um sintonizador de Nova Jérsei deixou cair 750 cavalos em uma caminhonete de tamanho médio.Sim, estamos a falar de Engenharia de veículos especiais do Rio Toms, que regressou com uma versão mais poderosa o seu moderno GMC Syclone baseado no mais recente desfiladeiro GMC.
SVE lançou pela primeira vez o seu Syclone para 2019, inicialmente oferecendo 455 cavalos de potência a partir de um V-6 superchargado. Agora a SVE está de volta com um Syclone 2021 a carregar 750 hp. Há também 600 pés de torção para acompanhar.
2021 GMC Syclone by Specialty Vehicle Engineering
Quase nada neste motor é stock. A versão da SVE apresenta um bloco de alumínio, interno forjado, cabeças de cilindro personalizadas, um sistema de combustível de alto fluxo, e um escape de aço inoxidável de alto fluxo. A condução é para todas as quatro rodas através de uma transmissão automática de 8 velocidades atualizada.
SVE também actualizou a suspensão e os travões. Além de uma altura de passeio baixa, o pacote de suspensão atualizado inclui novos armários e uma barra de baloiço traseira pesada. O poder de parada vem de 6 pistões de calipers de freio e rotores de 13,6 polegadas na frente e a instalação da fábrica na parte traseira. As rodas são um conjunto de 20 polegadas embrulhado em Michelin 285/45-tamanho piloto Sport 4 pneus.o exterior e o interior também receberam alguns ajustes de estilo. É difícil não ver o capô ventilado, painéis de roqueiros personalizados, e” Syclone ” mau por fora. Lá dentro, há um pacote de couro disponível, tapetes personalizados, e uma placa numerada.
2021 GMC Syclone by Specialty Vehicle Engineering
apenas 50 exemplos estão destinados a ser construídos para 2021. Leitores da Califórnia devem notar que o caminhão não é de emissão legal no estado.
O Syclone original de 1991 não precisava de um V-8 para colocar supercars em aviso prévio. Quando foi lançado, a pickup GMC Sonoma modificada foi o veículo de aceleração mais rápida a partir de 0-60 mph, a pouco menos de 4,5 segundos. Apenas 2 955 foram construídos em 1991, mais três em 1992. Eles confiavam num 4.Turbocompressor de 3 litros V-6.
GMC mais tarde usou a mesma fórmula para criar o SUV Typhoon, mas logo desistiu de muscle trucks. Hoje, a fábrica está focada no desempenho fora de estrada. Uma variante do Canyon AT4 foi lançada para o ano modelo 2021, e há rumores de que um modelo mais hardcore Canyon ZRX está em obras.