Ne pare rău, omule. Nu te putem ajuta să scapi de asta. Dar vă putem conecta cu un set de bujii noi E3 pentru a vă asigura că mașina dvs. pornește atunci când o găsiți.
știm, știm – banii sunt strânși acum și toată lumea caută să amâne orice articole de reparații și întreținere auto care nu sunt de urgență. Dar avem trei motive grozave pentru care nu ar trebui să amânați înlocuirea vechilor bujii.
motivul 1: Bujiile noi vă ajută să vă mențineți motorul la nivelurile de performanță și eficiență de vârf. Desigur, fiecare vehicul de pe drum va pierde din când în când. Dar, pe măsură ce aceste rateuri devin din ce în ce mai frecvente, ele devin și mai supărătoare. Rateurile frecvente înseamnă creșterea emisiilor de gaze de eșapament, risipa de gaz și reducerea puterii. Erorile cauzate de bujiile uzate vor determina vehiculele mai vechi să se prăbușească, să se blocheze, să funcționeze dur sau să înceapă lent. Vehiculele fabricate din 1996 au sisteme de diagnosticare OBD II la bord care urmăresc rateurile de aprindere și luminează o lumină de avertizare.
Motivul 2: Bujiile noi pot îmbunătăți semnificativ pornirea la rece. Bujiile uzate sau murdare necesită o tensiune mai mare pentru a obține o scânteie suficient de puternică pentru a porni un vehicul. Până când ați pornit motorul de nenumărate ori sperând la o eventuală pornire, este posibil să fi rulat bateria moartă. Acum, ai două probleme. Păstrarea vehiculului aprovizionat cu un set bun de bujii înseamnă, în schimb, cerințe de tensiune mai mici pe sistemul dvs. de aprindere, ceea ce scade șansele unei rateuri și lasă mai mulți amperi pentru demaror și injectoare.
Motivul 3: Ca și cum motivele 1 și 2 nu ar fi suficiente pentru a convinge un proprietar auto de importanța unui set bun de prize, acesta poate face trucul. Bujiile noi vor reduce la minimum riscul unei defecțiuni a convertizorului catalitic. Doar un singur rateu poate arunca suficient combustibil în evacuarea vehiculului dvs. pentru a supraîncălzi și deteriora convertorul. Sarcina rezultată de benzină nearsă în evacuare va ridica temperatura de funcționare a convertorului dvs. și poate provoca o topire a substratului convertorului, care la rândul său va forma o restricție sau blocarea completă a evacuării, sufocând literalmente motorul. Vehiculul dvs. poate funcționa, dar va lipsi de energie și vă va consuma economia de combustibil. Și vă putem asigura că un nou convertor catalitic este mult mai scump decât un nou set de bujii.
linia de fund, atunci când vine vorba de praf de cărbune pe înlocuirea bujii vechi, sa „plătească un pic acum sau mult mai târziu.”Bujiile E3 vă sfătuiește să dezgropați manualul proprietarului auto și să urmați recomandările producătorului pentru modificările în timp util ale bujiei auto sau ale bujiei camionului – de preferință înainte de a trebui să-l sunați pe amicul dvs. în ultimul moment pentru o plimbare la serviciu.