już krótko porównaliśmy British Airways Economy Vs. Premium Economy, aby dowiedzieć się, czy warto zapłacić za uaktualnienie. Teraz Przegląd kosztów, siedzenia, żywności, check-in i airport lounge, że będzie doświadczenie, jeśli zarezerwować Ba Premium Economy. Czy warto zapłacić, aby uaktualnić swój następny lot z Economy na Premium Economy?

w naszym poprzednim artykule nie wyszczególniliśmy różnych rodzajów gospodarki Premium, którymi możesz latać. Istnieje spora różnica między fotelami Premium Economy we flocie British Airways. W tym przeglądzie skupiamy się na najgorszym fotelu ekonomicznym klasy Premium w British Airways. Dyskutujemy o tym, czy warto przejść na Premium Economy, szczególnie jeśli lecisz na nieuregulowanym samolocie.

podczas ostatniej podróży służbowej w ostatniej chwili, ze względu na rozkład lotów i zapakowaną klasę biznesową, zarezerwowano mi lot z Nowego Jorku do Londynu do World Traveller Plus (Premium Economy) linii British Airways.

miałem „szczęście” i musiałem wypróbować prawdopodobnie najstarsze fotele Premium Economy w ich flocie. Były tak archaiczne, że nie polecam płacenia za uaktualnienie z ekonomii do gospodarki Premium, jeśli szukasz stylu i znacznie ulepszonego doświadczenia.

a jednak i tak zarezerwowałbym Premium Economy na jednym z tych nieuregulowanych samolotów, a nie fly Economy. Nawet z tatty Old cabin, półleżące, kosmiczne Jedzenie i picie są lepsze w gospodarce Premium. Dowiedz się więcej o moim rozumowaniu poniżej.

gdziekolwiek polecisz, Zarezerwuj hotel i lot za pośrednictwem naszego luksusowego konsjerża podróży. Oferujemy bezpłatne ulepszenia, bezpłatne śniadania i bezpłatne dodatki w hotelach, w tym The Four Seasons, Hyatt, Ritz Carlton, Marriott, InterContinental i innych.

zazwyczaj nasze bezpłatne korzyści w luksusowych hotelach obejmują:

• ulepszenie pokoju do następnej kategorii
• bezpłatne śniadanie dla dwóch osób w sypialni
• bezpłatny prezent powitalny
• 100 USD ekwiwalentu kredytu hotelowego za pokój za pobyt
• wczesne zameldowanie / późne wymeldowanie, w zależności od dostępności
• bezpłatne Wi-Fi

Economy Vs Premium Economy: cena

Jeśli cena jest największym czynnikiem podejmując decyzję, w której klasie latać, powinieneś prawdopodobnie wybrać lot ekonomiczny. W końcu cały samolot dotrze do celu, niezależnie od klasy, w której siedzisz.

jeśli zarezerwujesz nieumeblowany samolot lub twój samolot zostanie zastąpiony nieumeblowanym samolotem, takim jak Boeing 747-400, najprawdopodobniej będziesz bardzo rozczarowany, że zapłaciłeś za uaktualnienie do Premium Economy z Economy. Chata jest brudna. Fotele są tatty, i jakkolwiek bogaty jesteś, ten wydatek kupuje ci rozczarowujący produkt. Wystarczy spojrzeć na zdjęcie powyżej!

Jeśli Twoja firma płaci, sytuacja jest inna. Nie musisz martwić się tak bardzo o koszty, a na każdym samolocie BA, oferta Ekonomiczna Premium ma więcej miejsca i lepsze jedzenie, a także więcej i lepszych napojów. Jeśli Twoja firma płaci, zarezerwuj Premium, Business lub First Class!

Economy Vs Premium Economy: po co Upgrade?

