presiunea uleiului este ceea ce susține fluxul de ulei din interiorul motorului cu ardere internă. După cum știți, motorul este compus din mai multe componente în mișcare. Multe dintre aceste componente creează frecare deoarece se freacă una de cealaltă. Această frecare generează căldură care trebuie răcită. Beneficiul uleiului de motor este că răcește și lubrifiază aceste componente pentru a reduce căldura și a le menține în funcțiune fără probleme. Atâta timp cât presiunea uleiului nu se diminuează, uleiul poate continua să beneficieze motorul în acest fel.

cantitatea de presiune a uleiului din motor este detectată de senzorul de presiune a uleiului. Odată ce senzorul are aceste informații, Datele sunt trimise la unitatea de control a motorului, unde sunt calculate în continuare. Pe baza calculului, unitatea va ști cum să regleze corect fluxul de ulei din motor. Dacă se solicită mai mult motorul, deoarece șoferul pășește pe accelerator, presiunea uleiului crește. Toate aceste componente lucrează împreună pentru a face acest lucru posibil.

5 simptome negative

când presiunea uleiului este mai mică decât în mod normal, ar putea însemna că există o problemă cu senzorul de presiune a uleiului. Simptomele nu sunt prea grave la început, dar pot duce la simptome mai grave dacă nu înlocuiți senzorul de presiune a uleiului din timp. Prin urmare, luați simptomele în serios înainte de a fi prea târziu.

mai jos sunt primele 5 simptome ale unui senzor de presiune a uleiului rău.

1) lampa de avertizare a presiunii uleiului

unul dintre primele semne de probleme cu senzorul de presiune a uleiului este atunci când lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde. În unele vehicule, aceasta se numește „lumină de avertizare cu ulei scăzut.”Ori de câte ori această lumină rămâne aprinsă, înseamnă că există fie ulei scăzut, presiune scăzută a uleiului, fie un alt tip de problemă a uleiului în motor. Adesea, acesta poate fi urmărit înapoi la un senzor de presiune a uleiului defect. Înlocuiți senzorul și sistemul de ulei ar trebui să revină din nou la normal.

2) Verificați lampa de avertizare a motorului

unitatea de comandă a motorului monitorizează senzorul de presiune a uleiului. Dacă unitatea detectează o problemă cu senzorul, acesta poate răspunde prin aprinderea lămpii de avertizare Check Engine de pe tabloul de bord. Oricând există o problemă care are un impact asupra funcționalității motorului, vă puteți aștepta ca lumina de avertizare a motorului de verificare să se aprindă. Veți ști că acest lucru înseamnă că aveți un senzor de presiune a uleiului rău dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului este aprinsă în același timp cu aceasta.

3) Motorul mai fierbinte

presiunea uleiului trebuie să rămână constantă pentru a menține motorul rece. Cu un senzor de presiune a uleiului defect, este posibil ca computerul motorului să nu crească corect presiunea uleiului atunci când este nevoie disperată. Drept urmare, motorul va începe să se încălzească, deoarece presiunea uleiului este prea mică. Dacă acest lucru continuă, indicatorul de temperatură va arăta creșterea temperaturii motorului.

4) lampa de presiune a uleiului clipește

În afară de lumina de presiune a uleiului care se aprinde, este posibil să o vedeți clipind în mod repetat. De asemenea, poate clipi o vreme, se poate opri și apoi se poate întoarce la clipire din nou. Luați acest lucru ca un avertisment avansat că senzorul de presiune a uleiului se uzează. Încă mai aveți timp să faceți ceva înainte ca motorul dvs. să sufere daune grave. Duceți-l la mecanic și puneți-i să înlocuiască senzorul de presiune a uleiului.

5) citirea manometrului de ulei defect

tabloul de bord al tabloului de bord are un manometru de ulei care este conectat direct la senzorul de presiune a uleiului. Indicatorul indică șoferului care este presiunea curentă a uleiului. Dacă observați vreodată manometrul de ulei care indică o citire ciudată a presiunii, atunci înseamnă cu siguranță că senzorul dvs. de presiune a uleiului este rău. Fie asta, fie există o posibilă scurgere de ulei undeva în sistem.

Citește și:

• senzor de presiune a șinei de combustibil Diesel: funcție și simptome proaste
• 5 simptome ale unui Alternator auto defect
• 5 simptome ale lichidului de transmisie scăzut: Manual și automat

conducerea cu un senzor de presiune a uleiului defect

conducerea cu un senzor de presiune a uleiului defect este extrem de neînțeleaptă. Problema cheie este că nu veți ști sigur nivelul real de ulei al mașinii dvs. și acest lucru ar putea avea unele consecințe periculoase.

așa cum am spus mai înainte, uleiul este seva motorului mașinii tale. Presiunea scăzută a uleiului înseamnă că uleiul are mai puțin timp să se răcească înainte de a fi reintrodus în sistem pentru a-și face treaba de lubrifiere, răcire, curățare și multe altele. Acest lucru va duce la încălzirea uleiului și va contribui astfel la supraîncălzirea motorului.

știind acest lucru, ar trebui să ne dăm seama că cunoașterea nivelului corect și adecvat al presiunii uleiului mașinii noastre este o cunoaștere absolut critică pentru sănătatea mașinii noastre și siguranța noastră personală. Un senzor defect vă va oferi informații false, în cel mai bun caz deranjându-vă în timp ce vă deschideți constant capota pentru a verifica nivelul uleiului, dar în cel mai rău caz nu vă spune corect când nivelurile sunt scăzute și faceți daune semnificative motorului.

pe scurt, conducerea cu un senzor de presiune a uleiului rău înseamnă că vă puneți pe dvs. și pe toți pasagerii într-o poziție nesigură. Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului este o procedură destul de simplă și ieftină pe care mecanicul dvs. este, fără îndoială, capabil să o finalizeze rapid. Dacă vă cunoașteți drumul în jurul unui motor, s-ar putea chiar să îl puteți face singur.

în cele din urmă, ceea ce se va întâmpla dacă lăsați neatins senzorul de presiune a uleiului rău este că un rău mult mai mare va veni la motorul mașinii dvs. și, eventual, chiar la dvs. Rămâneți în siguranță și asigurați-vă că senzorul de presiune a uleiului funcționează corect.