Acest articol se aplică Ford F-150 (2004-2014).

întreținerea generală de rutină poate fi diferența dintre Ford F-150 cu o durată de 50K mile sau 250k mile. Trebuie să fie făcut la timp și, din fericire, puteți face majoritatea singur. Cea mai mare parte a întreținerii necesită un set de instrumente de bază și răbdare. Dacă aveți vreodată îndoieli dacă trebuie să faceți ceva sau când să faceți acest lucru, consultați Manualul Proprietarului.

ulei de motor

• schimbați la fiecare 3-7k mile sau 3 luni
• verificați nivelul la două săptămâni folosind joja
• consultați manual pentru tipul și cantitatea, de obicei 5w20 sau 5w30
• necesită set soclu, cheie Filtru de ulei, și galeata de scurgere

ulei păstrează motorul lubrifiat pentru a efectua cele mai bune. Când îmbătrânește, începe să se descompună și să-și piardă proprietățile lubrifiante. Odată ce se întâmplă acest lucru, piesele din motor vor începe să se supraîncălzească din cauza frecării și vor duce în cele din urmă la confiscarea motorului.

(articol înrudit: cum se schimbă uleiul de motor – Ford-trucks.com)

Fluid de transmisie

• schimbați la fiecare 60k mile
• verificați nivelul lunar folosind joja
• consultați manualul de utilizare lichidul ATF pentru a utiliza
• necesită set de soclu, filtru nou și găleată de scurgere

la fel ca uleiul de motor, acest lucru vă menține transmisia atât lubrifiată, cât și rece. Fără aceasta, componentele de transmisie se vor purta unul împotriva celuilalt și, în cele din urmă, se vor rupe distrugând transmisia. Schimbarea acestui fluid este un pic mai dificilă decât uleiul de motor, dar cu siguranță posibil pentru mecanicul de weekend.

lichidul de răcire a motorului

• schimbați la fiecare 75-100K mile dacă este necesar
• verificați nivelul bi-săptămânal folosind marcaje pe rezervor
• lichidul de răcire Motorcraft Gold
• necesită set de prize, șurubelnițe, găleată de scurgere și apă distilată-mixt)

fără lichid de răcire, motorul se va supraîncălzi și va muri foarte repede. Este important să vă asigurați că nivelul lichidului de răcire se încadrează în marcajele de pe rezervor, mai ales dacă locuiți într-un climat cald. De asemenea, obtinerea unui amestec adecvat de 50-50 antigel la apă este important, de asemenea. Antigelul vă va proteja motorul de temperaturi sub îngheț, fără ca furtunurile și fitingurile să înghețe și să crape provocând scurgeri.

(articol înrudit: cum să vă spălați radiatorul – Ford-trucks.com)

lichid de frână

• schimbați la fiecare 30-50K mile
• verificați nivelul bi-săptămânal folosind marcaje pe rezervor
• DOT 3 Fluid
• necesită set de prize, șurubelnițe, tuburi de cauciuc, găleată de scurgere și un asistent

aceasta este o sarcină mai implicată și nu ceva ce recomand pentru mecanicul de început, deoarece o greșeală ar putea însemna refacerea acesteia din nou. Lichidul de frână este ceea ce face ca frânele să funcționeze utilizând presiunea fluidului pentru a comprima pistoanele de pe rotoarele de frână, fără ca frânele dvs. să eșueze.

(articol înrudit: cum să vă sângerați frânele – Ford-trucks.com)

lichid de spălare

• doar de top off atunci când este scăzut/out
• vă recomandăm un produs nume de brand cu ploaie-X în ea
• necesar

nu este nimic mai rău decât să ai un bug lovit parbrizul și lichidul de spălare a parbrizului fiind afară, ceea ce înseamnă că nu îl poți scoate. Rularea fără aceasta nu va provoca defectarea camionului dvs., dar poate face mai greu să vedeți parbrizul dacă este murdar.

lichid de servodirecție

• verificați lunar folosind marcajele de pe rezervor
• consultați manualul de utilizare pentru tipul corespunzător
• nu sunt necesare instrumente

pompa servodirecției se conectează la cureaua de transmisie principală, astfel încât menținerea lichidului plin este o necesitate. Dacă lichidul începe să se scurgă, veți fi întâmpinați de un sunet plâns când încercați să rotiți volanul. Dacă funcționează complet uscat, poate provoca confiscarea pompei, ceea ce vă poate rupe centura de antrenare, lăsând camionul inoperabil.

anvelope

• verificați la două săptămâni
• rotiți fiecare schimbare de ulei
• aliniere la fiecare 5-10k
• înlocuiți dacă este necesar cu dimensiunea corectă a anvelopei (recomand înlocuirea anvelopei alături de ea în același timp pentru a preveni uzura neuniformă)
• cum să rotiți anvelopele

fără anvelope, camionul dvs. nu va merge nicăieri, deci este important să vă asigurați că sunt în formă bună. O anvelopă care suflă pe autostradă poate fi mortală. Veți dori să:

• inspectați uzura neuniformă a anvelopelor – acesta poate fi un semn al unei alinieri greșite sau a unei presiuni greșite a aerului în anvelopă
• verificați adâncimea benzii de rulare – testul penny head vă poate spune când este timpul să înlocuiți
• verificați presiunea aerului – aceasta poate fi o încercare și o eroare dacă nu utilizați anvelopele spec OEM, altfel consultați presiunea aerului indicată pe autocolantul ușii

(articol asociat: Cum să verificați banda de rulare a anvelopei – Ford-trucks.com)

bujii

• verificați lunar
• schimbați la fiecare 60-80K mile sau când este rău (vă recomand să faceți totul dintr-o dată)
• Motorcraft produse
• necesită un set de soclu cu o priză de bujie

bujii lasa motorul converti benzina în putere prin furnizarea de scânteie pentru a arde. Bujiile defecte pot duce la erori care pot duce la deteriorarea Cilindrilor și a motoarelor suflate.

(articol înrudit: cum să înlocuiți bujiile – Ford-trucks.com)

video recomandate: F-150 program de întreținere de bază

discuție înrudită

• întreținere de bază – Ford-trucks.com