Introdução

Qual é a diferença entre um CA trifásica do motor e um monofásico do motor de C.A.? Se você prestar atenção a ele, você vai descobrir que os motores de corrente alternada monofásicos têm mais equipamentos do que os motores de corrente alternada trifásicos, que é o capacitor de início(capacitor de partida). O mais comum é em vários eletrodomésticos. Quase todos os eletrodomésticos com motores estão equipados com Capacitores de arranque.este artigo começa com a explicação do princípio do condensador de arranque do motor e descreve em pormenor os fenómenos de avaria, as causas e os métodos de ensaio dos condensadores de arranque nos dois aparelhos domésticos comuns, aparelhos de ar condicionado e ventiladores. Além disso, o artigo também explicará algumas questões básicas sobre capacitores de arranque/funcionamento. Se você quiser aprender o conhecimento relacionado de capacitores motor start, este artigo deve ser digno de sua leitura.

Como testar uma corrida ou a INICIAR o CAPACITOR a maneira CORRETA

Catálogo

Introdução

Catálogo

Eu, O Princípio e a Causa do Dano de Iniciar o Capacitor

1.1 Como Faz o Motor Trabalhar?

1.2 como funciona o Capacitor de arranque?

1.3 razões para a queima do Capacitor de arranque

II solução de problemas do Capacitor de arranque no ar condicionado

2.1 Características funcionais do Capacitor de arranque

2.2 Como descobrir rapidamente se o Capacitor de arranque está danificado

2.3 porque é que o Capacitor de arranque da Unidade Exterior Do Ar Condicionado é fácil de danificar?como testar o Capacitor de Arranque Do Motor de uma ventoinha?

IV conhecimento relevante no passo do Teste do Capacitor de início

4.1 Como escolher o Capacitor de início?4. 2 precauções para substituir o Capacitor de arranque

V Como testar o Capacitor de Arranque Do Motor sem um multímetro

VI Perguntas Frequentes sobre os capacitores de arranque

6.Que motores são servidos pelo Capacitor de arranque?6.2 porque é que um Motor de três fases não precisa de um condensador de arranque?6.3 relação entre condensadores de arranque e Motor 6.4 quais são as funções dos condensadores de arranque, condensadores de funcionamento e interruptores centrífugos em motores monofásicos?

VII Quiz

ⅷ FAQ

I the Principle and Causes of Damage of Start Capacitor

1.1 How Does the Motor Work?

a corrente de fase única que flui através de um motor de fase única não pode gerar um campo magnético rotativo, e um capacitor é necessário para separar as fases. O objetivo é fazer a corrente nos dois enrolamentos produzir uma diferença de fase de quase 90 para gerar um campo magnético rotativo.

O motor capacitivo de indução tem dois enrolamentos, nomeadamente o enrolamento inicial e o enrolamento em marcha. Os dois enrolamentos estão a 90 graus de distância no espaço. Um capacitor de grande capacidade é conectado em série ao enrolamento inicial. Quando o enrolamento em marcha e o enrolamento de arranque passam a corrente alternada de fase única, a corrente no enrolamento de arranque está 90 graus à frente da corrente no enrolamento de marcha devido à acção do capacitor, atingindo assim o valor máximo em primeiro lugar.

dois campos magnéticos pulsados idênticos são formados no tempo e no espaço de modo que um campo magnético rotativo é gerado no espaço de ar entre o estator e o rotor. Sob a ação do campo magnético rotativo, uma corrente induzida é gerada no rotor do motor, e a corrente interage com o campo magnético rotativo. O torque de campo eletromagnético faz com que o motor rode.

Figure1. Motor elétrico

1.2 Como funciona o Capacitor de arranque?uma fonte de alimentação de uma única fase é diferente de uma fonte de alimentação de três fases na medida em que um campo magnético rotativo de três fases é gerado no motor.

