Se o seu ar condicionado (AC) foi menos do que útil neste verão, pode ser a válvula de expansão (também conhecida como tubo de orifício). As válvulas de expansão AC regulam o fluxo de refrigerante através do sistema de CORRENTE ALTERNADA e se as válvulas falharem podem causar problemas com todo o sistema. Diagnosticar o sistema de ar condicionado do seu carro pode revelar que a sua válvula de expansão ou o tubo de orifício precisa ser substituído. a substituição de uma válvula de expansão requer equipamento especial e há uma série de leis relativas à manipulação de refrigerantes. Por isso, recomenda-se vivamente que contrate um profissional para este trabalho. Mas se você quiser resolver este trabalho sozinho, pode haver maneiras de obter ajuda com o equipamento pesado.

Parte 1 de 4: Evacuar o sistema

material Necessário

• CA coletor de bitola definida
• Refrigerante identificador
• recuperação de Refrigerante do sistema
• óculos de Segurança
• manual do Workshop

Passo 1: Identificar o refrigerante. Utilizando o manual de serviço, localizar a instalação de baixa pressão dos dois acessórios de Serviço AC no carro e ligar o identificador refrigerante ao carro. O identificador do refrigerante irá pegar uma pequena amostra do refrigerante no sistema e dizer-lhe se ele é recuperável ou não. isto é importante por duas razões:

• 1, porque a recuperação do refrigerante contaminado não só danificará o equipamento, como espalhará os danos como um vírus para cada carro que mais tarde é ligado a esse equipamento.dois, houve algumas oficinas sem escrúpulos que, a fim de economizar dinheiro no refrigerante, têm enchido os sistemas de ar condicionado com butano que provoca um risco de explosão.

o identificador do refrigerante irá indicar o tipo de refrigerante que o seu carro tem e se o refrigerante está limpo o suficiente para recuperar. Os automóveis fabricados nos anos 80 podem ainda utilizar o refrigerante R12, enquanto os automóveis fabricados desde 1990 utilizarão o refrigerante R135. O refrigerante deve ser recuperado pelo equipamento adequado. Se você descobrir que o refrigerante está contaminado, dentro só pode ser retirado do sistema em um recipiente de armazenamento especializado para eliminação.Fase 2 recuperar o refrigerante. Você pode conectar o sistema de recuperação diretamente ao carro, ou conectá-lo através dos medidores de variedade. O refrigerante é recuperado usando a porta de baixa pressão no sistema. abra a válvula no tanque de armazenamento, ligue o interruptor e deixe a máquina emborcar até soar o alarme. Isto pode demorar até 20 minutos se o sistema estiver cheio. Se você não pode ter acesso à máquina de recuperação apropriada por empréstimo ou Aluguer, você pode ter um mecânico vir a sua casa e evacuar o sistema para você.chave de fendas, lâmina e chave de fendas (1/4 de accionamento) chave de fendas, chave de fendas, chave de fendas (1/4 de accionamento) chave de fendas, chave aberta>

passo 1: localizar a válvula de expansão. É melhor comprar a sua válvula de expansão e o-rings antes de começar, porque o sistema de ar condicionado não deve ser “aberto” por mais tempo do que o necessário. Se você não pode completar o trabalho de uma só vez, você deve plug quaisquer linhas desconectadas para manter a umidade atmosférica de entrar no sistema.Use o manual da oficina para determinar se o seu carro usa uma válvula de expansão e onde está localizado. Carros que não têm uma válvula de expansão irá usar um tubo de orifício que é coberto em uma seção posterior.