Po moich komentarzach na temat ceny możecie się zastanawiać, czy warto w ogóle przejść z Economy na Premium Economy! Cóż, jest. Największym powodem, aby przejść z gospodarki na gospodarkę Premium, jest sen lub odpoczynek, jeśli lecisz nocnym lotem.

w przypadku lotów nocnych, nadziewane w puszce z sardynkami, z małą przestrzenią do poruszania się i bez leżenia oznacza, że sen jest trudny. Albo niemożliwe.

Kiedy LATAM w Economy, okazuje się, że jeśli uda mi się przytaknąć, to fakt, że moja głowa opada na jedną stronę z powodu braku pozycji leżącej oznacza, że prawie zawsze budzę się, gdy tylko zasnę.

rezultatem jest to, że możesz czuć się dość grotty po ekonomicznym locie, gdy dotrzesz do miejsca docelowego. Ma to znaczenie, jeśli potencjalnie rujnujesz pierwszy dzień podróży, ponieważ nie wydałeś dodatkowych pieniędzy na modernizację lotu.

nawet jeśli cena jest twoim największym czynnikiem przy wyborze między ekonomią a ekonomią Premium, Ekonomia Premium może oznaczać, że unikniesz marnowania dnia urlopu, który ostatecznie może być wart więcej niż różnica w cenie.

Economy Vs Premium Economy: Check-in

nie ma dedykowanej odprawy British Airways Premium Economy, więc nie ma korzyści między tymi klasami linii lotniczych podczas check-in.

Gospodarka Vs Gospodarka Premium: Bagaż

podczas podróży w klasie Premium Economy otrzymujesz 2 walizki hold, co jest dużym bonusem.

Economy Vs Premium Economy: Poczekalnie

podczas lotów w klasie Premium Economy nie masz dostępu do żadnych Saloników British Airways, chyba że jesteś członkiem high tier Ba Executive Club. Jeśli chcesz mieć dostęp do lounge na London Gatwick lub lounge na London Heathrow, możesz kupić lub użyć Priority Pass, aby uzyskać dostęp do alternatywnych Saloników.

Economy Vs Premium Economy: Space

podczas lotu w fotelu Premium Economy otrzymujesz szersze miejsce z dodatkowym skokiem. Dodatkowe miejsce na łokcie w fotelach Premium Economy pozwala mi pracować wygodniej na laptopie.

dodatkowa linia pozwala mi również spać przez krótki czas, co jest kluczowym powodem, aby wybrać lot Premium Economy, jeśli lecisz z dnia na dzień.

Economy Vs Premium Economy: Jedzenie& Drink

dużym bonusem podróżowania na BA w Premium Economy Jest to, że otrzymujesz standardowe posiłki Klubowe (z mniejszym wyborem) podawane na odpowiednich naczyniach z prawdziwą serwetką.

Zwykle otrzymujesz również powitalnego drinka i kolejną kolejkę napojów do posiłku, wraz z herbatą i kawą w trakcie/po posiłku.

w zależności od długości lotu, jeśli jest to noc, czasami dostajesz śniadanie serwowane, chociaż uważam, że jest to takie samo jak w gospodarce. Na krótszych lotach, po prostu dostać drinka i mars bar (lub podobne).

w ostatnim dziennym locie, który opisałem poniżej, dostałem lunch. Przystawkami były jajka i szparagi. Głównymi daniami były duszona wołowina, curry z kurczaka lub makaron rigatoni. Wybrałem opcję curry z kurczakiem, która była zaskakująco przyzwoita. Deser był serem i ciastem. Wszystko było pyszne.

Economy Vs Premium Economy: Old Vs New

Jeśli możesz, unikaj lotu BA178, porannego lotu odlatującego z Nowego Jorku o 7:55 i planowanego przylotu na lotnisko Heathrow w Londynie o 19:45. Boeing 747-400, którego doświadczyłem na tej trasie, był stary, z kabiną, która widziała lepsze dni. Jeśli nie uda Ci się uniknąć tego samolotu, Gospodarka Premium nadal ma przewagę. Tylko.