O princípio do arranque do condensador do motor monofásico é:: usando o princípio de que a corrente do capacitor no circuito é avançada por 90 graus, de forma que um campo magnético de 90 graus à frente do enrolamento principal é gerada no enrolamento de partida para que haja uma corrente ângulo de 90 graus no motor. O campo magnético, para colocá-lo claramente, usa o princípio de mudança de fase do capacitor para transformar uma fonte de alimentação de uma única fase em uma fonte de alimentação de duas fases de 90 graus um para o outro, e um campo magnético rotativo de 90 graus um para o outro é gerado no motor.

talvez seja mais fácil de entender para explicar a partir deste aspecto. O capacitor de partida é dar ao motor um impulso quando o motor é iniciado de modo que o motor pode virar de movimento para rotação. Sem ele, quando um motor AC de fase única começa, ele vai tremer na origem em vez de rotação; o capacitor de início é um motor AC de duas fases, de modo que o campo magnético não pode exercer força sobre o rotor sem ele, e, claro, é impossível rodar.

a figura2. O Capacitor Start Run Induction Motor

1.3 razões para a queima do Capacitor Start

geralmente, o capacitor start não é fácil de queimar, porque seu tempo de trabalho é muito curto, e ele é jogado fora pelo interruptor centrifugal no momento do início, sem corrente fluindo através do capacitor start. No entanto, não fácil de queimar não significa que ele nunca vai queimar.se o condensador de arranque se extinguir, as razões possíveis são as seguintes: os condensadores de potência

① têm resistência de baixa tensão ou má qualidade, pelo que é melhor utilizar condensadores com uma resistência de tensão de 500V.o interruptor centrífugo geralmente produz um arco quando é desligado. É possível queimar o interruptor para o motor. Depois que o interruptor é iniciado, o interruptor não pode ser desligado. Há sempre corrente através do capacitor. É fácil queimar o enrolamento secundário do motor e do capacitor de arranque dentro de um determinado período de tempo.

The A capacidade do capacitor selecionado é muito pequena, e a corrente inicial excede o valor admissível do capacitor.o motor está entediado ou o rolamento danificado. É difícil para o motor iniciar o interruptor centrífugo dentro de um determinado período de tempo e é difícil alcançar a velocidade desconectada, eo capacitor de início é fácil de queimar.

Figueiraura3. Condensador deteriorado

II resolução de problemas do condensador de arranque no ar condicionado

2.1 Características funcionais do condensador de arranque

o condensador de arranque é uma parte importante do compressor auxiliar para iniciar. O capacitor é um capacitor de Grande Capacidade (1~6uF), que é usado para fornecer corrente de partida para o enrolamento auxiliar do motor para ajudar o compressor a iniciar. O capacitor de início é geralmente fixado no suporte ou placa de suporte acima do compressor, e o pino é conectado à extremidade inicial do compressor.como descobrir rapidamente se o Capacitor de Início está danificado

em primeiro lugar, depende de que tipo de condensadores são usados em partes elétricas.se o compressor for danificado, o compressor não pode iniciar ou rodar intermitentemente.se o condensador do motor da ventoinha estiver danificado, ocorrerão anomalias como temperatura excessiva dos gases de escape, pressão excessiva dos gases de escape, sobrecarga do compressor e pequena saída de ar durante o funcionamento do ar condicionado.

2.3 Por que é fácil danificar o Capacitor de arranque da Unidade Exterior Do Ar Condicionado?

o condensador do compressor de ar condicionado é instalado na unidade exterior. Devido à alta temperatura da unidade exterior (Temperatura ambiente + Temperatura emitida pelo condensador), capacitores que têm sido utilizados por um longo tempo vai facilmente secar e falhar o eletrólito.Quando substituir condensadores, não se esqueça de utilizar condensadores de alta qualidade. A capacidade deve ser a mesma e a tensão de resistência não deve ser inferior à norma original.

Figura4. Ar condicionado unidade exterior

2.4 sintomas e métodos de ensaio

① fumo.

② não pode funcionar normalmente.

③ o ecrã não pode ser apresentado normalmente.a fonte de alimentação não pode ser carregada e descarregada normalmente.

⑤ não pode aquecer normalmente.o Fator de potência compensa o dano do capacitor, resultando em um desperdício de eletricidade.existem dois condensadores na embalagem eletromecânica exterior, o maior é o condensador compressor, e o menor é o condensador externo do motor. Diferentes condensadores têm diferentes fenómenos de falha.