Se você tiver sorte, a válvula de expansão será localizado em algum lugar sob o capô, sob a capota ou perto da firewall. Se você não estiver, Ele pode ser localizado sob o painel de instrumentos e você vai poder passar as próximas duas horas trabalhando enquanto deitado de cabeça para baixo em um espaço muito apertado.

alguns carros irão requerer a remoção da caixa de permutador de calor do carro, a fim de Acessar a peça. Se você tiver dificuldade em encontrar a válvula de expansão, siga a linha de alta pressão do receptor-secador em direção à firewall, ela pode desaparecer em um painel de corte ou um painel de capuz que você terá que remover. se não encontrar a válvula de expansão por baixo do painel, terá de remover os painéis por baixo do painel e procurá-la do outro lado.Passo 2: Remover a válvula de dilatação. A válvula de expansão terá pelo menos duas linhas refrigerantes indo para ele e pode ter um tubo capilar fino também. Alguns modelos têm quatro linhas que são mantidas por Placas de fixação. pode também haver um tubo capilar com uma porca sinalizadora conectando-se a uma das linhas maiores, ou pode ser inserido no núcleo do evaporador, onde pode sentir a temperatura do evaporador. Deve ser possível simplesmente puxar o tubo para fora do evaporador através do buraco na caixa do evaporador.Passo 3: Substituir os anéis O. Sempre que uma linha de ar condicionado é desligado, os anéis O deve ser substituído por novos.antes de utilizar, os anéis o devem ser embebidos no óleo refrigerante apropriado. Basta colocar um pouco de óleo em um pequeno prato e jogar todos os seus O-rings nele antes de você começar a desligar a válvula, e eles estarão prontos para uso quando você precisar deles. Coloque-os cuidadosamente nas linhas desconectadas.

Passo 4 Ligar novamente a válvula de expansão. Re-conecte cuidadosamente as linhas à válvula de expansão e instale os fechos. É fácil colocá-los em torto, por isso, se eles não Fios facilmente, verificar e certifique-se de que as conexões são reta. Empurrar suavemente o tubo capilar de volta para a caixa do evaporador através do buraco onde saiu. Deve ser um tiro certeiro.

Parte 3 de 4: Substituir um orifício, o tubo

Se o seu sistema usa um orifício do tubo, em vez de uma válvula de expansão, a maioria dos procedimentos são quase os mesmos, a diferença é que o orifício do tubo está localizado Dentro da linha que vai para o evaporador. tubo de orifício ferramenta de extracção de tubos de orifício anéis de ponta aberta Fase 1: localizar o tubo de orifício. O tubo do orifício estará dentro da linha de alta pressão para o evaporador. A maioria dos sistemas de tubos de orifício tem o evaporador sob o capô ou capuz, encontrar onde a linha sobe em tamanho pouco antes de uma junta. O tubo do orifício deve estar ali.

Passo 2: Abra a linha. Uma vez que você quebra a conexão, você deve ver uma aba de plástico dentro da linha. Pode ser possível apenas puxá-lo para fora com a agulha alicate de nariz, mas se ele não quer se mover facilmente, você precisa usar a ferramenta de extração do tubo de orifício. A ferramenta de extração pode ser inserida no tubo, e ao rodá-lo irá ativar as abas sobre o tubo de orifício que estão presentes para permitir a remoção. repare se o ecrã está danificado ou entupido com detritos. Em caso afirmativo, pode haver danos noutros pontos do sistema.borra óleo refrigerante nos anéis o e insere o novo tubo de orifício na linha. Observe a direção, é fácil colocá-lo para trás. O novo tubo de orifício deve ter uma seta que aponte para o evaporador. Coloque novos anéis O na linha e conecte novamente a linha.

Parte 4 de 4: recarregar o sistema AC

recarregar o sistema AC é um procedimento melhor deixado para o pessoal treinado. Ele requer equipamento especializado e o desempenho do sistema pode variar muito dependendo do tempo que é feito corretamente. Instalar exatamente a quantidade certa de refrigerante e óleo é fundamental, o que só pode ser feito com o equipamento adequado. Além disso, em alguns estados você tem que ser um técnico certificado, a fim de comprar refrigerante. por estas razões, recomenda-se vivamente que tenha um profissional que recarregue o sistema. Se você quiser tentar você mesmo, siga este procedimento para recarregar o sistema de ar condicionado do carro.se você decidir que não quer passar um dia quente de verão trabalhando sob seu capô ou de cabeça para baixo sob o painel de instrumentos, ou você só quer ter ajuda com a evacuação e recarga do sistema, contate um mecânico treinado com todo o equipamento necessário.