Wow. Znovu se rozsvítí kontrolka „check engine“? To ses na to zrovna nepodíval? Když o tom přemýšlím, vaše auto se blíží tomuto věku, že? Trochu víc vrčet v motoru, trošku více houpat v suspenzi — nerad to přiznávám, ale pokaždé, když si starý věrný do obchodu, stejná myšlenka lechtá zadní části vašeho mozku: Je čas na výměnu?

kolik je příliš mnoho na opravy? Je to otázka, kterou jsme si všichni museli položit v jednom nebo druhém bodě. Možná by to pomohlo mít základní představu o tom, co auto údržba obvykle stojí v průběhu času.

průměrný Američan domácnost vlastní 1.9 vozidla a tráví kolem 1,5 procenta svého ročního příjmu na automatické opravy. V 2004, standardní rodinná jednotka vydělala $ 54,453, což znamená, že stanovili kolem $ 817 ročně na opravy, nebo $ 408 za vozidlo. Toto číslo nezahrnuje 3,7 procenta vynaložené na benzín a motorový olej ($1,007 za auto), nebo 2,2 procenta ($599 za auto) skořápky ven pojištění .

je to hodně? Záleží na tom, jak se na to díváte. Stejně jako všechny složité stroje, i automobily a jejich komponenty mají předpokládanou provozní životnost. Výrobci předpokládají, že některé komponenty často selžou a že je vyměníte v rámci běžné údržby, zatímco jiné vydrží déle. Dlouhá-životnost součástí bude obecně být více nákladné nahradit, ale ani ty nemusí být tak špatné, pokud si myslíte, že náklady rozloženy po dobu životnosti vašeho vozu-výdaje $500 až 800 dolarů nahradit alternátor žihadla trochu méně, když už je to pořád to hučení podél pro 75 000 až 100 000 km (120,701 na 160,934 kilometrů).

Pokud vlastníte své auto dost dlouho, budete muset vyměnit nebo přestavět strašně moc, ale to neznamená, že je to nutně špatný nápad. Koneckonců, nová auta jsou drahá. Za první tři roky vlastnictví také odepisují v průměru 45 procent – za prvních pět let 48,3 až 79,3 procenta .

v další části se podíváme na to, proč preventivní údržba dlouhodobě šetří peníze. Prozkoumáme také proč, pokud je vaše auto více rozbité než rozbité, je pravděpodobně levnější ji udržet o něco déle.