reguli și reglementări care reglementează transportul materialelor periculoase prin tunelul Chesapeake Bay Bridge

pentru a vizualiza reglementările noastre privind gazul comprimat, Faceți clic aici.

interzis& materiale interzise

Non-Restricted Materials & Exceptions

materiale restricționate

Indicele de referință

numărul clasei

numele clasei sau diviziunii	numărul diviziei(dacă există)	49 CFR referință pentru definiții
( 1) materiale interzise	niciunul	– – –	– – –
( 2) explozivi (cu pericol de explozie în masă)	1	1.1	173.5
( 3) Explosives (with a projection hazard)	1	1.2	173.5
( 4) Explosives (with predominantly a fire hazard)	1	1.3	173.5
( 5) Explosives (with no significant blast hazard)	1	1.4	173.5
( 6) Very insensitive explosives; blasting agents	1	1.5	173.5
( 7) Extremely insensitive detonating substances	1	1.6	173.5
( 8) Flammable gas	2	2.1	173.115
( 9) Nonflammable compressed gas	2	2.2	173.115
(10) Poisonous gas	2	2.3	173.115
(11) Flammable and combustible liquid	3	—	173.12
(12) Flammable solid	4	4.1	173.124
(13) Spontaneously combustible materials	4	4.2	173.124
(14) Dangerous when wet material	4	4.3	173.124
(15) Oxidizers	5	5.1	173.127
(16) Organic peroxides	5	5.2	173.128
(17) Poisonous materials	6	6.1	173.132
(18) Infectious substances (Etiological agents)	6	6.2	173.134
(19) Radioactive materials	7	—	173.403
(20) Corrosive materials	8	—	173.136
(21) Miscellaneous hazardous materials	9	—	173.14
(22) Other regulated materials: ORM-D	None	—	173.144

B. Terms Defined.

(1)” Container ” înseamnă un pachet sau recipient utilizat pentru a conține materiale periculoase pentru transport, inclusiv o cutie, sticlă, cutie, tambur, butoi, cilindru, carboy sau alt pachet de transport, altul decât un vehicul cisternă sau un ambalaj în vrac, utilizat pentru transportul materialelor periculoase.

(2) „punct de aprindere” înseamnă temperatura minimă la care o substanță degajă vapori inflamabili care în contact cu scânteia sau flacăra se vor aprinde.

(3) „Greutate brută” înseamnă greutatea totală a unui recipient și conținutul acestuia.

(4)” Material periculos ” înseamnă o substanță sau un material, inclusiv o substanță periculoasă, care a fost determinată de secretarul Transporturilor pentru Departamentul Transporturilor al Statelor Unite (U. S. D. O. T.) ca fiind capabilă să prezinte un risc nerezonabil pentru sănătate, siguranță și proprietate atunci când este transportată în comerț și care a fost desemnată astfel.

(5) „substanță periculoasă” înseamnă un material, inclusiv amestecurile și soluțiile sale, care este listat în apendicele la 49 CFR 172.101, care este încorporat prin referință. Această definiție nu se aplică produselor petroliere care sunt lubrifianți sau combustibili.

(6) „N. O. S.” înseamnă nespecificat altfel.

(7) „Greutate netă” înseamnă numai greutatea conținutului unui recipient.

(8)” hârtie de expediere ” înseamnă un manifest, o chitanță de memorandum, o conosament, o comandă de expediere sau un alt document care descrie materialul care urmează să fie transportat.

(9) „vehicul Cisternă” înseamnă orice vehicul cu un rezervor de marfă, un rezervor portabil, cilindri piramidali în vrac sau o remorcă tubulară utilizată pentru transportul lichidelor sau gazelor.

2. General

A. SUA. Regulamentele Departamentului Transporturilor, 49 CFR 171-177, 397 și orice revizuiri, reglementările Comisiei de Reglementare Nucleară din SUA, 10 CFR 73 și orice reglementări federale suplimentare care afectează transportul materialelor periculoase de către transportatorii auto pe autostrăzi sunt încorporate prin referință în aceste reglementări.

