CaliforniaEdit

I-80 începe la un schimb cu traseul SUA 101 (SUA 101) în San Francisco, și apoi traversează podul San Francisco–Oakland Bay în Oakland. Apoi se îndreaptă spre nord-est Vallejo, Sacramento, si Munții Sierra Nevada înainte de a trece în Nevada.

o porțiune a traseului prin Pinol a implicat transplantul experimental al speciei rare Santa Cruz tarweed în dreptul de trecere.

NevadaEdit

în Nevada, I-80 traversează partea de nord a statului. Autostrada servește zona metropolitană Reno–Sparks și trece, de asemenea, prin orașele Fernley, Lovelock, Winnemucca, Battle Mountain, Elko, Wells și West Wendover în drum prin stat.porțiunea Nevada din I – 80 urmează căile râurilor Truckee și Humboldt, care au fost folosite ca coridor de transport de la goana după aur din California din anii 1840. Interstatal urmează, de asemenea, rutele istorice ale traseul Californiei, prima cale ferată transcontinentală, și traseul Feather River în toate porțiunile statului. I-80 din Nevada urmărește îndeaproape și, în multe puncte, se suprapune direct, traseul inițial al autostrăzii Victoriei, traseul de stat 1 și SUA 40.

UtahEdit

după trecerea frontierei de vest a Utah în Wendover, I-80 traversează Pustiitul Bonneville Salt Flats la vest de Marele Lac Sărat. Cea mai lungă întindere dintre ieșirile de pe o autostradă interstatală este situată între Wendover și Knolls, cu 37,4 mile (60,2 km) între aceste ieșiri. Această porțiune din I-80, care traversează deșertul Great Salt Lake, este extrem de plată și dreaptă, presărată cu semne mari de avertizare despre oboseala șoferului și somnolență.

la est de salt flats, I-80 trece de marginea sudică a Great Salt Lake și continuă prin Salt Lake City, unde fuzionează cu I-15 Timp de trei mile (4,8 km) înainte de a intra în Munții Wasatch la est de oraș. Urcă Parley ‘ s Canyon și trece la câțiva kilometri de Park City pe măsură ce urmează un traseu prin munți spre intersecția cu capătul estic al secțiunii vestice a I-84. De la joncțiune continuă Echo Canyon și mai departe spre granița cu Wyoming, lângă Evanston.

traseul secțiunii Utah din I-80 este definit în codul Utah adnotat la numărul 72-4-113(10).

WyomingEdit

în Wyoming, I-80 atinge altitudinea maximă de 8.640 picioare (2.630 m) deasupra nivelului mării la Summitul Sherman, lângă Buford, care la 8.000 picioare (2.400 m) Este cea mai înaltă comunitate de pe I-80. Mai la vest în Wyoming, interstatal trece prin deșertul roșu uscat și peste diviziunea continentală. Într-un fel, autostrada traversează Diviziunea de două ori, deoarece două creste ale Munților Stâncoși s-au despărțit în Wyoming, formând bazinul endoreic Great Divide, din care apa de suprafață nu se poate scurge, ci se poate evapora doar.

NebraskaEdit

I – 80 intră în Nebraska la vest de Bushnell. Porțiunea vestică a I-80 în Nebraska rulează foarte aproape de statul Colorado, fără a intra în stat. Intersecția dintre I-76 și I–80 este vizibilă din linia de Stat Colorado-Nebraska. De la intersecția sa cu I-76 până la Grand Island, I-80 se află în valea râului South Platte și a râului Platte.

cea mai lungă porțiune dreaptă de autostradă oriunde în sistemul de autostrăzi interstatale este de aproximativ 72 de mile (116 km) de I-80 care apare între ieșirea 318 din zona Grand Island și mile marker 390 lângă Lincoln. De-a lungul acestei lungimi, drumul nu variază de la o linie ideală dreaptă cu mai mult de câțiva metri. După Lincoln, I – 80 se întoarce spre nord-est spre Omaha. Apoi traversează râul Missouri în Omaha pentru a intra în statul Iowa. O parte din I-80 din Nebraska este marcată ca o autostradă memorială Blue Star.

IowaEdit

I-80 este cea mai lungă autostradă interstatală din Iowa. Se întinde de la vest la est de-a lungul porțiunii centrale a statului prin centrele de populație Din Council Bluffs, Des Moines si Quad Cities. Intră în stat la râul Missouri în Council Bluffs și se îndreaptă spre est prin sudul Iowa drift plain. În zona Des Moines, I-80 se întâlnește cu I-35 și cele două rute ocolesc Des Moines împreună. În Ankeny, Interstatele s-au despărțit și I-80 continuă spre est. În estul Iowa, oferă acces la Universitatea din Iowa în Iowa City. La nord-vest de orașele Quad din Walcott se află Iowa 80, cel mai mare camion din lume. I-80 trece de-a lungul marginii de nord a Davenport și Bettendorf și părăsește Iowa prin intermediul Podul Memorial Fred Schwengel peste râul Mississippi în Illinois. Majoritatea autostrăzii traversează terenuri agricole, dar aproximativ o treime din populația Iowa trăiește de-a lungul coridorului I-80.

