Bydrew Dorian

Prezentare generală

BMW Seria 4 cu două uși se diferențiază de sedanul din seria 3 cu un design frontal controversat și o linie de acoperiș mai elegantă. Mecanic, cele două mașini sunt aproape identice. Acestea sunt alimentate de aceleași două motoare: fie un turbo-patru de 255 CP, fie un turbo-șase de 382 CP. În timp ce spațiul pentru pasageri este în mod evident aranjat diferit în interiorul seriei 4 cu două uși, ocupanții sunt tratați cu același design interior de bază, aspect și caracteristici ca în cele patru uși-și ca fani ai celui mai recent aranjament interior BMW, suntem în regulă cu asta. Noua serie 4 preia alte modele premium cu două uși, cum ar fi Audi A5, Lexus RC și Mercedes-Benz clasa C. Fanii sedanului Gran Coupe din seria 4 fastback sau M4 de înaltă performanță (ambele revizuite separat) vor fi bucuroși să știe că aceste modele vor continua să fie oferite.

ce este nou pentru 2021?

totul. Seria 4 Ajunge în cele din urmă la seria 3 pentru 2021, cu o reproiectare a foilor curate și un stil exterior mai îndrăzneț.

prețuri și care să cumpere

credem că turbocompresorul inline-six din modelul M440i va fi alegerea entuziastului, dar prima de preț de aproape 13.000 USD poate opri unii cumpărători. Acest cucui în preț vine cu o sarcină de echipamente suplimentare, deși, în cazul în care aveți nevoie de mai multe motive pentru a justifica costul. M440i vine standard cu tracțiune integrală, pentru un singur lucru, și este, de asemenea, echipat cu jante unice M Sport de 18 inci cu anvelope run-flat, suspensie M Sport și diferențial spate, un spoiler spate, un tablou de bord învelit din piele artificială și multe altele. Un model Convertibil este, de asemenea, oferit, dar trecerea la stilul de caroserie soft-top adaugă aproape 8000 USD la prețul de bază.

motor, transmisie și performanță

aceleași două motoare performante oferite în seria 3 sunt disponibile în seria 4. Modelele desemnate 430i sunt alimentate de un motor turbo de 255 CP de 2,0 litri cu patru cilindri. M440i este alimentat de un turbocompresor de 3,0 litri inline-six, care beneficiază de asistență de la un sistem hibrid de 48 de volți pentru a produce 382 CP. Seria 4 oferă o experiență de conducere foarte sportivă, grație unei suspensii reglate, a unei calibrări mai agresive a direcției, a unei piste spate mai largi și a unui centru de greutate inferior. Am testat coupe-ul M440i și am fost mai puțin impresionați de caracteristicile sale de conducere decât teribilul său inline-six. În afară de frânele puternice care au funcționat bine în testul nostru de 70 până la zero mph (149 picioare), direcția cauciucată a Bimmer și mersul conform nu au oferit aceeași satisfacție pe care am obținut-o de la sedanul m340i. În timpul test drive-ului nostru al unui model 430i xDrive cu tracțiune integrală, am observat o putere decentă de la patru cilindri turbo, dar am venit cu o plângere similară cu privire la suspensia prea moale a mașinii.

economie de combustibil și MPG din lumea reală

EPA estimează că coupe-ul 430i cu patru cilindri va câștiga 26 mpg în oraș și 34 mpg pe autostradă. Adăugarea tracțiunii integrale în ecuație scade aceste cifre la 24 și, respectiv, 33 mpg. M440i cu șase cilindri este evaluat la 22 mpg city și 31 highway. Nu am testat modelul M440i pe ruta noastră de economie de combustibil pe autostrada de 75 mph, dar 430i xDrive a livrat 34 mpg pe parcursul testului de 200 de mile.

Interior, confort și marfă

este posibil ca cumpărătorii să nu observe prea multe diferențe între cabinele seriei 4 și seria 3, cu excepția cazului în care se află pe bancheta din spate. Aspectul tabloului de bord, materialele interioare și comenzile primare par a fi identice cu Seria 3 cu patru uși’, deși am observat că linia inferioară a acoperișului din seria 4 îi conferă o senzație mai puțin spațioasă. Spațiul portbagajului este mai puțin generos aici decât în seria 3, în special în modelul convertibil; în testele noastre, încapem cinci valize de transport în portbagajul modelului coupe, una mai mică decât în sedanul din seria 3.

Infotainment și conectivitate

seria 4 din 2021 vine cu aceleași ecrane de infotainment standard de 8,8 inci și opționale de 10,3 inci ca sedanul din seria 3. Ambele afișaje rulează cea mai recentă versiune a software-ului de infotainment iDrive 7 de la BMW, care combină o interfață intuitivă cu un controler clickwheel montat pe consolă pentru o utilizare ușoară în timpul conducerii; cei care preferă să interacționeze direct cu afișajul pot face acest lucru, deoarece ambele sunt ecrane tactile. Navigația Apple CarPlay, Android Auto și in-dash vor fi toate standard, în timp ce un afișaj digital de 12,3 inci, Wi-Fi la bord și un tampon de încărcare pentru smartphone-uri fără fir sunt opționale.

funcții de siguranță și asistență pentru șofer

BMW oferă o serie de funcții de asistență pentru șofer ca standard, cu funcții mai avansate disponibile ca opțiuni. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact din seria 4, vizitați site-urile web ale Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi (NHTSA) și Institutul de asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS). Caracteristicile cheie de siguranță includ:

• frânare automată de urgență Standard cu detectare pietoni
• avertizare standard de plecare a benzii de circulație cu asistență pentru menținerea benzii
• disponibil cruise control adaptiv cu mod de conducere semi-autonom

garanție și acoperire de întreținere

comparativ cu rivali precum Cadillac CT5 sau Genesis G70 ofertele standard de garanție BMW Seria 4 sunt destul de simple. BMW compensează acest lucru cu un plan de întreținere gratuit de trei ani, în timp ce Caddy oferă doar o singură vizită gratuită.