① danos do condensador do Compressor

o fenômeno de desempenho é que o arranque normal do compressor será acompanhado por ruído alto e jitter. Se o capacitor estiver danificado, você vai sentir um leve jitter no compressor pressionando o invólucro acima do compressor, e o som é como o som da corrente passando. O compressor vai parar de funcionar após um período de tempo.

② a lesão do capacitor do motor externo

Após o compressor estar a funcionar normalmente, o motor externo pára de funcionar durante um período de tempo. Se houver um código de anomalia, haverá proteção de alta pressão e proteção da temperatura do tubo de escape do compressor.

a figura5. Métodos de ensaio do condensador de arranque do ar condicionado: Método 1:

O condensador de arranque do compressor de ar condicionado é um condensador electrolítico de grande capacidade. Ao testar, usando a configuração capacitância do multímetro digital para determinar se existe alguma anomalia.

Em circunstâncias normais, a capacitância do capacitor usado para detectar a capacitância de um multímetro deve ser igual ou muito próximo da capacidade nominal, caso contrário, o início do capacitor é, principalmente, a deterioração, tais como eletrólito seco, vazamento, etc., que deve ser substituído.método 2:

além de utilizar um multímetro para testar a sua capacitância, o ôhmica definição de um ponteiro do multímetro também pode ser usado para testar a carga e descarga de desempenho do início do capacitor.

Steps:

① Connect the red and black test leads to the two poles of the compressor start capacitor.

The A engrenagem multimeter é definida na engrenagem ohm.

③ Em circunstâncias normais, o ponteiro do multímetro primeiro oscilações para a direita, para uma posição, em seguida, lentamente, se dirigem para a esquerda, e, finalmente, pára em uma posição fixa.

④ se o ponteiro não balançar ou a gama de oscilação for pequena, indica que o desempenho do condensador de arranque do compressor é fraco.leitura sugerida: 5 maneiras de testar capacitores

Como substituir o capacitor de arranque?se for assegurado que a falha do ar condicionado é causada pela avaria do próprio condensador de arranque do compressor, o condensador de arranque do compressor deve ser substituído.

substituir o capacitor de arranque pode geralmente ser dividido em três etapas: removendo o capacitor de arranque, encontrando um capacitor de arranque substituível, e substituindo o capacitor de arranque.

①remover the start capacitor

The compressor start capacitor is located on the circuit support board above the compressor. Ao desmontar, desligue o fio de ligação e use uma chave de fenda para remover o parafuso de fixação do anel de encaixe.

② procurando condensadores substituíveis

Depois de remover o condensador de arranque do compressor danificado, em seguida, selecione um capacitor de arranque adequado para substituí-lo de acordo com as especificações e volume do condensador de arranque danificado.

o conteúdo específico de como selecionar o capacitor de início será explicado em detalhes abaixo.depois de seleccionar o condensador de arranque do compressor, instalar o novo condensador de arranque do compressor na unidade exterior, fixar o anel de fixação de metal, ligar de novo O cabo de ligação e, em seguida, ligar e testar a máquina para completar a substituição.

Figure6. Condensador de arranque do Motor

III como ensaiar o condensador de arranque do Motor de uma ventoinha?

①Connect all parts on the circuit board of the air conditioner completely.alimentação eléctrica.use o comando à distância para ajustar a temperatura para fazer rodar o motor da ventoinha.

④Connect the ground terminal of the oscilloscope probe to the ground terminal of the circuit board.

⑤Use an oscilloscope probe to detect the white lead on the Hall element plug.

⑥ O osciloscópio mostra a forma de onda do sinal.no ensaio do condensador de arranque do motor da ventoinha, deve utilizar-se um multímetro para medir a resistência do condensador. Devido ao grande tamanho do capacitor, é impossível usar o Valete de entrada do capacitor para o teste. Neste momento, você pode usar a caneta multimeter para testar e julgar a qualidade do capacitor pela mudança do valor exibido pelo multimeter.