B. Un vehicul încărcat cu orice material periculos sau un vehicul cisternă care conținea ultima dată un material periculos nu poate fi permis pe sau în districtul Chesapeake Bay Bridge-Tunnel decât dacă respectă aceste reglementări și alte reglementări privind utilizarea districtului Chesapeake Bay Bridge-Tunnel.C. Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District angajații au dreptul de a inspecta documentele de marfă sau de transport maritim de orice vehicul pentru a verifica dacă acesta respectă toate reglementările de stat și federale referitoare la transportul de materiale periculoase. Inspecția poate avea loc în orice punct în care sau după ce vehiculul intră pe orice proprietate a districtului sau se apropie de acesta. Dacă materialele periculoase nu pot fi identificate în funcție de clasă sau dacă sunt enumerate doar ca N. O. S. sau dacă nu sunt disponibile documente de expediere pentru a determina tipul de marfă, vehiculului i se poate interzice intrarea sau poate fi deviat de pe orice proprietate a districtului.

D. În scopul inițierii unei inspecții în temeiul secțiunii C din prezentul regulament, se presupune că un vehicul care afișează numărul de identificare a materialului periculos 1203 pe o pancartă „inflamabilă” transportă materialul periculos cu cel mai mic punct de aprindere care poate fi transportat legal sub numărul de identificare respectiv.

E. Se aplică toate standardele și cerințele impuse de districtul Chesapeake Bay Bridge-Tunnel, care sunt încorporate prin referință.

F. Directorul executiv sau directorul de operațiuni al districtului Chesapeake Bay Bridge-Tunnel poate renunța la porțiuni din aceste reguli și reglementări în circumstanțe neobișnuite, cu condiția să fie puse în aplicare măsuri de protecție pentru a proteja instalația și publicul călător.

3. Vehicule Cu Combustibil Alternativ.

A. vehiculele cu combustibil alternativ alimentate cu gaz petrolier lichefiat (GPL), gaz natural lichefiat (GNL) sau gaz natural comprimat (GNC) sunt permise dacă:

(1) vehiculul are un:

(a) un sistem dedicat cu combustibil alternativ instalat de producătorul vehiculului; sau

(b) Sistemul de alimentare cu combustibil care a fost transformat în mod corespunzător într-un sistem de alimentare cu combustibil alternativ.

(2) Sistemul de combustibil alternativ pentru vehicule este conform cu standardele industriale aplicabile, inclusiv:

(a) NFPA 52-Standard pentru sistemele de combustibil pentru vehicule cu gaz natural comprimat (GNC), care este încorporat prin referință; sau

(b) NFPA 58 – Standard pentru stocarea și manipularea gazelor petroliere lichefiate (GPL), care este încorporat prin referință.

(3) Sistemul de combustibil alternativ pentru vehicule este conform cu reglementările federale aplicabile.(4) Capacitatea de combustibil a vehiculului nu depășește 300 de lire sterline capacitatea de apă.

B. vehiculele cu combustibil alternativ trebuie să afișeze toate marcajele și simbolurile impuse de lege sau de reglementare pentru a identifica sistemul cu combustibil alternativ.

4. Restricții Tunel.

A. prezentul regulament nu se aplică combustibilului conținut în sistemul de alimentare cu combustibil al vehiculului de transport sau în sistemele de alimentare cu combustibil ale vehiculelor și echipamentelor remorcate sau transportate.

B. flăcările utilizate pentru încălzirea vehiculelor sau a încărcăturilor se sting înainte ca vehiculul să intre în tunelul-pod Chesapeake Bay sau în apropierea acestuia.

C. următoarele clase de materiale periculoase sunt interzise să fie transportate prin tunelul-pod Chesapeake Bay, după cum este indicat:

(1) materialele interzise sunt interzise;

(2) explozivii din clasa 1, diviziunile 1.1, 1.2 și 1.3 sunt interzise;

(3) Clasa 2, diviziunea 2.3 gazul otrăvitor, este interzis;

(4) Clasa 4, diviziunea 4.3 periculoase atunci când sunt(5) Clasa 6, diviziunea 6.1 materialele otrăvitoare, dacă există pericol de inhalare, sunt interzise;

D. Vehiculelor-cisternă care sunt goale sau care au un reziduu sau vehiculelor care transportă containere goale li se interzice să intre în tunelul-pod Chesapeake Bay dacă au transportat anterior un material periculos interzis, cu următoarele excepții:

(1) vehiculelor-Cisternă sau containerelor care au fost suficient curățate de reziduuri și purjate de vapori pentru a elimina orice pericol potențial;

(2) vehiculelor-Cisternă sau containerelor care au fost reîncărcate cu un material neclasificat ca material periculos;

(3) vehiculelor-Cisternă sau containerelor a căror încărcătură:

(a) un lichid combustibil din clasa 3;

(b) un material coroziv din clasa 8;

(c) un oxidant din clasa 5;

(d) un peroxid organic din clasa 5; sau

(4) containere complet goale a căror încărcătură anterioară era un lichid inflamabil din clasa 3.

