Collector Classics: 1970 Pontiac GTO judecător

George Taku a mers la Trapp Motors în New Westminster la sfârșitul anului 1969, intenționând să tranzacționeze pickup-ul Chevy din 1965 pe care îl cumpărase nou pe o mașină musculară Pontiac GTO. În special, un model GTO numit judecător. Numele a fost o parodie pe sloganul unui comedian și cântec popular la sfârșitul anilor șaizeci: aici vine judecătorul!dar noul carusel roșu 1969 GTO judecător în showroom-ul a avut un interior alb. George, care a construit remorci pentru rulote, se temea că interiorul se va murdări. El a decis să comande ceea ce dorea cu adevărat. Acesta a fost un complet optionat Starlight Black 1970 Pontiac GTO judecător pentru un enorm $5,600. „Aveam un loc de muncă cu normă întreagă și locuiam acasă și știam ce vreau”, își amintește Taku.

a fost o mulțime de bani pentru un comerciant care sa confruntat cu o mulțime de provocări în creștere. Taku s-a născut pe 31 ianuarie 1944 în lagărul de internare Tashme de lângă Hope. Părinții săi fuseseră adunați împreună cu 2.600 de japonezi-Canadieni cărora li s-au confiscat proprietățile și au fost trimiși în tabere pe durata războiului cu Japonia. Tânărul George avea 11 ani când tatăl său a fost ucis în timp ce curăța terenul pentru fermă în Surrey. Mama lui a lucrat în fabrici de conserve pentru a întreține patru copii.

dar George a terminat liceul, a muncit din greu la locul de muncă și și-a economisit banii. Apoi, acum 50 de ani, în martie 1970, a luat livrarea mașinii sale de vis. Încercase să comande GTO cu un motor de 455 inci cubi. Dar General Motors din Canada nu ar construi acea mașină. Cu toate acestea, GM a produs modelul Judge cu cel mai mare motor Ram Air III și asta a obținut Taku. Avea un sistem de admisie a aerului cu capotă acționat electric, care introducea aer în motor, care producea 366 de cai putere.

mașina lui Taku avea pachetul special de striping rezervat modelelor etichetate judecătorul, împreună cu orice comoditate, inclusiv geamuri electrice, scaun, direcție, frâne pe disc, portbagaj și antenă, împreună cu un radio AM–sistem de bandă cu opt piste.

„am încercat să obțin și încuietori electrice”, spune el. „Dar General Motors nu ar construi mașina atât cu scaun electric, cât și cu încuietori electrice. A fost una sau alta.”

George Taku cu judecătorul Pontiac GTO proaspăt restaurat a cumpărat o nouă jumătate de secol în urmă.

Alyn Edwards
stilul frontal agresiv afirmă că judecătorul înseamnă afaceri.

Alyn Edwards
frumos restaurat, un singur proprietar GTO.

Alyn Edwards
George Taku înapoi la volanul proaspăt restaurat 1970 Pontiac GTO judecător a cumpărat acum 50 de ani.

Alyn Edwards
interiorul scaunului cu cupă neagră merge bine cu judecătorul Pontiac GTO din 1970.

Alyn Edwards
o privire sub capotă arată motorul GTO original actualizat la specificațiile Ram Air IV pentru cea mai mare putere disponibilă.

Alyn Edwards
modelul de judecător pentru GTO din 1970 a fost echipat cu roțile elegante de raliu PMO.

Alyn Edwards
motorul original RamAir III a fost reconstruit înainte de a fi reinstalat în cadru.

inscris
spectacol de restaurare de calitate în curs de desfășurare la Pacific Muscle Cars în Kelowna, B. C.

inscris
Elvis joacă pe sistemul audio opțional cu opt piste în judecătorul Pontiac GTO din 1970.

Alyn Edwards
judecătorul a fost modelul de top al lui Pontiac pentru mașina musculară GTO în 1970.

Alyn Edwards

GTO fierbinte ar fi șoferul său zilnic pe măsură ce timpul a trecut și a trecut la propria sa afacere de reparații a remorcilor de călătorie. Taku și-a condus mașina în total 286.000 de mile înainte de a parca în cele din urmă mașina musculară îmbătrânită în garajul său, unde a lăsat-o timp de 20 de ani. Apoi, o întâlnire întâmplătoare cu șeful adjunct al Departamentului de poliție pensionat din Vancouver, care cumpărase un Mustang vintage frumos restaurat de la un magazin de restaurare Din Kelowna, l-a determinat pe Taku să-și angajeze prețuitul Pontiac GTO într-o reconstrucție completă a cadrului.

„sunt proprietarul inițial al mașinii și știam că va merita cel puțin ceea ce am pus în ea”, spune el.restaurarea a durat 14 luni și a consumat cea mai mare parte a sumei de 100.000 de dolari. Mașina este spectaculoasă în culorile și opțiunile sale originale. Taku a ales să adauge aer condiționat și a modernizat motorul la configurarea Ram Air IV pentru și mai mulți cai putere.

Kelowna restaurator Patrick Garuk Pacific Muscle Cars a luat masina complet în afară pentru restaurarea meticuloasă, care a inclus un cadru acoperit cu pulbere și alte componente, împreună cu o lucrare de vopsea basecoat / Lac transparent.

croaziera sa inaugurală a fost de-a lungul Beach Avenue în White Rock. Cincizeci de ani în urmă, când a luat livrarea lui rare 1970 GTO judecător muscle car, a fost o croazieră de week-end favorit de-a lungul malul oceanului.

„pur și simplu nu pare că mult timp în urmă. Timpul trece rapid la fel ca mașina”, spune el în timp ce împinge acceleratorul, determinând GTO-ul său restaurat să sară înainte cu un urlet din evacuările sale duale.