Se o valor de resistência mostrado pelo multímetro muda de pequeno para grande e então muda para infinito, significa que este é um bom capacitor com funções de carga e descarga. Verifique novamente depois de mudar as pistas do teste, o valor mostrado ainda muda de pequeno para grande, e muda para o infinito.

Depois de medir o capacitor, se os cabos de ensaio não forem substituídos quando o ensaio for realizado novamente, e o valor de Resistência for apresentado como infinito, significa que a carga e descarga não são realizadas, mas não significa que o capacitor esteja danificado. Portanto, ao testar a capacitância, os terminais de teste devem ser substituídos não importa qual multimeter é usado.

Figure7. Motor da ventoinha

IV conhecimentos relevantes na fase de ensaio do condensador de arranque

4.Como escolher o Capacitor de arranque?

● como calcular a capacitância de arranque e de funcionamento de um único motor

capacitância de execução C=120000*I/2.4*F*U*cosφ

Onde: I é corrente; f é a frequência; U é a tensão; cosφ é o Fator de potência, tomando 0,5 a 0,7.

A tensão de execução do capacitor de execução é maior ou igual a (2 ~ 2.3) U.

capacidade do capacitor de arranque = (1.5 ~ 2.5) Capacidade do capacitor de execução.

A tensão de funcionamento do condensador de arranque é superior ou igual a 1, 42 U.o capacitor de trabalho é 1-4UF por 100W, e o capacitor de início é 4-10 vezes o capacitor de trabalho (o motor requer um torque inicial maior).dados empíricos, se o motor não exceder 200W, o capacitor de arranque não excederá 100uF. Se você executar o capacitor, você pode escolher vários valores para o teste power-on, e ver qual capacitor tem a menor corrente em toda a máquina, então a capacidade do capacitor é o valor mais Bom.)

A capacidade da monofásico split-phase do capacitor do motor pode ser calculado pela fórmula empírica C=35000I/2PUfcos&

como eu=250W/220V=1.2

C=35000×1.2/2x1x50x220X0.8=24uf

Pode escolher 350V30uf capacitância.

Figura 8. Quadro Do Condensador de arranque

● como calcular a tensão através do condensador de rodagem de um motor de fase única?em primeiro lugar, você deve conhecer o valor da impedância do enrolamento secundário. Você pode medir o valor da resistência medindo a resistência DC com um multímetro. Em seguida, o enrolamento secundário é ligado a uma tensão de 12V CA e o valor da corrente é medido. De acordo com a impedância do enrolamento igual à resistência e à reactância em série, ela pode ser calculada por phasor para fora do valor da indutância do enrolamento.

② em operação normal, o capacitor é conectado em série no enrolamento secundário, ou seja, os três parâmetros equivalentes de resistência do enrolamento, reactância do enrolamento e capacitância são conectados em série e, em seguida, conectados a tensão 220V. É fácil calcular o fasor de acordo com a fórmula do circuito da série. Calcule a tensão do condensador.

③ Quando uma única fase o motor está funcionando, a tensão em ambas as extremidades do capacitor é geralmente acima 300VAC, de modo que a tensão do capacitor é geralmente selecionada para um capacitor com tensão de withstand de 400V ou mais, e um capacitor com uma tensão de mais de 450V é melhor.para o cálculo da capacidade de resistência à tensão, ver o artigo 2. o Primeiro, medir a resistência r e reactância XL do enrolamento secundário, e então selecionar a capacitância C De acordo com a potência do motor para calcular a reactância capacitiva Xc.

A tensão real sobre o capacitor durante o funcionamento: Uc= Xc * 220/(R+jXL-jXc); o valor de tensão do capacitor: Uce=1,3~1,5 Uc.

