călătoriile au fost mai accesibile de-a lungul anilor, în principal din cauza apariției companiilor aeriene bugetare și a numărului de zboruri către destinații din întreaga lume a crescut. În 2020, călătoriile așa cum le știm se vor schimba. Pe măsură ce lumea trece la noul normal, modul în care oamenii se mișcă, fie pentru petrecerea timpului liber, fie pentru afaceri, va fi foarte afectat. Drept urmare, tendințele prețurilor zborurilor vor fi, de asemenea, afectate.

2020 a adus cu siguranță noi provocări și tendințe în ceea ce privește prețurile zborurilor. Am rotunjit tendințele actuale ale prețurilor zborurilor în acest an — de la separarea tarifelor la reacția biletelor de avion la focarul Covid-19.

separarea tarifelor și a prețurilor scăzute ale biletelor de avion

se așteaptă ca separarea continuă a tarifelor, cum ar fi noile clase tarifare precum „economia de bază” și „economia Premium”, precum și suplimente precum bagaje suplimentare, WiFi și selectarea locurilor, în 2020, ca o modalitate pentru companiile aeriene de a concura în continuare.prin crearea de noi clase tarifare și separarea biletelor în diferitele lor componente, industria a creat mai multe opțiuni pentru consumatori, menținând în același timp prețuri scăzute pe piață.mai mult, biletele de avion își vor continua traiectoria descendentă în 2020. Prețurile mai mici sunt determinate de mai mulți factori importanți, cum ar fi concurența grea pe piață, intrarea transportatorilor de costuri pierdute și prețurile favorabile ale combustibilului pentru avioane.

biletele de avion au atins un minim de patru ani în 2019, biletele de avion interne dus-întors cu o medie de doar 275 USD pe bilet, în timp ce biletele de avion internaționale dus-întors cu o medie de aproximativ 800 USD pe bilet.

tarifele internaționale au scăzut cu 4,6% față de 2018 și cu 6,2% față de 2017. Tarifele interne au scăzut, de asemenea, în continuare, deoarece prețurile au scăzut cu 8,5% față de nivelurile din 2018 și cu 17% față de nivelurile din 2017.

prețurile stabile ale combustibilului pentru avioane și expansiunea transportatorului cu costuri reduse

în 2020, se așteaptă ca prețurile combustibilului pentru avioane să rămână relativ stabile. Prețurile combustibililor pentru avioane din SUA s-au încheiat în 2019 la 1,85 USD/galon, în scădere cu 18% față de aceeași perioadă din 2018. Prețurile carburanților pe tot parcursul anului au rămas stabile de la o lună la alta, după o redresare pe termen mai lung după o scădere semnificativă la mijlocul anului 2015.

intrarea și extinderea transportatorilor low cost (LCCs) au contribuit, de asemenea, în mare măsură la presiunea descendentă a prețurilor asupra tarifelor interne în 2019 și se așteaptă să continue în 2020. LCC-urile, cum ar fi Frontier și Spirit Airlines, și-au extins prezența atât pe piețele interne, cât și pe cele internaționale, reducând prețurile pe rutele pe care le oferă servicii.

ca urmare, transportatorii majori sunt presați să scadă prețurile pentru a concura cu tarifele de bază fără bibelouri oferite de LCCs care intră pe noi rute, rezultând o scădere medie a prețurilor cu 17%. Aproape 60 de rute experimentează intrarea LCC pe piața internă din SUA (+5,5% față de anul precedent) în 2019.

creșterea prețurilor biletelor de avion pentru a lovi mai greu unele țări în 2020

călătorii din Africa de Sud, Australia și Indonezia vor trebui să sape mai adânc în buzunare în 2020, deoarece aceste țări sunt lovite cu creșteri ale biletelor de avion mult peste media globală. Sud-africanii se confruntă cu creșteri totale ale tarifelor de 8,9%, indonezienii urmează să fie trântiți cu încă 7,9%, iar australienii se confruntă cu o creștere de 5,1%, potrivit rapoartelor.

acestea sunt ridicate în comparație cu creșterea medie a celei mai recente prognoze globale de călătorie de către CWT și asociațiile de călătorii de afaceri din 2.1% Pentru Asia Pacific și 1,2% pentru restul lumii.în plus, cele mai recente previziuni globale de călătorie de către CWT și Asociația de călătorie de afaceri sugerează că cât de mare impactul crește biletele de avion depinde de destinație și în ce clasă.călătorii de afaceri Australieni, de exemplu, sunt înclinați să vadă o creștere de 7,1% pe rutele interne și o creștere de 6,1% pe zborurile internaționale. Călătorii Economy down under vor asista la o creștere mai mică de 4,7% pentru zborurile interne, dar la o creștere mai mare de 7,2% pe rutele internaționale.alte piețe care vor înregistra creșteri peste medie includ Filipine (2,4%), Noua Zeelandă (3,1%) și China (4,4%). Țările din Asia-Pacific care urmează să se sustragă majorărilor generale ale prețurilor zborurilor includ Japonia, Hong Kong, India, Singapore și Coreea de Sud.

