koła są dużą częścią tego, co opona Coker zapewnia światu pojazdów kolekcjonerskich i bardzo ważne jest, aby znać wzór śrub koła, jeśli planujesz zakup nowych kół. Jeśli nie masz pewności co do wzoru śrub i szukasz nowego zestawu kół, chwyć taśmę mierniczą i zmierz ją. Czytaj dalej, aby się dowiedzieć more.In w większości przypadków amerykańscy producenci samochodów stosowali wzór pięciu śrub, począwszy od końca lat 20. Wzór pięciu lug pozostaje wspólną cechą samochodów osobowych i lekkich ciężarówek, nawet w nowoczesnej produkcji samochodów, ale każda firma ma inne podejście. Na przykład koła General Motors miały dwa wspólne wzory śrub, 5×4-3/4-cala i 5×5-cala. Mniejszy wzór jest niezwykle powszechny, ponieważ Camaro, Corvette, Chevelle i wiele innych marek i modeli GM zawierały wzór 5×4-3/4-cala. Większy wzór był używany do lekkich ciężarówek, a także wielu pełnowymiarowych samochodów z linii Buick, Oldsmobile i Pontiac.jeśli chodzi o koła Forda (w tym Mercury i Lincoln), to również sprowadza się do dwóch wspólnych pięciu wzorów śrub, 5×4-1/2 i 5×5-1/2, chociaż Ford wyprodukował kilka samochodów osobowych z 5×5-calowym wzorem śrub. Mały wzór, ponownie, był używany głównie w średnich i pełnowymiarowych samochodach osobowych począwszy od 1949 roku, takich jak Fairlane, Galaxie, Torino i inne, podczas gdy większy wzór 5×5-1/2 cala był używany w lekkich ciężarówkach. Pamiętaj również, że wzór 5×5-1/2 cala był powszechny we wczesnych Fordach, począwszy od 1928 do 1948, z wyjątkiem Piast „szerokich 5”, które były dostępne tylko w latach 1936-1939. Szerokie 5 kół jest bardzo łatwe do zidentyfikowania, ze względu na wyjątkowo duży wzór pięciu śrub-dokładnie 10-1/4 cali. Szerokie koła 5 są dość rzadkie i nie ma obecnie na rynku reprodukcji tych kół.Na koniec kończymy lekcję wzoru śrub Moparem, który przez dłuższy czas używał wzorów śrub 5×4-1/2 cala w wielu swoich pojazdach. Jedynym wyjątkiem jest mniejszy wzór śrub 5×4-calowych, który był używany w mniejszych pojazdach, takich jak Plymouth Valiant i Dodge Dart. Jedną z różnic w typowych kołach Mopara jest to, że otwór środkowy jest zwykle mniejszy niż w kołach Forda, mimo że wzór śrub jest taki sam. Należy również zauważyć, że wiele zastosowań Mopara z lat 60. i 70. miało nakrętki z gwintem lewym i prawym dla każdej strony samochodu. więc jak zmierzyć wzór Bolta? Jako narzędzie pomiarowe można użyć taśmy pomiarowej, kija, a nawet linijki. Dla dowolnego parzystego wzoru śrub numerycznych (4, 6, 8 itp.) po prostu zmierz od środka jednej stadniny, do środka stadniny naprzeciwko niej. A w przypadku pięciu wzorów końcówek, musisz mierzyć od środka pierwszego stadniny do zewnętrznej krawędzi stadniny najdalej od niego. Zobacz naszą ilustrację, aby uzyskać bardziej podstawowy obraz tego procesu.opona Coker oferuje koła do wszystkich czterech popularnych modeli śrub pięcioliniowych, a także do niektórych zastosowań sześcioliniowych i ośmioliniowych. Sprawdź nasz pełny wybór kółek i pamiętaj, aby odrobić pracę domową przed złożeniem zamówienia-będziesz zadowolony, że to zrobiłeś!