vehicul de asalt amfibiu (Aav), numit și vehicul amfibian de asalt, un vehicul militar armat și blindat conceput pentru a livra trupe de asalt și echipamentele lor de la navă la țărm în condiții de luptă. Așa cum a fost dezvoltat cel mai complet de corpul de Marină al Statelor Unite, Aav-urile sunt vehicule urmărite care transportă trupe și materiale peste apă și continuă să funcționeze la țărm sub foc ostil ca vehicule logistice sau ca vehicule de luptă.

originea Aav—urilor moderne poate fi urmărită în anii 1920 și ’30, când planificatorii Marine Corps, pregătindu-se pentru un eventual război în Pacific împotriva Imperiului Japonez, au considerat problema centrală pusă de debarcările amfibii din largul mării-în mod specific, cum să livreze trupe de asalt pe un țărm apărat rapid și cu stabiliți un cap de pod sigur și continuați să luptați pe uscat. Pentru a ajuta la rezolvarea problemei, Marine Corps a apelat la Aligator, un vehicul de salvare amfibiu construit pentru prima dată în 1935 de Donald Roebling, un descendent al familiei de ingineri fondată de John Augustus Roebling. Vehiculul ușor din aluminiu al lui Roebling a fost propulsat în apă și condus pe uscat de un set de șenile echipate cu cleme de tip paddlelike. Din acest prototip civil, Marine Corps a dezvoltat o versiune militară mai puternică placată cu oțel numită Landing Vehicle Tracked sau LVT. Construit inițial în 1941 ca un transportator de marfă nearmat numit tractor amfibian, sau amtrac, LVT a achiziționat rapid armură. Au evoluat două tipuri: un personal amfibiu blindat și un transportator de marfă și un vehicul amfibiu cu turelă pentru sprijin la foc strâns în timpul operațiunilor de aterizare. În total, 18.620 LVT-uri au fost construite în timpul celui de-al doilea Război Mondial; acestea au jucat un rol proeminent în campaniile din Pacific de la Guadalcanal mai departe.

după cel de-al Doilea Război Mondial, LVT-urile au fost utilizate cu succes în Coreea, în special pentru aterizarea de 1950 inch ‘ centimetric. Două modele noi au fost construite între 1951 și 1957: un transportator amfibiu LVTP-5, capabil să transporte până la 37 de bărbați și un LVTH-6 înarmat cu un obuzier de 105 mm montat pe turelă. Au fost urmate în 1972 de 22,8 tone LVTP-7, care a încorporat mai multe îmbunătățiri, cea mai importantă fiind o carenă asemănătoare bărcii cu o rampă de încărcare pupa în loc de o rampă de arc și două unități de propulsie cu jet de apă care și-au îmbunătățit mult performanța în comparație cu cea a LVT-urilor anterioare. În același timp, LVTP-7 a păstrat calitățile maritime ale LVT—urilor anterioare, care puteau negocia mări agitate și surf Pacific-spre deosebire de alte vehicule amfibii, care erau destinate în primul rând traversării obstacolelor din apele interioare.

în 1985 LVTP-7 a fost redesignat AAVP7A1, ca parte a evoluției sale continue de la un vehicul de aterizare la un vehicul de asalt. AAVP7A1 este încă o platformă importantă în rolul tradițional al corpului Marinei SUA ca forță amfibie, deși a fost folosit și în conflicte departe de mare, în special în Războiul din Irak. Vehiculul, cu o greutate de peste 25 de tone complet încărcat, poate transporta 25 de pușcași marini pregătiți pentru luptă peste apă la 8 mile (13 km) pe oră. Pe uscat se poate deplasa pe drumuri la 45 de mile (70 km) pe oră. Armamentul său standard constă dintr-o mitralieră de 12,7 mm și un lansator de grenade de 40 mm. Aavp7a1 și predecesorul său LVTP—7 au fost exportate pentru servicii în forțele marine din alte țări-de exemplu, Coreea de Sud și Taiwan.

după 2003, Royal Marines din Marea Britanie a angajat Viking, un vehicul blindat amfibiu pentru toate terenurile bazat pe un design suedez. Vikingul este format din două unități pe șenile sau cabine, legate printr-un mecanism de direcție. Cabina din față, care transportă motorul și șoferul, poate transporta trei pușcași marini complet echipați, iar cabina din spate are loc pentru opt pușcași marini. Singura armă este o mitralieră de 12,7 sau 7,62 mm montată pe cabina din față. Cu o astfel de configurație și armament, Vikingul este destinat să servească în primul rând ca vehicul de transport sau patrulare și nu ca platformă de asalt. A văzut serviciul în Afganistan.