cada proprietário do cavalo sabe a importância de ter o reboque certo ao puxar um cavalo. Segurança é a prioridade número um quando puxar um cavalo, por isso é importante que você tem um reboque que se encaixa seu veículo e cavalo. Um dos aspectos-chave para encontrar o reboque certo é conhecer o peso médio de cavalos reboques (2 e 4 cavalos).há muitos factores a ter em consideração ao puxar um cavalo. Você precisa pensar sobre quantos cavalos você vai rebocar de uma vez, quanto espaço você precisa para o equipamento, você precisa de um espaço de vida e quanto peso o seu veículo pode puxar, entre outras coisas.
existem vários tipos diferentes de reboques cavalo que você pode comprar. Há goosenecks, carrinhos de choque, reboques e reboques com alojamento. Estes reboques todos variam em tamanho e peso devido às características que têm.
Este vídeo útil lhe dará uma melhor compreensão das preocupações de reboque, limites de peso e dicas de reboque.
Índice
Tipos de Reboques
pára-choques Puxa
pára-choques puxar reboques são uma das formas mais comuns de cavalos atrelados. Eles são projetados para ser capaz de ser puxado pela maioria dos SUVs e pick-up caminhões. Reboques para puxar o pára-choques normalmente têm alguma forma de uma sala de arrumação ou espaço de armazenamento.os puxadores de Pára-choques são uma grande escolha para os proprietários de reboques pela primeira vez. Têm um raio de viragem normal e não precisam de um sistema especial de engate. Os puxadores de pára-choques só têm espaço para dois cavalos.
Goosenecks
Goosenecks têm um desenho único, onde se ligam a um engate de bola em um pick-up caminhão cama. Goosenecks são muitas vezes maiores do que pára-choques e são capazes de manter mais peso. Eles são muitas vezes mais estáveis do que pára-choques puxa por causa do peso da língua que está sobre o eixo traseiro do caminhão versus a parte de trás da estrutura.os Goosenecks também são mais fáceis de rodar e manobrar. Têm um raio de viragem apertado, tornando mais fácil cortar os cantos e puxar para espaços apertados. No entanto, pode ser complicado aprender a virar um gooseneck sem estragar o pára-choques do reboque ou bater objetos perto de você.alguns goosenecks são pesados o suficiente para ser considerado um veículo comercial. Goosenecks também exigem uma configuração especial do engate na cama de um pick-up caminhão que precisa ser instalado, como a maioria dos caminhões não vêm equipados com eles.
reboques com alojamentos
certos reboques também vêm com alojamentos para pessoas. Eles geralmente incluem uma cama, casa de banho, cozinha e pequena área de estar. Eles são uma escolha popular para aqueles que mostram, como muitas instalações do show têm trailer hookups disponíveis. Isto permite – lhe estar no local nas instalações onde o seu cavalo está hospedado.
Goosenecks são os tipos mais comuns de reboques com alojamentos. A maioria das caravanas com alojamentos são quatro caravanas de cavalo.
/
Reboques-mãe
Reboques-mãe são a forma mais básica de reboques-mãe. Eles são muitas vezes feitos de aço ou alumínio e são os reboques mais favoráveis ao orçamento. Podem ser puxadores de pára-choques ou goosenecks.
= = ligações externas = =
stoque reboques muitas vezes não têm espaço adicional ou apenas uma pequena área de armazenamento. Eles são conhecidos por serem pesados e confiáveis.
Peso bruto do veículo
a massa bruta do veículo (GVWR) é o limite de peso para o seu veículo estabelecido pelo fabricante. A maioria dos carros tem um autocolante com o seu GVWR. O peso GVWR inclui o peso dos passageiros, equipamentos, carga e língua.é muito importante seguir o GVWR do seu veículo. Se você ultrapassou o GVWR do seu veículo, você está arriscando seus freios dando, pneus explodindo e a suspensão falhando.
reboques para cavalos também têm um GVWR. O GVWR de um trailer é comumente encontrado em um adesivo dentro de uma das portas. Você precisa levar o seu veículo e reboque GVWR em conta ao viajar.
capacidade de Reboque Do Veículo
quando vai comprar um reboque, você precisa descobrir o GVWR do seu veículo. Se você tem um grande pick-up caminhão, como um Ford F-450, ele terá uma capacidade de reboque de cerca de 21.000 libras ou até 34.000 libras com um gooseneck. Um grande SUV, como um GMC Yukon, pode chegar a 8.500 Libras.
peso médio de um reboque para dois cavalos
o tipo mais comum de reboque para dois cavalos é um pára-choques que tem um pequeno espaço de armazenamento. Um pára-choques de dois cavalos pesa 3.200 Libras. Isto inclui pontos para dois cavalos e um pequeno tack room que também pode ser usado como um vestiário.é importante ter em consideração a quantidade de peso dos seus cavalos e equipamento. Uma vez que você adicionar dois cavalos, aproximadamente 1.000 libras cada, feno, grãos, tack, roupas e equipamentos, você provavelmente vai exceder 5.600 Libras.
peso médio de um reboque de quatro cavalos
o peso médio de um reboque de quatro cavalos de gooseneck é de 6 300 libras. A maioria dos trailers de quatro cavalos são goosenecks, como um trailer deste tamanho é mais fácil de reboque como um gooseneck. Eles também muitas vezes têm um pequeno tack quarto que pode dobrar como um vestiário.quando levar em conta quatro cavalos, equipamento, roupas, feno e grãos, o peso total será em média de 10.700 Libras. Para quatro cavalos reboques com alojamentos, o peso de apenas o reboque será mais perto de uma média de 7.900 Libras.
/
encontrar o reboque certo para você
Se você está olhando para obter um trailer de cavalo, há algumas coisas que você precisa levar em consideração. Você precisa considerar o quanto o seu veículo pode reboque, quantos cavalos você vai reboque, você precisa de espaço de armazenamento e você quer alojamentos.por favor, comente se gostou deste artigo ou tenha quaisquer observações sobre este post! Veja também o seguinte artigo para aprender sobre as melhores maneiras de bloquear um trailer.
Apesar de ele depende do tipo de engate e o recurso que ele tem, você pode encontrar a média de peso de dois e quatro cavalos reboques baseados em modelos mais frequentes:
- O modelo mais comum de dois cavalos trailer é um amortecedor de puxar, o que inclui um espaço de armazenamento, pesando uma média de 3.200 libras vazio.
O modelo mais comum de um trailer de quatro cavalos é um gooseneck com espaço de armazenamento, pesando uma média de 6.300 libras vazio.