timp de citire: 4 minute

ați observat că vehiculul dvs. trage într-o parte pe cont propriu? Pedala de frână se simte moale sau spongioasă? Acestea ar putea fi semne ale unui etrier de frână rău.

în timp ce plăcuțele de frână trebuie înlocuite periodic, etrierele ar trebui să dureze durata de viață a vehiculului—dar acest lucru nu se întâmplă întotdeauna. Etrierele pot eșua în cele din urmă și pot compromite siguranța generală a mașinii.

familiarizarea cu simptomele unui etrier de frână rău vă va ajuta să abordați problema imediat.

care sunt simptomele unui etrier de frână defect?

credeți că ați putea avea un etrier de frână rău pe mâini? Dacă mașina dvs. prezintă unul sau mai multe dintre următoarele simptome, este posibil să aveți dreptate.

Iată cum puteți spune dacă etrierul de frână a mers prost:

tragerea într-o parte

un etrier de frână confiscat sau glisoare de etrier poate determina vehiculul să tragă într-o parte sau alta în timpul frânării. Uneori, mașina va trage și în timp ce conduce pe drum.

scurgeri de lichid

etrierele de frână, care sunt activate de lichid hidraulic, pot dezvolta scurgeri de lichid de frână de la garnitura pistonului sau șurubul de aerisire.

pedala de frână spongioasă sau moale

un etrier care se scurge poate provoca o pedală de frână spongioasă sau moale. De asemenea, un piston confiscat sau glisoarele lipite pot crea un spațiu excesiv între tampon și rotor, provocând o senzație anormală a pedalei.

capacitate redusă de frânare

evident, dacă aveți un etrier defect, rezultând o pedală de frână moale, mașina dvs. va prezenta o capacitate redusă de frânare.

uzura inegală a plăcuței de frână

uzura inegală a plăcuței de frână este adesea cauzată de lipirea știfturilor glisorului etrierului. În unele cazuri, un piston de etrier lipit poate provoca, de asemenea, uzură neuniformă. Motivul fiind, în ambele scenarii, plăcuțele vor fi aplicate parțial, determinându-le să tragă peste rotor.

senzație de tragere

evident, dacă aveți un etrier defect, rezultând o pedală de frână moale, mașina dvs. va prezenta o capacitate redusă de frânare.

un etrier de frână blocat poate face ca plăcuțele să fie apăsate pe rotor în timpul conducerii. Drept urmare, mașina poate prezenta o senzație de tragere, deoarece frânele de la Roata afectată sunt aplicate (sau parțial aplicate) în orice moment.

zgomot anormal

În cele din urmă, un etrier de frână lipit va uza plăcuțele de frână. Și când se întâmplă asta, veți auzi sunetul familiar al frânelor de șlefuire.

ce face un etrier de frână?

etrierele de frână sunt componente destul de simple. Majoritatea vehiculelor moderne au un sistem de frânare cu disc pe patru roți cu etrier la fiecare roată, în timp ce unele mașini au frâne cu disc cu etriere în față și frâne cu tambur în spate.

când apăsați pedala de frână pentru a acționa frânele, lichidul de frână curge către etrierele individuale. Fluidul sub presiune forțează un piston din interiorul etrierului să strângă o pereche de plăcuțe de frână împotriva rotorului de frână. Forțarea plăcuțelor împotriva rotorului creează frecarea necesară pentru a vă opri mașina.

fiecare etrier se montează (direct sau indirect) pe unul dintre articulațiile de direcție ale mașinii. Un furtun de frână furnizează lichid sub presiune etrierului.

etrierele au, de asemenea, șuruburi de aerisire pe care un Mecanic le poate deschide pentru a curăța sistemul de frânare de aer. Acestea pot avea unul sau două pistoane, în funcție de aplicație.

există două modele de bază ale etrierului: fixe și plutitoare. Etrierele fixe se montează direct pe articulația de direcție și nu se mișcă înainte și înapoi. Etriere plutitoare (alias. etriere glisante), pe de altă parte, se montează pe o placă de adaptor, care este înșurubată la articulația de direcție. Un set de știfturi sau șuruburi de glisare permit etrierului să alunece înainte și înapoi pe măsură ce frânele sunt aplicate și eliberate.

cum să aflați dacă un etrier de frână este defect

alte probleme cu vehiculul dvs. pot imita un etrier de frână defect. De aceea este important să efectuați un diagnostic amănunțit dacă bănuiți că ați putea avea un etrier defect pe mâini.

există mai multe metode pentru depanarea unui etrier defect. În funcție de problema pe care o întâmpinați, vă recomandăm să verificați scurgerile etrierului, să inspectați plăcuțele de frână pentru uzură anormală sau să verificați funcționarea pistonului etrierului. S-ar putea dori, de asemenea, pentru a efectua un test de blocare linie.

puteți afla despre procesul de depanare citind articolul nostru: Cum să diagnosticați un etrier de frână defect.

ce trebuie să faceți dacă credeți că aveți un etrier de frână defect

nu jucați cu frânele. Punct. Un etrier de frână confiscat sau lipit poate duce la pierderea parțială sau completă a capacității de frânare. Dacă vehiculul dvs. prezintă oricare dintre simptomele de mai sus și ați stabilit destul de mult că aveți un etrier de frână rău, remediați-l imediat.

De asemenea, este posibil să auziți unii oameni vorbind despre reconstruirea etrierelor de frână. Dar este secolul 21, iar etrierele de înlocuire sunt ieftine și abundente—nimeni nu le mai revizuiește. Doar obțineți un etrier nou sau reconstruit. Este mult mai ușor.

și dacă nu vă simțiți în stare să înlocuiți singur etrierul, cereți unui profesionist să facă treaba pentru dvs. Încă o dată, nu doriți să riscați cu frânele.