deși inițial popular, vânzările de LTD II a scăzut rapid din cauza mai multor factori. Pe măsură ce LTD II a debutat în 1977, Chevrolet a introdus versiuni reduse ale Chevrolet Impala și Caprice; deși LTD II a fost comercializat ca concurent împotriva Chevrolet Malibu, intermediate LTD II a prezentat o amprentă exterioară mai mare decât Impala (deși cu un interior mai mic). Reducerea dimensiunii liniei de dimensiuni complete General Motors a fost întâmpinată cu succes, Impala/Caprice devenind cea mai bine vândută linie de modele din 1977. De asemenea, concurența internă de la platforma sa aproape identică mate noul Thunderbird redus (cu prețul său de bază mult mai mic) a deviat vânzările de la modelele LTD II cu două uși.
Pentru 1978, LTD II a întâlnit un grad mult mai mare de concurență, deoarece Ford a introdus Ford Fairmont ca înlocuitor pentru Ford Maverick de lungă durată. Deși considerat oficial un compact (cu aproape două picioare mai scurt și cu șapte centimetri mai îngust decât LTD II), dimensiunile interioare ale Fairmont au intrat suficient de aproape în segmentul de dimensiuni medii, deoarece reducerea dimensiunii s-a extins dincolo de vehiculele de dimensiuni mari. Împreună cu vânzările sale lente, potențialul de suprapunere a modelului cu Fairmont a dus la întreruperea vagonului stației LTD II.
Pentru 1979, LTD II a devenit efectiv învechit pe măsură ce Ford a introdus Ford LTD redus. În comparație cu LTD II, Ltd-ul redus a fost cu 11 inci mai scurt în lungime și cu 4 inci mai scurt în Ampatament, cu un inch mai îngust și cu 500 de kilograme mai ușor; în ciuda amprentei exterioare mai mici, LTD a rivalizat cu predecesorul său de dimensiuni mari în spațiul interior. pe măsură ce Thunderbird și Mercury Cougar au fost reduse la platforma Ford Fox pentru 1980, șasiul Ford Torino a fost întrerupt după 1979. După 1979, Ford Ranchero a fost înlocuit indirect de Ford Ranger, deoarece segmentul de preluare utilitar coupe a fost eliminat treptat în favoarea camionetelor compacte din Statele Unite. După întreruperea sa din 1979, Ford LTD II nu a văzut niciodată un succesor direct în linia de produse Ford. În 1983, numele modelului Ford LTD a revenit la segmentul de dimensiuni medii, Ford redenumind Granada ca parte a unei reproiectări a ciclului mediu. După 1986, acest vehicul a fost înlocuit de Ford Taurus, marcând în mare măsură sfârșitul plăcuței de identificare Ford LTD din America de Nord.