rapoartele spun că incertitudinea globală și creșterea economică mai lentă a afectat o dată creșterea excesivă a aviației în Asia Pacific. Cu toate acestea, rămâne Regiunea cu cea mai rapidă creștere.

prețurile biletelor de avion par să reacționeze la viitoarele focare de virus

pe măsură ce focarul Covid-19 S-a răspândit la nivel mondial, experții au crezut că călătoriile aeriene prezintă un risc mai mare de infecție de către călătorii din orașele de plecare, destinațiile de călătorie, aeroporturile și avioanele. Ca urmare a scăderii cererii de călătorie – zboruri de la New York City la Orlando Florida, a scăzut la nivelul $30.

cu toate acestea, unii oameni ar putea dori în continuare să-și asume riscul de a zbura. Atunci când severitatea locației lor actuale și destinația lor potențială de zbor diferă în mod natural, călătorii care iau zborul către destinații mult mai sigure este de fapt o decizie înțeleaptă. Această cerere crescută de bilete de avion pentru anumite rute s-a dublat în preț. De exemplu, un bilet dus de la Boston la Beijing are un preț de 4.291 USD, cu o durată notabilă de 40 de ore.

prețurile biletelor par să reacționeze la epidemiile viitoare. Oamenii sunt dispuși să plătească prețuri mai mari pentru o excursie la undeva ei cred a fi mult mai sigur decât locația lor actuală.

schimbarea politicii, pe de altă parte, este un factor comun care afectează prețurile tuturor zborurilor care pleacă dintr-un anumit oraș. Biletele de avion Londra-Beijing au crescut începând cu 18 martie, la două zile după ce premierul britanic Boris Johnson a ținut discursul despre „imunitatea turmei”, ceea ce a neliniștit o mulțime de oameni. Excursia zilnică a biletelor de avion a fost de 309 usd. Alte rute care pleacă din Londra au reacționat în mod similar între 16 și 20 martie.

creșterea continuă a capacității

în 2020, capacitatea companiilor aeriene este de așteptat să crească, dar ar putea fi mai lentă decât se aștepta, având în vedere incertitudinea continuă în jurul revenirii la serviciu a Boeing 737 MAX și întârzierile în livrarea aeronavelor Boeing la comandă pentru 2019 și 2020.

au existat multe provocări neașteptate în serviciu în 2019 – de la împământarea avioanelor Boeing 737 MAX în martie 2019 până la prăbușirea Thomas Cook și WOW Airlines.

În ciuda acestor provocări, creșterea globală a capacității interne totale (numărul de locuri de zbor) este de +4% în 2019, care este determinată atât de transportatorii majori (+3,2%), cât și de transportatorii low cost (+13,9%).

ce înseamnă acestea pentru industria aviatică?

chiar dacă prețurile zborurilor scad, numărul persoanelor care doresc să călătorească va scădea probabil și el. Adăugați la aceasta politicile puse în aplicare de diferite țări în ceea ce privește turismul, o serie de companii aeriene vor fi în faliment.

efectele psihologice cauzate de carantină și Covid-19 vor determina consumatorii să-și modifice comportamentul, în special în ceea ce privește mobilitatea. Avioanele, care sunt spații închise, vor fi abandonate în favoarea mijloacelor de transport private. Ca urmare, ocuparea aeronavelor va scădea, ceea ce va determina companiile aeriene să reducă traficul și să elimine rutele directe.

cu siguranță vor fi puse în aplicare măsuri de securitate sporite, cum ar fi verificări sistematice de temperatură și brățări electronice pentru a detecta semnele vitale, deoarece pasagerii cer noi măsuri pentru a-și asigura siguranța în interiorul cabinei aeronavei.

companiile aeriene Low-cost vor profita probabil de acest nou normal, deoarece prețurile lor mici vor continua să atragă clienți. Și, în sfârșit, aeronavele gigant vor fi folosite din ce în ce mai puțin, deoarece companiile aeriene au nevoie de mai multă flexibilitate. Ei vor opta pentru aeronave de capacitate medie a căror rentabilitate este atinsă cu mai puțini pasageri.

reducerea drastică a flotelor, disponibilizări, ajustarea la gestionarea securității, închiderea accelerată a filialelor neprofitabile și cererea scăzută. Acestea sunt provocările cu care se confruntă industria aeriană.

1. COVID-19: 7 impacturi specifice asupra viitorului sectorului aviației
2. De ce biletul dvs. de avion este atât de scump în zilele noastre
3. Coronavirus înseamnă mai puține călătorii aeriene, dar cu mai multă flexibilitate
4. perspective de călătorie 2020: Proiecțiile Hopper pentru noul an-Hopper
5. biletele de avion se ridică pentru a lovi unele țări mai greu în 2020-ratingurile companiilor aeriene
6. creșterea cererii globale de pasageri din traficul aerian 2019/Statista
7. industria aeriană la nivel mondial – numărul de zboruri 2019/Statista
8. schimbarea anuală a tarifelor medii globale 2010-2018/Statista