how-to/engine/hrdp-0401-torque-horsepower-guide/ .