nos últimos 40 anos tem visto o avanço contínuo da engenharia que solidifica a aviação como a forma mais segura de transporte. No entanto, com o número real de passageiros aéreos e voos a aumentar a uma taxa exponencial, pode ser perdoado por questionar as provas estatísticas.
nos últimos anos tem visto várias perdas no casco de aeronaves nas manchetes das notícias. A British Airways é considerada uma companhia aérea muito segura, mas uma memória relativamente curta irá lembrar imagens do voo BA38 de Pequim que caiu em Heathrow em 2008, ou as imagens stark de uma British Airways 777 em chamas em Las Vegas em 2015. A Emirates é outra companhia aérea que se mudou silenciosamente do RP negativo que recebeu depois de um Boeing 777 ter aterrado em Dubai em 2016.
LONDON – JANUARY 19: Investigators inspect wreckage and debris from grounded British Airways flight … 038 da China no Aeroporto de Heathrow em 19 de janeiro de 2008, em Londres, Inglaterra. Os investigadores continuam a examinar os destroços do Boeing 777 que se acredita ter sofrido uma falha elétrica. (Foto: Daniel Berehulak/Getty Images)
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Felizmente não houve mortes na aeronave a partir desses incidentes específicos, mas, infelizmente, tem havido, também, dezenas de acidentes fatais durante a última década. Exemplos incluem os dois recentes desastres Boeing 737-MAX, imagens de uma aeronave Aeroflot saltando pela pista em Moscou engolido em chamas e, em seguida, é claro, as duas Malaysia Airlines colidem, dos quais um dos aviões foi baleado do céu sobre a Ucrânia. apesar destes incidentes, as principais companhias aéreas continuam a ser relativamente muito seguras. No entanto, há algumas companhias aéreas que têm um registo de segurança que varia de média para absolutamente terrível. Se você se encontrar nas linhas aéreas abaixo, ignorar tudo escrito acima, e assumir que você está voando para um local muito remoto onde você não tinha outra escolha, ou que você só queria reservar a tarifa mais barata. Muitas das companhias aéreas mais perigosas do mundo estão proibidas de voar para os EUA e para a UE, e se as autoridades de aviação estão dizendo isso, é provavelmente com raciocínio justificado.
MOSCOW REGION, RUSSIA-23 de agosto de 2019: Vista aérea do avião Airbus A321 da Ural Airlines … avião após o acidente de pouso em um campo de milho perto do Aeroporto Internacional Zhukovsky em 15 de Agosto, seu corpo dianteiro sendo desmontado; a asa esquerda e o motor esquerdo já foram desmontados. Marina Lystseva/STSA (Foto de Marina Lystseva\STSA via Getty Images)
Marina Lystseva/STSA
AirlineRatings.com publicou a sua lista dos mais perigosos companhias aéreas do mundo, com base em um sistema de classificação de sete estrelas. Fatores como fatalidades na última década, listas negras de países e certificados de auditoria de segurança operacional da Associação Internacional de Transportes Aéreos (IOSA) todos desempenham um fator na forma como as companhias aéreas são classificadas. Nenhuma das companhias aéreas abaixo atingiu mais de duas em cada sete estrelas.Tara Air conseguiu acumular apenas uma em cada sete estrelas. Vários acidentes fatais em 2010 e 2011 não ajudaram esta transportadora nepalesa que opera uma frota de oito aeronaves dentro e fora das perigosas abordagens montanhosas no Nepal.
Nepal Airlines
Nepal tem visto nove acidentes mortais nos últimos oito anos. Estatisticamente, voar no país montanhoso é relativamente perigoso. A Nepal Airlines tem voado desde 1958 sob o nome de Royal Nepal Airlines—a monarquia foi abolida em 2008-e seu registro de segurança deixa muito a desejar. Acumulando apenas uma estrela, A Nepal Airlines está proibida de voar para a UE. Embora nos últimos 20 anos tenha visto uma grande melhoria no registro de segurança da companhia aérea, um acidente fatal em 2014 resultou em 18 fatalidades.Ariana Afghan Airlines como transportadora nacional do Afeganistão, Ariana tem apenas cinco aeronaves na sua frota actual e um registo desproporcionadamente impressionante de 19 aeronaves serem amortizadas durante a sua história, incluindo sete incidentes fatais.
Bluewing Airlines
Bluewing são baseadas na pequena nação sul-americana do Suriname. A perda de três diferentes aeronaves Antonov An-28 por um período de três anos descobriu que a companhia aérea foi banida sobre o espaço aéreo europeu, que inclui o território vizinho da Guiana Francesa.
EJERE, ETIÓPIA – 13 de MARÇO: UM buquê de flores é colocado na frente de uma pilha de escombros no local … do acidente do voo 302 da Ethiopian Airlines em 13 de Março de 2019 em Ejere, Etiópia. Todos os 157 passageiros e tripulantes morreram após o voo Boeing 737 Max 8 da Ethiopian Airlines ter descido seis minutos depois de decolar do Aeroporto de Bole. (Foto por Jemal Countess/Getty Images)
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Kam Air
Kam Air encontra-se em exclusivo da empresa na parte inferior da lista de segurança, com apenas 3 outras estrelas, companhias aéreas para a empresa. Esta companhia aérea com sede no Afeganistão encontra-se banida do espaço aéreo dos EUA e, quando a Kam tentou voar para a UE em 2010, viu-se impedida de operar lá também, depois de incidentes que incluíram um acidente fatal e uma ameaça de bomba separada.não admira que a companhia aérea Indonésia tenha recebido apenas uma classificação de uma estrela. Como seus pares nesta lista, Trigana também é banida do espaço aéreo da UE e dos EUA.
SCAT Airlines
Esta companhia aérea baseada no Cazaquistão tem um recorde de segurança impressionante, no entanto, não tem visto um acidente fatal desde 2013. Embora a SCAT não opere com um certificado de auditoria de segurança internacionalmente reconhecido, a companhia aérea está fazendo enormes melhorias para ser reconhecida internacionalmente e operar com segurança.