fornecedores de logística de primeira parte (1PL) são prestadores de serviços únicos numa área geográfica específica que se especializam em certos métodos de transporte ou de mercadorias. Exemplos são: empresas de transporte, operadores portuários, empresas de depósito. O departamento de logística de uma empresa produtora também pode ser um fornecedor de logística de primeira parte se eles têm próprios ativos de transporte e armazéns.os prestadores de serviços logísticos de segunda parte (2PL) são prestadores de serviços que prestam os seus serviços de logística especializada numa área geográfica maior (Nacional) do que a 1PL do. Muitas vezes, há contratos-quadro entre o 2PL e o cliente, que regulam as condições para os direitos de transporte que são principalmente colocados a curto prazo. 2PLs fornecem recursos logísticos próprios e externos, como caminhões, empilhadeiras, armazéns, etc. para actividades de transporte, manuseamento de carga ou de gestão de armazéns.A logística do segundo partido surgiu no curso da globalização e da tendência de revolta da lean management quando as empresas começaram a terceirizar suas atividades logísticas para se concentrar em suas próprias empresas centrais.Exemplos disso são os Serviços de correio rápido, expresso e encomendas; transportadores marítimos, transitários e prestadores de serviços de transbordo.

a diferença mais significativa entre um fornecedor de logística de segunda parte e um fornecedor de logística de terceira parte é o facto de um fornecedor de 3PL estar sempre integrado no sistema do cliente. O 2PL não está integrado; ao contrário do 3PL, é apenas um fornecedor de logística terceirizado sem integração de sistemas. Um 2PL trabalha frequentemente em serviço (por exemplo, Serviços de encomendas expresso), enquanto um 3PL é quase sempre informado sobre a carga de trabalho de um futuro próximo. À medida que a tecnologia progride, a metodologia para notificar uma carga de trabalho de entrada de 3PL geralmente recai sobre integrações de API que conectam, por exemplo, uma loja de E-commerce com um centro de atendimento. Outro ponto que difere 2 e 3PL é a especificação e personalização dos serviços. A 2PL normalmente fornece apenas serviços padronizados, enquanto 3PLs muitas vezes fornecem serviços que são personalizados e especializados para as necessidades de seus clientes. Isso é possível devido a contratos de longo prazo que são usuais no mercado de logística de terceiros. A relação custo-eficácia de um fornecedor de logística de terceiros só é dada durante longos períodos de tempo com contrato estável e lucros. Em contraste com esse serviço de logística do segundo partido não pode ser personalizado, no que diz respeito ao Mercado Flutuante com forte concorrência e uma batalha de preços em um nível baixo. E aqui temos outro ponto de distinção entre 2PL e 3PL: durabilidade dos contratos. Os contratos 3PL são contratos de longo prazo, enquanto os contratos 2PL são de baixa durabilidade, de modo que o cliente é flexível em responder às mudanças de mercado e de preços.com empresas operando globalmente, a necessidade de aumentar a visibilidade da cadeia de suprimentos e reduzir o risco, melhorar a velocidade e reduzir os custos – tudo ao mesmo tempo – requer uma solução tecnológica comum. Os fornecedores não asset based desempenham funções tais como consultas sobre embalagem e transporte, cotação de carga, liquidação financeira, auditoria, acompanhamento, serviço ao cliente e resolução de problemas. No entanto, eles não empregam qualquer caminhoneiro ou pessoal do armazém, e eles não possuem quaisquer ativos físicos de distribuição de mercadorias de seus próprios – sem caminhões, sem trailers de armazenamento, sem paletes, e sem armazenagem. Um fornecedor não baseado em ativos consiste em uma equipe de especialistas de domínio com experiência acumulada da indústria de frete e ativos de tecnologia da informação. Desempenham um papel semelhante aos agentes ou corretores de mercadorias, mas mantêm um grau significativamente maior de envolvimento “prático” no transporte de produtos. Estes prestadores são serviços 4PL e 5PL.um fornecedor de logística de quarta parte não possui bens de transporte ou capacidade de armazém. Têm uma função de alocação e integração dentro de uma cadeia de suprimentos com o objetivo de aumentar a eficiência da mesma. A ideia de um fornecedor de logística de quarta parte nasceu na década de 70 pela empresa de consultoria Accenture. As empresas estão terceirizando sua seleção de fornecedores de logística de terceiros e o processo de otimização da integração destes a um PL como intermediário. Isso reduz os custos e o 4PL tem que ter uma visão geral de todo o mercado de logística para escolher o 3PL ideal para todas as atividades logísticas operativas. Para ser capaz de fornecer uma solução ideal, os fornecedores de logística de quarta parte precisam de um bom conhecimento do ramo de logística e uma boa infra-estrutura de TI. Um fornecedor de logística da quarta parte seleciona os fornecedores 3PL do mercado que são mais adequados para as questões logísticas de seu cliente. Ao contrário da função alocativa de um 4PL na cadeia de suprimentos, a competência principal de um provedor 3PL é a logística operativa.os fornecedores de logística da quinta parte (5PL) fornecem aos seus clientes serviços de gestão da cadeia de abastecimento e de consultoria orientada para o sistema e de gestão da cadeia de abastecimento. Os avanços na tecnologia e os aumentos associados na visibilidade da cadeia de abastecimento e nas comunicações inter-empresas deram origem a um modelo relativamente novo para Operações Logísticas de terceiros-o “fornecedor de logística não baseada em ativos”.”