D.C. foi um dos primeiros a adotar compartilhada de scooters elétricos e bicicletas, tendo lançado um programa piloto para o chamado “dockless” veículos em setembro de 2017. Desde então, eles só se expandiram em uso e visibilidade em toda a área central da cidade e além. Cerca de 6.000 veículos sem docas são atualmente permitidos no distrito, incluindo, a partir de agosto, ciclomotores.com a sua chegada vieram perguntas, comentários e preocupações, tanto dos residentes como dos visitantes. Considere este o seu guia para a vida em duas rodas no distrito: a partir de informações-chave sobre os dispositivos alugáveis e as regras para eles para o quão rápido eles vão e quem está fornecendo-lhes.como alugo uma scooter, uma bicicleta ou um ciclomotor?
qualquer que seja a marca, a maneira de acessar esses veículos sem Docks é baixando seu aplicativo de escolha e certificando-se de que o rastreamento de Geolocalização do seu telefone está ligado. Praticamente todas as marcas exigem que você forneça um cartão de débito ou crédito para que você possa ser cobrado por quaisquer atrações tomadas.
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- quanto custam?
- Where can I park these vehicles?
- pode ser multado por usar estes dispositivos de certas formas?
- quais são as minhas opções?
- Wait, what happened to Capital Bikeshare?ainda existe. A Capital Bikeshare é gerida separadamente do Programa de veículos sem Docas do distrito e agora possui mais de 4.300 bicicletas em mais de 500 estações. Um estudo do ano passado mostrou que seu ridership não foi significativamente impactado pela introdução de bicicletas elétricas e scooters, embora mais bicicletas de Bikeshare Capital desapareceu. Por alguns meses, o serviço teve Bicicletas elétricas, mas tirou-os das ruas após relatos de problemas de freio.mais alguma coisa que eu deva saber?dois anos após a introdução dos veículos sem docas no distrito, estão prontos para continuar a crescer, salvo alterações imprevistas do mercado. Entretanto, cavalga com cuidado.
quanto custam?
os preços variam por fornecedor e tipo de veículo, mas em geral custa $1 para desbloquear uma scooter elétrica ou bicicleta e entre 24 a 39 centavos por minuto para usá-los. Dependendo de quanto tempo você andar, os veículos podem custar aproximadamente o mesmo ou mais do que uma viagem de Metro (de $2,25 a $6 por viagem durante os períodos de pico, com base na distância). Normalmente, este custo é significativamente menor do que o custo de passeio-saudação em uma distância semelhante, especialmente para passeios individuais. são mais convenientes do que o trânsito público?depende. Se você está viajando apenas uma milha ou duas, pode ser mais rápido para saltar em uma moto elétrica próxima ou scooter do que para esperar por um trem Metro ou ônibus, particularmente dado o serviço de Metro não confiável fora de pico, mais DCo famoso engarrafamento. Para além dessa distância, é melhor apanhar o trânsito público. E lembre-se: você pode sempre tomar uma bicicleta compartilhada ou scooter para ou de Metro.
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por Regulamento, D. C. exige que as empresas de micromobilidade coloquem seus veículos em todas as oito alas da cidade. Ainda assim, eles tendem a ser agrupados nas partes mais densas do distrito, como o centro da cidade, os corredores NW Rua 14 E U, e Marinha Yard; acesso a leste do Rio Anacostia tem sido limitado. Algumas das empresas estão presentes nas proximidades Virginia e Maryland.onde posso montá-los?
ciclomotores fornecidos pelo único operador de ciclomotores compartilhado de D. C. Atualmente, Revel, podem ser montados em estradas, mas não calçadas, grandes pontes ou rodovias. No centro comercial da cidade, que cobre o centro da cidade e o Capitólio dos EUA, é ilegal andar de bicicleta e scooters no passeio. (A penalidade é uma multa de $25, mas isto é difícil de aplicar.) Caso contrário, você pode andar de bicicleta elétrica e scooters em passeios fora do Distrito Central de negócios, bem como em estradas e ciclovias. Se você optar por viajar no passeio, você deve ceder aos pedestres.
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Where can I park these vehicles?
você pode estacionar scooters elétricos essencialmente em qualquer lugar na calçada, desde que haja uma “zona livre” de 5 pés para pedestres, e em esteiras de bicicletas. As regras da cidade dizem que as scooters não devem impedir o acesso a propriedade privada ou pistas, paragens de ônibus e abrigos, ou pistas de viagem, e eles devem ser estacionados na vertical. As bicicletas eléctricas devem estar ligadas a postes como postes de rua ou árvores. As motos de pavimentação têm de estar estacionadas em lugares de estacionamento legais perpendiculares ao passeio.a que velocidade vão?
Scooters são restritos a 10 mph e motos elétricas a 20 mph. Os ciclomotores podem viajar até 30 mph. Tenha cuidado com os motoristas quando se fundem com o trânsito, virar e cruzar cruzamentos.
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pode ser multado por usar estes dispositivos de certas formas?
neste momento, além da restrição de passeios no distrito central de negócios, a cidade não tem penalizações severas por alegadamente usar scooters elétricos e bicicletas. Isso poderia mudar com a legislação pendente dos legisladores locais, mas quaisquer mudanças ainda estão a meses de distância, na melhor das hipóteses.
quais são as minhas opções?
o departamento distrital de transportes (DDOT) atualmente permite que nove empresas ofereçam veículos sem doca na cidade. Essas empresas e o seu número de veículos autorizados são: Bird (600 scooters elétricos), Parafuso (600 scooters elétricos), Saltar (975 scooters elétricos e bicicletas), Cal (600 scooters elétricos), Lyft (720 scooters elétricos), de Navalha (600 scooters elétricos), Saltar (720 scooters elétricos), de Rotação (720 scooters elétricos), e Revel (400 elétrica ciclomotores). Alguns operadores originalmente forneceram bicicletas padrão quando o programa piloto da cidade começou, mas alguns se curvaram para fora de D. C., Enquanto outros deslocaram-se para scooters elétricos vários meses no programa.as empresas de Micromobilidade podem aumentar o tamanho da sua frota a cada trimestre se cumprirem os requisitos de desempenho da DDOT, o que significa que a cidade poderá acolher ainda mais veículos sem Docks no futuro. Ciclomotores compartilhados caem em um programa piloto diferente, definido para durar até o final de 2019.alguém tem cestos para carregar os meus pertences?sim. As motos eléctricas do Jump e algumas das scooters do Razor estão equipadas com cestos consideráveis para quando for preciso transportar as suas coisas pela cidade. Além disso, as motos de Revel têm pequenos troncos.
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Este post foi atualizado para clarificar as regras de Revel para estacionamento e os últimos preços de aluguel.