În fiecare an, Columbia Public Works folosește o varietate de abordări dovedite pentru a deschide, patch sau păstra străzile orașului nostru. „scopul nostru este de a prelungi durata de viață a drumurilor noastre în modul cel mai rentabil și cel mai puțin perturbator posibil”, a spus managerul de inginerie Richard Stone. „Abordarea pentru fiecare stradă se bazează pe resursele noastre, cum ar fi bugetul și forța de muncă și starea fiecărui drum.”
drumurile sunt evaluate pe o scară de 10 puncte cu o notă de 10 care indică starea” nouă / excelentă”. Drumurile cu un rating de 1 au „eșuat total” și necesită reconstrucție (foarte scumpă). De obicei, un drum asfaltat cu un rating de 6-7 sau „formă bună” este cel mai bun candidat pentru un sigiliu de cip. Obiectivul este de a păstra structura carosabilă subiacentă la un cost relativ scăzut.
cât de rentabilă este?
procesul de etanșare a cipurilor costă de obicei 1-2 USD pe curte pătrată. Prin comparație, frezarea de pe suprafața drumului și reducerea unei noi suprapuneri de asfalt costă între 7 și 10 USD pe curte pătrată. Aceasta înseamnă că o stradă rezidențială tipică de 1.000 de picioare ar costa 5.000 de dolari pentru sigilarea cipurilor, dar mai mult de 25.000 de dolari pentru Moară și suprapunere. (Reconstrucția totală, pe de altă parte, ar putea varia între 200.000 și 350.000 de dolari pentru aceeași stradă.)
ce este sigiliul cip?
etanșarea cipurilor folosește aceleași ingrediente ca pavajul din beton asfaltic, dar mai degrabă decât măcinarea drumului și așezarea unui nou trotuar, pe suprafața drumului se pulverizează o peliculă subțire de lichid asfaltic încălzit, urmată de plasarea unor „așchii” mici sau pietre. Rolele trec apoi peste jetoane pentru a le compacta și a le adera la asfaltul existent. Excesul de piatră este măturat de la suprafață după o perioadă de timp pentru a permite chipsurilor să se usuce și să se așeze.
ce face?
procesul de etanșare a cipurilor este un element crucial al procesului de conservare a pavajului orașului. Previne deteriorarea prin etanșarea fisurilor și asigurarea unei suprafețe flexibile de uzură pe termen lung, care poate dura de obicei 5-7 ani (mai mult dacă este urmată de o etanșare de ceață sau alt tratament).
odată cu trecerea timpului și a vehiculelor pe carosabil, chip seal tinde să se vindece singur fisurile de pe stradă și să protejeze trotuarul de intruziunea apei (care este inamicul). Excesul de jetoane este măturat de măturătorii de stradă imediat ce sigiliul cipului se usucă, dar poate fi necesar să fie abordat de mai multe ori după aceea.
„am folosit recent mai multe tratamente de etanșare pentru ceață pentru a ajuta la blocarea mai bună a acestor cipuri”, a spus Stone. „Oamenii au răspuns pozitiv la această abordare.”
sfaturi de siguranță
în timpul operațiunilor de etanșare cip, și câteva zile după aceea, șoferii sunt sfătuiți să conducă mai prudent. Vă rugăm să evitați excesul de viteză, de cotitură prea brusc și filare anvelope.