E. vehiculelor Cisternă utilizate pentru transportul lichidelor inflamabile din clasa 3, chiar dacă sunt goale, li se interzice intrarea în tunelul-pod Chesapeake Bay.

F. următoarele clase de materiale periculoase sunt autorizate să traverseze tunelul-pod Chesapeake Bay, cu sau fără restricții, după cum se indică:

(1) explozivi clasa 1, diviziunea 1.4, 1.5 și 1.6 sunt permise;

(2) Clasa 2, diviziunea 2.1 gazul inflamabil este permis, cu condiția ca cantitățile să nu depășească 120 de galoane în recipiente de 6 galoane sau mai puțin, cu excepții pentru GPL, care este limitat la două cilindri de 60 de lire capacitate GPL, aproximativ 141 de lire capacitate de apă fiecare, sau orice combinație de cilindri mai mică de 60 de lire capacitate GPL, cu un total de 120 de lire capacitate GPL;

(3) Clasa 2, diviziunea 2.2 gaz comprimat neinflamabil, este permisă cu excepția oxigenului, care este interzis în cazul vehiculelor Cisternă;

(4) Clasa 3, lichid inflamabil, având un punct de aprindere sub 100o F,este permisă cu condiția ca cantitățile să nu depășească 120 galoane în recipiente de 6 galoane sau mai puțin pe vehicul;

(5) Clasa 3, lichid combustibil, având un punct de aprindere peste 100o F, este permisă cu excepția soluțiilor de formaldehidă care sunt limitate la recipiente de 100 galoane sau mai puțin;

(6) Clasa 4, diviziunea 4.1 solid inflamabil, este permisă cu 900 de lire sterline pe vehicul;

(7) Clasa 4, Divizia 4.2 materiale combustibile spontan, sunt permise cu condiția ca cantitățile să nu depășească 900 de lire sterline pe vehicul;

(8) Clasa 5, diviziunea 5.1 oxidanți, sunt permise cu condiția ca cantitățile să nu depășească 120 de galoane în recipiente de 6 galoane sau mai puțin sau 900 de lire sterline sau mai puțin, pe vehicul;

(9) Clasa 5, diviziunea 5.2 peroxizi organici, sunt permise cu condiția ca cantitățile să nu depășească 120 de galoane în recipiente de 6 galoane sau mai puțin sau 900 de lire sterline sau mai puțin, pe vehicul;

(10) Clasa 6, diviziunea 6.1 sunt permise materiale otrăvitoare care nu sunt marcate PG I (pericol de inhalare) sau PG III (depozitare departe de alimente);

(11) Clasa 6, diviziunea 6.2 sunt permise substanțe infecțioase;

(12) Clasa 7, materiale radioactive, sunt permise cu condiția ca cantitățile să nu depășească 300 curies și greutatea brută să nu depășească 500 de lire sterline pe vehicul și să se obțină permisiunea;

(13) clasa 8, materiale corozive, sunt permise cu condiția ca cantitățile să nu depășească 120 galoane în 60 containere galon sau mai puțin sau 900 de lire sterline sau mai puțin, pe vehicul;

(14) Clasa 9, diverse materiale periculoase, sunt permise cu condiția ca cantitățile să nu depășească 250 galoane în recipiente de 60 galoane sau mai puțin sau 2000 de lire sterline pe vehicul, cu excepția uleiurilor, N. O. S., cu un punct de aprindere nu mai mic de 93oC/200of, care nu sunt restricționate; și

(15) sunt permise alte materiale reglementate, ORM-D.

ultima revizuire a documentului 11 / 12 / 96

pentru a vizualiza reglementările noastre privind gazele comprimate, vă rugăm să faceți clic aici.