Figure9. Motor de fase única com arranque

● guia de selecção detalhado do condensador de arranque e do condensador de funcionamento

selecção do condensador de motor de fase única.

resistir a uma fórmula de tensão: U (capacitância) é maior ou igual a 1,5 * u

capacitor de corrida de fase única: C=1950×I/U×cosφ (usando um capacitor, que é um início de capacitores e executar um capacitor, é comumente usado para a pequena capacidade de motores, tais como ventiladores elétricos e máquinas de lavar)

Iniciar capacitor de capacidade fórmula: C=3500*I/U*cos (um capacitor é utilizado apenas quando a partida, desconectada durante a operação normal, e mudou-se com um interruptor de transferência ou de um interruptor centrífugo.

capacitor Dual value run capacitor Capacitor Capacitor Capacitor formula: C=1200*I / U * cosφ (use 2 capacitors, one for operation and one for startup)

Dual-value capacitor start capacitor capacitor formula: C=(2 a 3) * C (condensador de rodagem)

C: Capacidade Do Condensador: I: Corrente Nominal do motor, U: Tensão Nominal do motor, cosφ: factor de potência 0.7.

geralmente, não há necessidade de calcular. O capacitor de execução é 2~3µF por 100W, e o capacitor de início é 2~3 vezes o capacitor de execução. A seleção do capacitor do motor tem requisitos rigorosos sobre a tensão, e deve ser igual ou superior a 1,5 vezes a tensão Nominal do motor. Para uma alimentação eléctrica com uma tensão nominal de 220V, a tensão Nominal do condensador não pode ser inferior a 400V. O valor capacitância tem uma certa amplitude, não importa se é maior ou menor, especialmente o capacitor start, que pode ser selecionado a 2-6 vezes o capacitor de trabalho.

● Como escolher o capacitor de fase única assíncrona capacitor iniciar o motor

podemos calcular de acordo com a seguinte fórmula

início da Fase capacitor de capacidade de:

C=350000*I/2p*f*U*cos

Na fórmula:

I—corrente;

f-frequência;

-U-tensão;

2p-o maior fator de potência é 2, e o menor fator de potência é de 4;

cosφ—fator de potência (de 0.4～0.8).

Divisão-fase de início de capacitores tensão de withstand:

O capacitor de resistir a tensão é maior do que ou igual a 1.42*U.

Executar capacitor de capacidade de:

C=120000*I/2p*f*U*cos

Na fórmula: I—corrente;

f-frequência;

-U-tensão;

2p-tomar 2,4;

cosφ—fator de potência (0.4 a 0.8).capacidade de funcionamento do condensador de potência:

a tensão de funcionamento do condensador é igual ou superior a (2 ~ 2.3)*U.

capacidade de arranque do motor de condensador de valor duplo:

C=(1.5 ~ 2.5)*Capacidade de funcionamento do condensador.o capacitor de início é uma parte importante do circuito eletrônico. Uma vez que o capacitor de arranque é quebrado, o motor não pode ser iniciado. O capacitor de arranque danificado só fará um som zumbido quando ele é energizado por um curto período de tempo, causando a corrente a oscilar, e energização de longo tempo irá causar superaquecimento grave e até mesmo queimar o motor, por isso ele deve ser substituído imediatamente. E não é difícil julgar que o capacitor de início está quebrado. A maioria dos capacitores de arranque danificados estão a abarrotar, e a superfície será queimada devido à corrente excessiva, e a velocidade do rotor será lenta e fraca. Claro, a maneira mais intuitiva e precisa é usar a configuração capacitância de um multímetro para medir a qualidade.

Uma Vez confirmado que o capacitor de início falhou, as coisas que devem ser anotadas ao substituir o capacitor de início:

① Depois que o capacitor de início é descarregado, ainda haverá parte da carga residual que não pode ser descarregada por um tempo, e uma descarga artificial deve ser realizada novamente.

② Uma vez que o capacitor de arranque falhado pode ter fraco contacto com chumbo, desconexão interna ou fusível rebentado, etc., uma parte da taxa não pode ser descarregada. Portanto, o pessoal de manutenção deve usar luvas isolantes antes de tocar no capacitor de arranque falhado. Usando o fio de curto-circuito para fazer curto-circuito nos dois pólos do capacitor defeituoso primeiro, e então ele pode ser removido e substituído pela mão.se forem utilizados em série condensadores de arranque múltiplos, estes devem ser descarregados separadamente.

