rezumat: termenul g se bazează pe atracția gravitației.

NASA a avut o definiție în dicționarul lor din 1965 de termeni tehnici pentru utilizarea aerospațială:

G sau G

o accelerație egală cu accelerația gravitației, 980.665 centimetru-secundă-pătrat, aproximativ 32.2 picioare pe secundă pe secundă la nivelul mării; folosit ca unitate de măsurare a stresului pentru corpurile supuse accelerației. Vedea accelerația gravitației; gravitație.

accelerația gravitației (simbol g)

prin formula Gravitațională Internațională, g = 978,0495 centimetri pe secundă pătrat la nivelul mării la latitudine p. vezi gravitația. Valoarea standard a gravitației, sau gravitația normală, g, este definită ca go = 980.665 centimetri pe secundă pătrat sau 32.1741 picioare pe secundă pătrat. Această valoare corespunde îndeaproape cu valoarea formulei gravitaționale Internaționale a lui g la 45 de grade latitudine la nivelul mării.

și alta într-o publicație mai nouă, aceasta încă disponibilă pe web:

accelerația

un obiect căzut își începe căderea destul de încet, dar apoi își crește constant viteza–accelerează–pe măsură ce trece timpul. Galileo a arătat că (ignorând rezistența aerului) obiectele grele și ușoare au accelerat la aceeași rată constantă pe măsură ce au căzut, adică viteza lor (sau „viteza”) a crescut cu o rată constantă. Viteza unei bile căzute dintr-un loc înalt crește în fiecare secundă cu o cantitate constantă, de obicei notată cu litera mică g (pentru gravitație). În unitățile moderne (folosind Convenția algebrei, că simbolurile sau numerele care stau una lângă alta sunt înțelese a fi înmulțite) viteza sa este

la început — 0 (zero)
după 1 secundă– g metri/secundă
după 2 secunde– 2G metri/secundă
după 3 secunde– 3G metri/secundă

și așa mai departe. Aceasta este modificată de rezistența aerului, care devine importantă la viteze mai mari și stabilește de obicei o limită superioară („viteza terminală”) la viteza de cădere-o limită mult mai mică pentru cineva care folosește o parașută decât una care cade fără.

Numărul g este aproape de 10-mai precis, 9,79 la ecuator, 9,83 la pol și valori intermediare între ele-și este cunoscut sub numele de „accelerația datorată gravitației”.”Dacă viteza crește cu 9,81 m/s în fiecare secundă (o valoare medie bună), se spune că g este egal cu „9,81 metri pe secundă pe secundă” sau pe scurt 9,81 m / s2.

ai înțeles?

în termeni simpli, g este cantitatea de gravitație pe care Pământul o exercită asupra ta atunci când cazi. Astronauții plutesc în jurul valorii de aproape de zero g când ajung acolo pe orbită. Experimentezi 1 g pentru întreaga ta viață pe pământ, cu excepția acelor plimbări de carnaval în care plutești și stomacul tău se întoarce cu susul în jos. Sau puteți întâlni mult, mult mai mult de un g când cădeți și vă loviți la cap.

Din moment ce cazi în funcție de gravitație, iar gravitația este o constantă pe pământ, știi cât de tare vei lovi când vei cădea de la doi metri fără viteză înainte. Asta înseamnă aproximativ 14 mile pe oră, și asta este scăderea folosită într-un laborator pentru a testa căștile de bicicletă care lovesc suprafețe plane pentru standardul CPSC din SUA. (Avem calculele de viteză pe o altă pagină.) Viteza înainte poate adăuga unele la asta, dar nu prea mult dacă casca dvs. alunecă pe trotuar așa cum ar trebui și nu se blochează. Dacă se blochează, toate pariurile sunt oprite, deoarece testele de laborator arată că rezultatul poate fi mai mult g la creier, precum și o presiune pe gât. De aceea, ne veți vedea subliniind că exteriorul unei căști ar trebui să fie rotund și neted pentru a derapa bine pe trotuar.

fără cască, lovirea capului poate transmite o mie sau mai multe g-uri creierului tău în aproximativ două mii de secunde, în timp ce ajungi la o oprire violentă, foarte bruscă pe trotuarul dur, complet neînduplecat. Cu o cască între tine și trotuar, oprirea ta este întinsă timp de aproximativ șapte sau opt miimi de secundă prin zdrobirea spumei căștii. Acel pic de întârziere și întindere din pulsul energetic poate face diferența între viață și moarte sau leziuni cerebrale.

căștile nu „absorb” energia. Nimic nu face. Legea conservării energiei spune că o cască poate transforma energia în lucru sau într-o altă formă de energie, dar nu o poate absorbi. De aceea, ne referim la căști ca „gestionarea” energiei de impact, mai degrabă decât absorbția acesteia.

împreună cu întinderea impactului, o cască schimbă o cantitate mică de energie a unei lovituri pentru a se încălzi pe măsură ce moleculele de spumă se mișcă în zdrobirea spumei. Pentru a testa asta pentru tine, ia o bucată de spumă de răcire pentru picnic pe o suprafață dură și lovește-o cu un ciocan. Dentul pe care îl face ciocanul va fi cald la atingere. Și zdrobirea spumei este cu siguranță o muncă.

deci, toate lucrurile fiind egale (steagul roșu, nu sunt niciodată în viața reală!) o cască mai groasă vă poate opri mai treptat decât una subțire. Are doar mai multă distanță pentru a vă opri capul. (un inch, poate, vs. o jumătate de inch). Și spuma dintr-o cască mai subțire trebuie să fie mai fermă pentru a funcționa fără a fi complet zdrobită imediat într-un impact dur. Deci, într-un impact mai moale, este posibil să nu zdrobească deloc. Pentru o aterizare mai moale în întreaga gamă de impacturi, doriți o cască care are o spumă mai puțin densă și o grosime mai mare. Dar încearcă să găsești asta pe piață! Lucrurile se complică și mai mult atunci când designerul decide că călărețul va plăti mai mult pentru orificii mai mari și o cască mai subțire. Aceste orificii mari reduc cantitatea de spumă din cască și necesită spumă mai dură în petele rămase. Deci, uneori, s-ar putea obține o protecție mai bună la impact de la o cască mai ieftină, cu spumă mai groasă și orificii mai mici. Dar uneori s-ar putea să nu, deoarece toate lucrurile nu sunt niciodată egale în lumea reală.

o notă despre ” accelerare.”Tipurile de fizică de bază dură care populează laboratoarele de cască și comitetele de standarde pentru cască insistă să folosească termenul de accelerare corect din punct de vedere științific pentru a descrie ce se întâmplă atunci când capul lovește trotuarul. Nu decelerare ca s-ar putea aștepta dacă vorbești engleza. Deci, ei vor scrie descrierile lor ca g de accelerare a capului în raport cu trotuarul. Dacă nu sunteți inginer, traduceți asta la decelerare. Inginerii vor zâmbi, dar oamenii te vor înțelege întotdeauna.

Pentru mai multe despre designul căștii, avem o pagină pe casca ideală.

Pentru mai multe despre g, consultați un manual de fizică.