Por Robert Tate, Automotivo, Historiador e Pesquisador
Imagens a partir de várias fontes web
Publicado 12/12/2018

O Mackinac Bridge em construção (Mackinac de Ponte Construção de Galeria)

Uma das mais belas pontes do mundo, com uma grande Michigan história é o Mackinac Bridge. A ponte foi projetada por David B. Steinman (1887-1961), que em tempos foi chamado de o mais importante projetista e engenheiro de pontes do mundo. Ao longo de sua carreira, ele e seus associados projetaram mais de 400 pontes em cinco continentes.

A ponte Mackinac, sua realização coroada, foi concluída em 1957 e tomou seu lugar em nossos livros de história. Os historiadores elogiaram o belo design da ponte, bem como a sua utilidade de engenharia e durabilidade. A ponte levou mais de 48 meses para ser construída por mais de 3.500 trabalhadores qualificados. O projecto custou 99 dólares. million and became was known as the “Big Mac” or ” Mighty Mac. O comprimento da ponte atinge 8.614 pés, tornando-se a quarta ponte suspensa mais longa do mundo.Caisson afloat August 31 1954 Mackinac Bridge Authority 1 a caisson afloat during Mackinac Bridge construction, August 31 1954 (Mackinac Bridge Authority)

I have always admired the Mackinac Bridge and feel it is one of our state’s great historical sites. A ponte liga as peninsulas superior e inferior de Michigan, bem como as grandes comunidades da cidade de Mackinaw e St.Ignace.quando você olha para a ponte e sua história, a construção foi adiada até o início de 1952 por causa da Guerra da Coreia. Em 1953, a legislatura de Michigan aprovou uma lei que previa os custos operacionais e de manutenção para a estrutura a ser pago a partir de gasolina e matrículas. A American Bridge Division da United States Steel Corporation foi premiada com um contrato de US $44,532.900 para construir uma ponte que as pessoas poderiam admirar e desfrutar.

dia de abertura: novembro 1 1957. Da esquerda para a direita: o Comissário da Michigan Highway John Mackie, o designer de pontes David Steinman, o governador G. Mennen Williams, o ex-governador Murray Van Wagoner e outros dignitários do estado (Absolute Michigan)

A ponte foi aberta para o tráfego motorizado em 1 de novembro de 1957. Uma dedicação oficial só ocorreu no final de junho do ano seguinte. O custo inaugural da portagem foi de US $ 3,25 por veículo para atravessar.as cerimônias oficiais do dia de abertura foram celebradas com a mídia e muitos convidados ilustres. Muitos sugeriram que a conclusão da ponte Mackinac foi o maior evento histórico de Michigan em 100 anos.durante a cerimônia, o então governador G. Mennen Williams previu que a ponte iria adicionar US $100 milhões anualmente para a indústria de turismo do estado. “Michigan finalmente deve ser um estado geograficamente, economicamente e culturalmente, bem como politicamente. Onde a natureza nos dividiu, nós nos unimos com esta teia de aço. Esta ponte poderosa, a maior do mundo, é um símbolo da nossa força”, acrescentou Mennen.

1958 Oldsmobile conversível travessia durante o Dia de Abertura em Mackinac Bridge (General Motors/Hemmings)

Oldsmobile também desde 113 nova marca de 1958 modelos para celebrar a abertura da Mackinac Bridge, com 83 branco Idade conversíveis carregando rainhas da beleza de cada município. Desde 1957, a ponte tem servido o seu propósito de mover o tráfego e as pessoas através das nossas belas águas de Michigan entre as duas peninsulas.

Mackinac Bridge from the air (Wikipedia)

Em conclusão, o primeiro veículo a atravessar a ponte Mackinac foi um Chevrolet Styleline Deluxe de 1951 propriedade de Albert Carter. Hoje, a ponte tornou-se um destino turístico para entusiastas de pontes e fotógrafos de todo o mundo e sempre fará parte da grande história de Michigan.

Mackinac Bridge deck (Daily Detroit)

Bibliography

Michigan Department of Transportation, Mackinac Bridge Authority.