Figure10. Substituir o condensador de arranque

④ ao manipular ou substituir um condensador de arranque com defeito, desligar a fonte de alimentação do condensador de arranque, desligar o interruptor ou desligar a ficha e descarregar o condensador de arranque.

⑤ ao descarregar, primeiro conecte o terminal de aterramento do fio de aterramento, e em seguida, use a vara de aterramento para descarregar o capacitor de início várias vezes até que não haja faísca de descarga ou som de descarga, e em seguida, fixar o terminal de aterramento.

⑥ deve também notar-se que os utilizadores em geral ignoram frequentemente o manual de instruções, e as precauções de Utilização devem ser cuidadosamente compreendidas e seguidas durante a instalação. Como todos sabemos, a impedância de um capacitor é inversamente proporcional à frequência. À medida que a frequência aumenta, a perda também aumenta. Devem ser tomadas medidas para limitar as harmónicas e a corrente inrush no circuito. Os condensadores geram sempre calor, por isso prestem especial atenção à ventilação e ao arrefecimento.

Após a compensação da potência reactiva dispositivo é instalado, durante o processo de operação, o sistema deve ser testado, e medidas devem ser tomadas em tempo se sobre-tensão, sobre-corrente, oscilação e harmônicas são encontrados, o que é muito necessário para o funcionamento normal do capacitor.

V Como Testar o Motor Começar Capacitor sem um Multímetro

UM voltímetro DC pode ser conectado ao capacitor em paralelo, e um isolante shaker pode ser usado para carregar o capacitor (nota: os pólos + e -)

(1) Veja se a tensão pode aumentar a tensão nominal do capacitor:

① 0V, o capacitor está em curto-circuito.

② subir lentamente até a tensão Nominal do capacitor, prova que o capacitor é bom.

③ elevado rapidamente para a tensão Nominal do capacitor, e a resistência de isolamento é sobre a resistência interna do voltímetro de corrente contínua, então o capacitor está aberto.

(2) Quando é estável no valor de tensão Nominal do capacitor, olhe para a resistência de isolamento do capacitor:

thea resistência de isolamento é próxima à resistência interna do voltímetro de corrente contínua, de modo que a capacitância é boa.se a resistência de isolamento for inferior à resistência interna do voltímetro de corrente contínua, significa que a fuga do condensador é grande, é fácil de gerar calor e não pode ser utilizada.

VI Perguntas Mais Frequentes sobre capacitores de arranque

6.1 quais os motores que são servidos pelo Capacitor de arranque?embora alguns aparelhos elétricos pareçam ter princípios similares, eles são diferentes na seleção de motores, tais como ventiladores elétricos e ar condicionado. A maioria dos ventiladores elétricos usam motores monofásicos. Os motores monofásicos possuem apenas um fio vivo de 220v e um fio neutro, enquanto os aparelhos de ar condicionado geralmente usam o motor de três fases, que tem três fios, 220v fio Vivo, fio neutro, e 380v fio vivo. A diferença mais óbvia entre um motor de fase única e um motor de três fases é que o número de condensadores de arranque é diferente. Um motor de fase única é equipado com um capacitor de arranque, enquanto um motor de três fases não tem capacitor de arranque.6.2 porque é que um Motor de três fases não precisa de um condensador de arranque?

porque o motor de três fases em si tem três enrolamentos e pode gerar um campo magnético por si só, a aparência do campo magnético pode efetivamente substituir o capacitor de início, de modo que o motor de três fases geralmente não é equipado com um capacitor de início. No entanto, o capacitor start ainda desempenha um papel insubstituível em um motor de uma única fase, porque há apenas um enrolamento em um motor de uma única fase, que não pode formar um campo magnético rotativo, e o funcionamento de eletrodomésticos só pode contar com o capacitor start.

in addition to the start capacitor in a single-phase motor, there is also a run capacitor. Embora estes dois capacitores trabalhem juntos, a função do capacitor de início é muito maior do que a do capacitor de execução, então uma vez que o capacitor de início é danificado, a ventoinha vai fazer um monte de ruído, a velocidade da lâmina é reduzida. Se isso acontecer com seu ventilador elétrico, você pode muito bem tentar substituir um capacitor start, o problema deve ser resolvido.

