Apollo 13 a fost a treia misiune de aselenizare a NASA, dar astronauții nu au ajuns niciodată pe suprafața lunară. O explozie a rezervorului de oxigen la aproape 56 de ore de la zbor a forțat echipajul să abandoneze toate gândurile de a ajunge pe lună. Nava spațială a fost avariată, dar echipajul a reușit să caute adăpost înghesuit în modulul lunar pentru călătoria înapoi pe Pământ, înainte de a reveni la modulul de comandă pentru o stropire incomodă.

misiunea reprezintă astăzi un exemplu al pericolelor călătoriilor spațiale și al minților inovatoare ale NASA care lucrează împreună pentru a salva vieți în zbor. Misiunea Apollo 13 sărbătorește anul acesta 50 de ani pe 11 aprilie.

Related: Apollo 13 în site-ul în timp real oferă o nouă perspectivă asupra misiunii, 50 de ani mai târziu

astronauții Apollo 13

astronauții Apollo 13 au fost comandantul James Lovell, pilotul modulului lunar Fred Haise și pilotul modulului de comandă John „Jack” Swigert. la 42 de ani, Lovell era cel mai călătorit astronaut din lume când s-a alăturat misiunii Apollo 13, cu trei misiuni și 572 de ore de zbor spațial sub centură. Lovell a participat la Apollo 8, prima misiune care a înconjurat luna și a zburat două misiuni Gemini — inclusiv o alergare de anduranță de 14 zile.înainte de misiunea Apollo 13, Haise, în vârstă de 36 de ani, a servit ca pilot de rezervă al modulului lunar pentru misiunile Apollo 8 și Apollo 11. Haise a fost pilot de vânătoare în corpul de Marină al SUA înainte de a se alătura NASA ca pilot de testare. A fost selectat pentru programul spațial cu echipaj în 1966, în același timp cu Swigert. Apollo 13 a fost singura călătorie a lui Haise în spațiu. Apollo 13 a fost prima călătorie a lui Swigert în spațiu, la vârsta de 38 de ani. El a făcut parte din echipajul de sprijin pentru Apollo 7 și a fost inițial pilotul modulului de comandă de rezervă al Apollo 13. El a fost rugat să se alăture echipajului cu 48 de ore înainte de lansare, după ce pilotul original al modulului de comandă, Ken Mattingly, a fost expus rujeolei germane.

‘Houston, am avut o problemă’

Apollo 13 lansat pe 11 aprilie 1970. Nava spațială Apollo era formată din două nave spațiale independente unite printr-un tunel: orbiter Odyssey, și lander Aquarius. Echipajul a trăit în Odiseea în călătoria spre Lună.

în seara zilei de 13 aprilie, când echipajul se afla la 200.000 de mile de pământ și se apropia de lună, controlorul misiunii Sy Liebergot a văzut un semnal de avertizare de joasă presiune pe un rezervor de hidrogen din Odyssey.

semnalul ar fi putut arăta o problemă sau ar fi putut indica faptul că hidrogenul trebuie doar să fie reinstalat prin încălzirea și ventilarea gazului din interiorul rezervorului. Această procedură a fost numită „crio-agitare” și trebuia să oprească gazul supercold să se așeze în straturi.

înrudite: Acest videoclip 4K uimitor recreează călătoria periculoasă a lui Apollo 13 în jurul lunii

Swigert a răsturnat comutatorul pentru procedura de rutină. O clipă mai târziu, întreaga navă spațială s-a zguduit. Luminile de alarmă s-au aprins în Odyssey și în controlul misiunii, pe măsură ce presiunea oxigenului a scăzut și puterea a dispărut. Echipajul a anunțat Controlul misiunii, Swigert spunând faimos: „Houston, am avut o problemă.”(Rețineți că filmul din 1995” Apollo 13 „a luat o licență creativă cu fraza, schimbându-l în” Houston, avem o problemă ” și având cuvintele să iasă din gura comandantului Apollo 13 James Lovell.mult mai târziu, un consiliu de investigare a accidentelor NASA a stabilit că firele au fost expuse în rezervorul de oxigen din cauza unei combinații de erori de fabricație și testare înainte de zbor. În acea noapte fatidică, o scânteie dintr-un fir expus în rezervorul de oxigen a provocat un incendiu, rupând un rezervor de oxigen și deteriorând altul în interiorul navei spațiale.

deoarece oxigenul a alimentat celulele de combustibil ale Odyssey, puterea a fost redusă și ea. Propulsoarele de control al atitudinii navei spațiale, simțind oxigenul de aerisire, au încercat să stabilizeze nava spațială prin tragerea unor jeturi mici. Sistemul nu a avut mare succes, având în vedere că mai multe avioane au fost închise de explozie.din fericire pentru Apollo 13, Odiseea avariată avea o rezervă sănătoasă: Aquarius, care nu trebuia să fie pornit până când echipajul era aproape de aterizarea pe lună. Haise și Lovell au lucrat frenetic pentru a porni Vărsătorul în mai puțin timp decât au fost proiectați. Aquarius nu a avut un scut termic pentru a supraviețui căderii înapoi pe pământ, așa că, pe măsură ce Lovell și Haise au pus în funcțiune modulul lunar, Swigert a rămas în Odyssey pentru a-și opri sistemele pentru a conserva energia pentru stropire.

