the horse as a sign of strength is the focus. Como pode ser diferente? O Porsche Crest fornece material para muitas histórias estranhas. Mas primeiro o mais importante. Durante uma reunião de Ferry Porsche e o então importador norte-americano Max Hoffman, em 1952, em Nova York, Max Hoffman mencionou ao Dr. Ing. Ferry Porsche que todas as principais marcas de automóveis do mundo têm o seu próprio brasão. “Por que não Porsche, também?”ele perguntou. Em seguida, Ferry, diz-se, chegou a um guardanapo e começou a desenhar os primeiros esboços da crista. O Ferry queria que fosse um selo de qualidade para o tipo 356. No mesmo ano, Herrmann Lapper, que era responsável pela publicidade na época, e o designer Franz Xaver Reimspieß apresentou um projeto que só foi alterado em nuances até hoje.Reimspieß também é considerado o inventor do logotipo da Volkswagen (VW). Em 1938, seu primeiro sinal já havia sido usado como selo postal e foi registrado como marca em 18 de maio daquele ano. Para a Porsche, ele esboçou uma fantasia emblema que era expressar as raízes da empresa, bem como a qualidade e a dinâmica de seus produtos: no meio do escudo dourado é o Stuttgart Rössle (cavalo) e o nome da cidade, rodeado pelas cores vermelha e preta do país e os chifres o brasão de armas de Württemberg-Hohenzollern. Como telhado protetor, o Porsche protesta. Comparado com a crista de hoje, a inscrição Porsche só foi cunhada e não adicionalmente destacada em preto. Além disso, a coloração vermelha era muito mais brilhante, quase laranja – uma reminiscência para as cores de Württemberg-Hohenzollern.
Como pode ver na imagem acima, a Porsche crest foi revista cinco vezes até hoje. Para a introdução do Porsche 901, ou 911, respectivamente, em 1963, as primeiras alterações menores foram aplicadas. As alterações mais notáveis foram introduzidas em 1994. Desde então, as cartas da Porsche são pintadas de preto e, portanto, mais destacadas. Posteriormente, apenas foram apresentadas poucas actualizações. Em suma, a Porsche conhece a sua história como nenhuma outra fabricante de automóveis…
reprodução bem sucedida
os especialistas da Porsche Classic conseguiram restaurar e produzir o original Porsche crest de 1954 cor-verdadeiro e verdadeiro ao material. Para atender aos requisitos de alta qualidade, o retro Porsche crest teve que passar por inúmeros testes. Por exemplo, um teste de mudança climática foi realizado no centro de pesquisa e desenvolvimento da Porsche em Weissach. Todos os testes foram aprovados. Um produto de qualidade autêntica, 100% “fabricado na Alemanha”.
Here is a video about the production process:
Picture : Porsche AG