limuzina a fost inventată în 1902 și, de obicei, își prezenta șoferul la volan într-un compartiment deschis, în timp ce pasagerii săi stăteau în spatele acoperit al vehiculului. Limuzina stretch a apărut pentru prima dată în 1928 și a fost concepută în primul rând pentru a transporta grupuri muzicale mari și liderii lor.

astăzi, la fel ca la început, limuzina este exemplul cel mai vizibil de transport scump, de lux la sol. Simbolizează orice, de la consumul pur la puterea mare, deoarece oficialii guvernamentali din întreaga lume le folosesc. De asemenea, simbolizează ocazii speciale, cum ar fi nunți, petreceri de burlaci, petreceri de burlaci, baluri de liceu, înmormântări, deschideri majore de afaceri și ceremonii majore de premiere.

Mai mult, limuzinele de astăzi nu se limitează doar la extensiile automobilelor de lux mari, de top. Astăzi limuzine poate fi, și de multe ori sunt, modă din sport utility vehicule (SUV-uri), camionete, sau chiar anumite tipuri de camionete de mare cabină cât de des sunt de modă din sedan de lux mari. Industria limuzinelor valorează aproximativ 4 miliarde de dolari.găsirea celor mai scumpe limuzine din lume este destul de simplă, dar găsirea celor mai luxoase limuzine din lume este o chestiune autentică de gust individual. Limuzina de astăzi poate fi orice, de la o mașină de transport formală simplă, confortabilă, elementară, până la cel mai bun lucru la un club de noapte rulant complet cu un bar. Destul de literal, nu există un singur standard pentru determinarea celor mai bune limuzine sau a celei mai luxoase limuzine.

prețul entry-level înseamnă costul pe care un cumpărător l-ar plăti pentru vehiculul limuzină de bază înainte de a adăuga orice caracteristici suplimentare dincolo de oferta originală a producătorului. O limuzină, cum ar fi Cadillac XTS, al cărui preț entry-level este de 48.635 USD, ar putea ajunge să coste de două ori sau chiar de trei ori banii, în funcție în întregime de modul în care cumpărătorul cere fie Cadillac, fie un personalizator terț pentru a mări mașina de pe platforma și facilitățile sale de bază.

deoarece determinarea celor mai luxoase limuzine din lume nu este la fel de simplă ca găsirea celor mai scumpe limuzine, ceea ce urmează este o privire asupra celor douăsprezece cele mai scumpe limuzine cunoscute astăzi, pe baza prețurilor lor entry-level. Această revizuire este limitat strict la branduri care fac versiunile limuzina de masinile lor de bază, precum și.

trebuie remarcat faptul că multe servicii de limuzină preferă să cumpere mașinile de bază și apoi să le trimită personalizatorilor pentru a le converti în limuzine întinse. Aici, însă, ne vom adresa celor făcute de mărcile auto. Dacă este cazul sau disponibil, facilitățile lor de bază sunt descrise și sunt enumerate în ordine crescătoare.

12) Cadillac XTS limuzina. Preț Entry-level: $48,635. În esență, aceasta este o extindere a sedanului XTS al Cadillac, cu modelele stretch complete cu trei uși pe ambele părți ale mașinii. Introdus în 2012, limuzina XTS este construită fie în Ontario, fie în Shanghai și are tracțiune integrală, precum și un motor cu șase cilindri.

varianta formală sau non-stretch include adăugiri de lux, cum ar fi o căptușeală de cap din piele de căprioară pe acoperișul interior al vehiculului, mânerele ușilor iluminate, o consolă centrală din spate și navigarea la bord. Atât mașina formală, cât și pachetele stretch oferă opțiuni precum sunet surround premium audio, iluminare ambientală, scaune încălzite, controale climatice ale scaunelor din spate și nuanțe laterale și spate, precum și scaunele standard din piele și barele de bord.

11) Lincoln MKS Limousine. Preț Entry-level: $49,800. Construit de Ford Motor Company din Chicago, aceasta este o porțiune a sedanului cu patru uși MKS. Spre deosebire de XTS, limuzina MKs complet întinsă nu are ușa suplimentară pe ambele părți, dar mașina are posibilitatea de a alege între tracțiunea față și cea integrală.Lincoln a introdus limuzina MKs în 2013, după ce crossover-ul său MKZ s-a dovedit a fi un succesor mult mai puțin popular al limuzinelor Lincoln Town Car, Care au fost cele mai frecvent utilizate limuzine cu șofer în Statele Unite și Canada timp de peste trei decenii. Decizia Ford de a întrerupe Town Car după 2011 l-a lăsat pe Lincoln să caute o alternativă, iar marca a decis în cele din urmă MKs.

atât versiunile formale, cât și cele stretch ale limuzinei MKs oferă scaune din piele, scaune spate încălzite sau răcite, radio prin satelit, sunet surround, bare de bord și scheme variabile de iluminare interioară bazate pe Opțiunile de servicii de limuzină.

10) Porsche Cayenne Limousine. Preț la nivel de intrare: 75.000 USD. O versiune întinsă a SUV-ului Cayenne Porsche. Limuzina este alimentată de un motor cu opt cilindri.bazat pe mai multe surse, inclusiv recenzii ale clienților, cea mai populară caracteristică a limuzinei Cayenne pare a fi sistemul său de sunet la bord, pe care unii recenzori clienți l-au asemănat cu o prezentare audio completă la nivel de concert. Vehiculul este CD și DVD player compatibil cu trei televizoare cu ecran plat în unele variante, iar majoritatea recenziilor clienților au lăudat și sistemul său sofisticat de bare de bord.