6.3 a relação entre os condensadores de arranque e o Motor

actualmente, em motores monofásicos com motores de baixa potência, o condensador de arranque é ligado em série com a bobina de arranque e, em seguida, ligado em paralelo com a bobina de rolamento para funcionar ao mesmo tempo. A fim de acelerar o tempo de arranque do motor de alta potência, um grande condensador para ajudar a iniciar é adicionado. Depois que o motor é iniciado, o capacitor de arranque grande adicional é desconectado pelo interruptor centrífugo. O condensador menor conectado em série com a bobina inicial é responsável pelo deslocamento de fase necessário durante o funcionamento normal. Corrente eléctrica, a máquina de alimentação funciona normalmente.existe um motor de fase única ligado à bobina de partida e ligado em paralelo com a bobina de rolamento no circuito do início ao fim e não necessita de outros grandes condensadores para ajudar a iniciar? Os motores de baixa potência são sempre usados no circuito. Motores de alta potência têm que adicionar capacitores adicionais devido à sua grande potência e grande distância de partida.

Afigura11. Características do binário-velocidade: quais são as funções dos condensadores de arranque, condensadores de funcionamento e interruptores centrífugos em motores monofásicos?

o capacitor de início é usado para a separação de fases, e o objetivo é fazer a corrente nos dois enrolamentos produzir uma diferença de fase perto de 90 para gerar um campo magnético rotativo, permitindo que o motor a funcionar rapidamente em um estado estático.há um interruptor automático de embraiagem no motor. Quando o motor é iniciado, o motor continuará a funcionar devido à inércia. Quando a velocidade atinge uma certa velocidade, o capacitor de arranque será separado por ação centrífuga e automaticamente ligado ao capacitor de execução, e o motor entrará no estado normal de funcionamento.

a função do capacitor de execução é manter a corrente nos dois enrolamentos com uma diferença de fase de 90° para gerar um campo magnético rotativo contínuo.

para motores com condensadores de arranque, o binário de rotação gerado pelos condensadores de arranque é maior do que o dos condensadores de funcionamento, que é mais adequado para começar com uma carga. Motores sem capacitores de arranque não são adequados para começar com uma carga maior.o condensador de arranque de um motor de fase única é

(a) condensador electrolítico (B) condensador cerâmico (c) condensador de papel (D) nenhum dos elementos acima referidos.resposta: a

fa FAQ

1. Como se verifica um condensador de arranque?

2. O que acontece quando um capacitor começa a falhar?um motor conectado a um capacitor de corrida e arranque ainda pode tentar iniciar se um ou ambos os capacitores falhou, e isso resultará em um motor que hums e não permanecerá funcionando por muito tempo. … Na maioria dos casos de problemas de capacitor, tais como danos ou perda de carga, o capacitor terá de ser substituído.3. Qual é a diferença entre um capacitor de corrida e um capacitor de arranque?
O capacitor de início cria um atraso de corrente à tensão nos enrolamentos iniciais separados do motor. A corrente se acumula lentamente, e a armadura tem a oportunidade de começar a rodar com o campo da corrente. Um capacitor de corrida usa a carga no dielétrico para aumentar a corrente que fornece energia para o motor.4. Como se testa um condensador de arranque com um medidor ohm?
para testar o capacitor com um multímetro, defina o medidor para ler na gama Ohms Alta, em algum lugar acima de 10k e 1m ohms. Toque no medidor leva aos cabos correspondentes no capacitor, vermelho para positivo e preto para negativo. O medidor deve começar em zero e depois mover-se lentamente em direção ao infinito.5. Como se testa um condensador de arranque duro?

6. Como testar um capacitor de arranque do motor?os sintomas de falha do capacitor de funcionamento do Motor incluem ar quente fluindo das aberturas dentro da casa, o ar condicionado tomando mais tempo do que o habitual para ligar ou se desliga antes de ser programado para, ou há um zumbido baixo constante emitindo a partir da máquina que não é típico.