para descobrir exatamente quanto custa um carro de corrida NASCAR Sprint Cup, vamos começar com o coração da máquina: o motor.mesmo antes do carro de amanhã, os oficiais da NASCAR estabeleceram regras estritas sobre o tamanho e as especificações de um motor de corrida legal. O motor não pode ser maior que 358 polegadas cúbicas (5,867 centímetros cúbicos), o que limita a quantidade de cavalos que o motor pode produzir . E quando as equipas NASCAR correm no Daytona International Speedway ou no Talladega Superspeedway — as duas maiores faixas da Sprint Cup Series — os motores precisam de ser equipados com uma placa de restrição para cortar o fluxo de ar para o motor para colocar uma tampa nas velocidades de corrida.
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a Maioria das melhores equipas de corrida de construir seus próprios motores a partir do zero. O custo total destes motores, que levam mais de 100 horas para construir, está em qualquer lugar entre US $ 45.000 e US $ 80.000 . No Hendrick Motosports, uma loja de corridas que suporta quatro equipas diferentes da Sprint Cup, um departamento de motores de 95 pessoas perde mais de 600 motores por ano .agora vamos falar de pneus. Os pneus de corridas NASCAR têm muito pouco em comum com os pneus de rua standard. Por um lado, os pneus NASCAR não têm piso, o que lhes permite agarrar a superfície da estrada mais fácil. Além disso, são muito mais largos do que os pneus normais, com cerca de 28 centímetros de diâmetro . Cada um é construído à mão a partir de camadas e camadas de material com borracha reforçados por cabos de aço revestidos a borracha chamados contas . Cada pneu custa entre 350 e 450 dólares.
curiosamente, as equipes de corrida não compram seus pneus. Eles alugam-nos da Goodyear (o fornecedor oficial de pneus da NASCAR) no dia da corrida. Cada equipe pode arrendar 16 conjuntos de quatro pneus . Isso significa que cada equipa da NASCAR Sprint Cup investe cerca de 20 mil dólares em pneus para cada corrida.
O chassis ou o corpo de um carro de corrida NASCAR é construído para a aerodinâmica e segurança, Não conforto. Só há um lugar (o lugar do condutor). Não há indicador de velocidade ou indicador de gás, luzes dos travões ou faróis … as portas nem sequer abrem !
antes da introdução do CoT, NASCAR race cars veio em quatro tipos apenas: Ford Fusion, Cheverolet Impala SS, Dodge Charger e Toyota Camry. Mesmo que esses modelos de carros de corrida não tivessem nenhuma das vantagens de seus primos legais de rua — freios anti-bloqueio, ar condicionado, injeção de combustível, tração dianteira — eles ainda corriam cerca de US $70,000 por peça.
Com todas essas peças caras, um carro de corrida pré-CoT NASCAR Sprint Cup custa entre $ 125.000 e $150.000.
os números Exatos sobre o preço do Carro do Amanhã não estão disponíveis, embora lendário proprietário da equipe de Jack Roush da Roush Fenway Racing, comentou, em julho de 2008, que o Berço custos-lhe 50% a mais para construir e 50% a mais para manter, depois de uma queda, mas que a grande desconto sobre a investigação e o desenvolvimento traz a redução do custo total para 25 a 30 por cento .quem paga todas estas máquinas de velocidade? Vamos explorar essa questão na próxima secção.