9) Ssang Yong președinte W. Entry-level pret: $103.000. O formalitate de lux de dimensiuni mari construită de Ssang Yong Motors din Coreea de Sud și despre care se spune că este favorizată de operatorii sud-coreeni și de alți operatori asiatici de servicii de limuzină pentru capacitatea sa de tracțiune integrală.

mașina este oferită cu o gamă de motoare cu șase și opt cilindri, acesta din urmă considerat a fi cel mai mare cu opt cilindri produs vreodată în Coreea. De asemenea, este oferit cu scaune din piele scoțiană, scaune spate acționate cu motor, dispozitive de încărcare fără fir și suporturi extinse pentru cap și picioare.

8) Mitsubishi demnitate. Preț la nivel de intrare: 105.500 USD. La fel ca președintele W, demnitatea este o mașină formală de dimensiuni mari sau o limuzină non-stretch, deși au fost făcute câteva modele stretch. Mitsubishi Dignity a fost readus la producție în 2012 și are tracțiune față și un motor cu opt cilindri. Demnitatea noii generații este, de asemenea, puțin mai înaltă în înălțime, dar puțin mai îngustă și mai scurtă.

7) Hyundai Equus. Preț Entry-level: $113,000. Practic, Equus este versiunea Hyundai a demnității. Mitsubishi a co-fabricat demnitatea originală cu Hyundai, iar producătorul auto sud-coreean a decis să-și comercializeze propria versiune ca Hyundai Equus. Limuzina Equus este o mașină formală cu o bază de roți puțin mai lungă decât sedanul Equus standard, cu suport pentru picioarele scaunului din spate.

motorul standard este un V6, dar Hyundai oferă și un V8 în versiunea blindată a mașinii. Se știe foarte puțin despre limuzina din afara Coreei, deoarece mașina nu a fost încă comercializată pe scară largă în Statele Unite. Dar caracteristicile de bază includ suporturi pentru picioare, scaune din piele, ornamente din lemn, Suporturi pentru picioare din spate și chiar un sistem de masaj în interiorul scaunelor.

6) Chrysler 300 limuzina. Preț la nivel de intrare: 140.000 USD. O versiune foarte întinsă a sedanului Chrysler 300, întinderea secțiunii medii este aproape la fel de lungă ca sedanul standard 300. Masina dispune de un motor V8 HEMI și este considerat de numeroase servicii de limuzine pentru a fi una dintre cele mai bune limuzine stretch.

5) Mercedes Benz Clasa S. Preț la nivel de intrare: 154.000 USD. Varianta stretch are de obicei trei uși pe fiecare parte, la fel ca și Cadillac XTS stretch. Limuzina din clasa S are, de asemenea, un motor cu doisprezece cilindri și este una dintre puținele limuzine care primesc premii de la editori și recenzori auto cheie, cum ar fi Car and Driver și Motor Trend.

4) Cadillac One. Preț: 300.000$. Există un motiv pentru o singură listă cu prețuri fixe. Cadillac One are un singur client-Președintele Statelor Unite. Bazat pe sedanul cu patru uși DTS, succesorul fostei, venerabila linie de Ville, Cadillac One nu este o limuzină pe care o puteți cumpăra pentru un serviciu auto standard.

mașina este construită deasupra unui Chevrolet Kodiak tren de antrenare a camioanelor comerciale și are faruri derivate din SUV-ul Escalade și lumini spate derivate din sedanul CTS. În afară de asta, există motive pentru care presei auto îi place să o numească mașina care crede că este un rezervor.

corpul este fabricat din Oțel, titan, aluminiu și ceramică, izolat la nivelul unui tanc militar, pentru a proteja președintele și însoțitorii săi de un atac biochimic. Rezervorul de combustibil este învelit în spumă groasă pentru a rezista chiar și la o lovitură directă. Partea frontală conține camere de iluminat cu vedere nocturnă și tunuri cu gaze lacrimogene pentru orice eventualitate. Ferestrele sunt de șase straturi suficient de groase pentru a prinde orice glonț înainte de a ajunge la președinte. Portbagajul este echipat cu două containere mari concepute pentru a transporta grupa de sânge a președintelui în caz de urgență medicală. Și ușile sunt la fel de grele ca cele ale unui avion Boeing 757.

3) Bentley Mulsanne. Preț Entry-level: $301,625. În esență, un răspuns mai puțin costisitor la Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne este o mașină formală care oferă o serie de opțiuni, inclusiv perdele de confidențialitate acționate electric în habitaclu, care seamănă cu jaluzele verticale.

pasagerii se pot bucura de ecrane LCD montate pe tetiera frontală, mese de picnic legate de piele, cu spații pentru iPad-uri sau laptopuri, un sistem audio Naim și căști Bluetooth. Habitaclul are, de asemenea, suporturi pentru picioare cu mochetă care se ascund sub scaunele din față atunci când nu sunt utilizate, iar tetierele cu aripi reglate manual și extensie inferioară decât tetierele standard pot fi pliate îngrijit.

2) Rolls-Royce Phantom EWB. Preț Entry-level: $470,295. Rolls-Royce și luxul au fost sinonime între ele de mult timp. Acest Rolls-Royce Phantom continuă o linie care a avut premiera ca primul Rolls-Royce care a fost lansat după ce legendarul brand a fost preluat de BMW.

actualul Phantom este alimentat de un motor cu doisprezece cilindri. Interiorul său include piele moale, lemn lustruit manual și covor din lână de miel. Fantoma rămâne o alegere populară pentru nunți și alte evenimente formale.

1) Toyota Century Royal. Preț: $534,135. La fel ca cel Cadillac, Century Royal are un singur utilizator și niciun serviciu auto comercial nu poate cumpăra unul. Secolul regal este făcut strict pentru Împăratul Japoniei, iar Toyota a construit doar patru din 2006. Like the S Class, the Century Royal has a twelve-cylinder engine.