IllinoisEdit

în Illinois, I-80 rulează de la Podul Memorial Fred Schwengel peste râul Mississippi spre sud până la o intersecție cu I-74. Apoi rulează spre est, peste Nord-centrul Illinois, chiar la nord de râul Illinois până la Joliet. I-80 continuă spre est și se alătură I-94 chiar înainte de a intra în Indiana.

IndianaEdit

în Indiana, I-80 rulează concomitent cu o altă autostradă interstatală pe toată lungimea sa. Rulează cu I-94 pe autostrada Borman de la linia statului Illinois la stația Lake, Indiana, si drumul cu taxă Indiana cu I-90 de la stația Lake la linia statului Ohio.

între LaPorte și zona Greater Toledo, Ohio, I-80 / I-90 este situat la 10 mile (16 km) de linia statului Michigan, dar nu intră în acea stare. De la drumul de Stat 9 (SR 9) și schimbul I-80/I-90, semnul care marchează linia de Stat Indiana–Michigan este vizibil. I-80 / I-90 trece prin zona metropolitană South Bend, trecând de Universitatea Notre Dame si University Park Mall, intersectându-se cu St.Joseph Valley Parkway. Într-un alt punct din nordul Indiana, I-80/I-90 se află la aproximativ 200 de metri (180 m) de granița cu Michigan.

OhioEdit

în Ohio, I-80 intră cu I-90 de pe drumul cu taxă Indiana și devine imediat Ohio Turnpike. Cele două autostrăzi traversează Nord-Vestul rural Ohio și se desfășoară chiar la sud de zona metropolitană din Toledo. În Rossford, autostrada intersectează I-75 într-o zonă cunoscută sub numele de Crossroads of America. Această intersecție este una dintre cele mai mari intersecții a trei autostrăzi interstatale din Statele Unite.

în Elyria Township, chiar la vest de Cleveland, I-90 se desparte de I-80, părăsind autostrada și alergând spre nord-est ca autostradă. I-80 rulează est-sud-est prin suburbiile sudice ale Cleveland. Chiar la nord-vest de Youngstown, Ohio Turnpike continuă spre sud-est ca I-76, în timp ce I-80 iese din turnpike și aleargă spre est spre nordul Youngstown, intrând Pennsylvania la sud de Sharon, Pennsylvania.

Pennsylvania

în Pennsylvania, I-80 este principala autostradă est–vest prin partea centrală a statului. Se întinde de la linia statului Ohio lângă Sharon până la Podul de taxare Delaware Water Gap peste râul Delaware și se numește „autostrada memorială Z. H. Confair”.

traversează secțiunea nordică extremă a Zonei Metropolitane Pittsburgh. I-80 servește ca terminal vestic pentru I-376 care îl conectează la Aeroportul Internațional Pittsburgh și mai departe spre centrul orașului și suburban Pittsburgh. I-80 intersectează I-79, care face legătura cu Erie (aproximativ 75 de mile spre nord) și Pittsburgh (aproximativ 55 de mile spre sud). Mai la est, I-99 se conectează cu State College și Altoona. Un pinten de la I-80 (I-180) aleargă către Williamsport. La intrarea în Munții Pocono, I-80 întâlnește I-81, conectând Syracuse, New York și Harrisburg și I-476 care face legătura cu Scranton, Wilkes-Barre, Allentown și Philadelphia. Un alt pinten (I-380) se îndreaptă spre Scranton. În partea de Est A Pennsylvania, I-80 trece prin regiunea Munților Pocono.

în județul Clearfield, I-80 atinge cea mai mare altitudine la est de râul Mississippi, 2.250 picioare (686 m), deși alte autostrăzi interstatale la est de Mississippi, inclusiv I-26 în Carolina de Nord și Tennessee, ating cote mai mari.

în 2007, Comisia Pennsylvania Turnpike (PTC), combinată cu legea legislativului de Stat nr.44, a inițiat planuri de adoptare a unui sistem de taxare pe întreaga durată a I-80 în întreaga Commonwealth of Pennsylvania. La 15 octombrie 2007, Departamentul Transporturilor din Pennsylvania (PennDOT) și PTC au semnat un contract de închiriere pe 50 de ani, care ar permite PTC să mențină și, în cele din urmă, taxa I-80. Cu toate acestea, cererea de taxare a fost respinsă de Administrația Federală a autostrăzilor.

New JerseyEdit

I-80 nu intră în New York City. Odată ce autostrada I-95/New Jersey a fost extinsă în 1971 de la fostul său terminal la SUA 46 în Ridgefield la I-80 în Teaneck secțiunea de la Teaneck la Fort Lee a fost demisionată ca I-95 și este cea din urmă șosea care intră în New York prin intermediul podul George Washington. Capătul desemnat al I-80 (conform semnalizării și documentelor Departamentului de transport din New Jersey) este la patru mile (6,4 km) scurt de New York în Teaneck, înainte de Pasajul Degradw Avenue. Acolo, semnele desemnează sfârșitul I-80 și începutul I-95/New Jersey Turnpike spre nord.

prin urmare, faptul că numerele de ieșire de pe I-95 dincolo de sfârșitul lui I-80 par a fi o continuare a numerelor de ieșire I-80 este o coincidență. Se potrivesc cu ceea ce ar fi fost marcajele corecte de mile ale I-95 dacă autostrada Somerset ar fi fost construită.

o secțiune din I-80 care merge de la Netcong la Denville a fost construită în 1958.