călătoria rece și mizerabilă spre casă

echipajul a trebuit să echilibreze provocarea de a ajunge acasă cu provocarea de a păstra puterea asupra Vărsătorului. După ce au efectuat o arsură crucială pentru a îndrepta nava spațială înapoi spre Pământ, echipajul a oprit fiecare sistem neesențial din nava spațială.

fără o sursă de căldură, Temperaturile din cabină au scăzut rapid aproape de îngheț. Unele alimente au devenit necomestibile. De asemenea, echipajul a raționalizat apa pentru a se asigura că Aquarius — care funcționează mai mult decât a fost proiectat — va avea suficient lichid pentru a-și răci hardware-ul. Și Vărsătorul era destul de înghesuit, deoarece era conceput pentru a ține doi oameni, nu trei.

Related: eșecul nu a fost o opțiune: misiunea NASA Apollo 13 de supraviețuire în imagini

pe Pământ, directorul de zbor Gene Kranz și-a retras schimbarea controlorilor de pe rotația regulată pentru a se concentra pe gestionarea consumabilelor precum apa și energia. Alte echipe de control al misiunii au ajutat echipajul cu activitățile sale zilnice. Producătorii de nave spațiale au lucrat non-stop pentru a sprijini NASA și echipajul.

a fost o călătorie grea spre casă. Întregul echipaj de zbor spațial a pierdut în greutate, iar Haise a dezvoltat o infecție renală. Dar nava mică a protejat și a transportat echipajul suficient de mult pentru a ajunge în atmosfera Pământului.

cu câteva ore înainte de stropire, echipajul epuizat s-a întors înapoi la Odyssey a alimentat-o. Nava se afla în esență într-o apă rece de câteva zile și s-ar fi putut scurtcircuita, dar datorită măsurilor de protecție puse în aplicare după dezastrul Apollo 1, nu au existat probleme. Lovell, Haise și Swigert s-au prăbușit în siguranță în Oceanul Pacific, în apropiere de Samoa, pe 17 aprilie.

Apollo 13 legacy

numeroase modificări de proiectare au fost făcute modulului de serviciu Apollo și modulului de comandă în misiunile ulterioare din programul Apollo. Potrivit fostului controlor de misiune Sy Liebergot, modificările au inclus:

• un alt rezervor de oxigen crio care ar putea fi izolat pentru a furniza doar echipajul.
• scoaterea tuturor ventilatoarelor Cryo tank și cabluri.
• scoaterea termostatelor din rezervoarele crio și schimbarea tipului de tub de încălzire.
• adăugarea unei baterii de etapă de coborâre a modulului lunar de 400 de amperi.
• adăugarea de pungi de stocare a apei la modulul de comandă.

În ceea ce privește astronauții, Haise a fost însărcinată să comande Misiunea lunară Apollo 19. Cu toate acestea, acesta și alte două misiuni au fost anulate după ce bugetul NASA a fost redus. Ulterior a pilotat Naveta spațială Enterprise în timpul zborurilor sale de testare.în 1982, Swigert a fost ales în Congres în statul său natal, Colorado. Cu toate acestea, în timpul campaniei, a fost diagnosticat cu cancer osos și a murit înainte de a putea depune jurământul.

în 1994, Lovell și jurnalistul Jeffrey Kluger au co-scris o carte despre cariera de zbor spațial a lui Lovell care s-a concentrat în primul rând pe evenimentele misiunii Apollo 13. Cartea, „luna pierdută: călătoria periculoasă a lui Apollo 13” (Houghton Mifflin, 1994), a stimulat filmul din 1995 „Apollo 13”, cu actorul Tom Hanks. Filmul a câștigat două Premii Oscar și a fost filmat în colaborare cu NASA.

agenția a dat echipajului de film acces la controlul misiunii din anii 1960 Din Houston pentru a reconstrui site-ul ca un set și, de asemenea, a lăsat actorul „astronauții” să zboare la bordul avionului voma Comet al NASA pentru a simula lipsa de greutate. Lovell a făcut un cameo la sfârșitul filmului ca căpitan al U. S. S. Iwo Jima; Marilyn Lovell și Gene Kranz au făcut și apariții scurte, potrivit Internet Movie Database.

înrudite: Isle of Man marchează Apollo 13 50th cu noi timbre ” One giant Leap „

alte relatări biografice ale misiunii Apollo 13 includ” Apollo Eecom: Journey Of A Lifetime „(Collector ‘s Guide Publishing, 2003) și” eșecul nu este o opțiune”al lui Kranz (Simon & Schuster, 2000). Mai multe cărți de non-ficțiune au examinat, de asemenea, Apollo 13, cum ar fi Andrew Chaikin „un om pe lună” (Penguin Books, 1994), care a inclus interviuri cu toți astronauții Apollo supraviețuitori.

cea de-a 50-a aniversare a Apollo 13 este 11 aprilie 2020. Păstrați verificarea cu Space.com pentru actualizări despre Apollo 13 evenimente și sărbători din întreaga lume.