Gospodarka Vs Gospodarka Premium: Wniosek

British Airways Premium Economy to produkt bardzo przeciętny, ale i tak warto zapłacić dodatkowo, jeśli cię na to stać. Jeśli otrzymasz starą, nieumeblowaną ekonomikę Premium, będziesz rozczarowany tatty prezentacją siedzeń i staroświeckim stylem kabiny. Byłem! Ale nawet z grotty kabiny, jedzenie, napoje usługi, a przede wszystkim siedzenia i miejsca było lepsze w ekonomii Premium vs.gospodarki.

chociaż można argumentować, że cena nie jest warta niewielkiej ilości dodatkowego miejsca, które dostajesz na 6.5-godzinny lot transatlantycki, jeśli możesz spać (lub przynajmniej lepiej odpoczywać), mieć wystarczająco dużo miejsca do pracy na laptopie, a także być lepiej karmionym i podlewanym większość ludzi uzna, że gospodarka Premium jest warta ulepszenia od gospodarki, nawet na najgorszych i najstarszych samolotach BA.

moja recenzja lotu Premium Economy (2019)

lot BA178 był porannym lotem odlatującym z Nowego Jorku o 7:55 i miał przylecieć na lotnisko Heathrow w Londynie o 19:45. Ponieważ następnego ranka musiałem przybyć do Londynu na spotkanie, był to lot, który najlepiej pasował do mojego harmonogramu.

nie myślałem o tym locie przed wejściem na pokład. Ponieważ lot był wczesnym rankiem, nie spędziłem zbyt wiele czasu w salonie British Airways na JFK przed lotem. Zamiast tego przybyłem na lotnisko nieco późno i wsiadłem do tego lotu właśnie wtedy, gdy mieli rozpocząć wsiadanie.

na ten lot siedziałem w fotelu 33K, który jest pierwszym rzędem Premium Economy. Samolot Boeing 747-400 miał 4-klasową konfigurację. Kabina Ekonomiczna Premium była mała, z 4 rzędami siedzeń w 2 – 4 – 2 Konfiguracja. Moje miejsce, 33K, było siedzeniem przy oknie po prawej stronie samolotu.

na ten lot, podczas gdy klasa biznes była pełna, Premium Economy miał tylko 9 osób. Nie było to jednak najbardziej szokujące. Największym szokiem dla mnie były fotele!

fotele Premium Economy dla tego lotu były oldschoolowe – mam na myśli, jak typ fotela, który był prawdopodobnie pierwszą partią foteli Premium Economy kiedykolwiek wprowadzony przez British Airways w 2000 roku.

fotel był dużym, dusznym półleżcem, mierzącym 18,5 cala średnicy, z rozstaw siedzeń 38 cali. Tapicerka była ciemnogranatowa i prosto z Lat 90. siedzisko było ciężkie i duszne, co, jak sądzę, dodało nieco amortyzacji i dodatkowego komfortu w porównaniu do opływowych, smukłych.

czekała na mnie na siedzeniu poduszka, zestaw słuchawek (nie redukcja szumów!), kocyk i małą sakiewkę. W etui znajdowały się podstawowe rzeczy – szczoteczka do zębów i zestaw dentystyczny, para skarpet i wkładki douszne.

po lewej stronie mojego fotela znajdowały się elementy sterujące do regulacji każdego elementu fotela, a także przycisk do wyskakiwania ekranu telewizora. Na szczęście ekran telewizora nie był starym 2000 7-calowym telewizorem o standardowej rozdzielczości. To było co najmniej zaktualizowane do najnowszych Ekran Dotykowy Wysokiej Rozdzielczości TV.

po prawej stronie fotela była wtyczka zasilania USB, a także pilot do telewizora. Lewy Podłokietnik zawierał również mały uchwyt na kubek, ale mój prawy podłokietnik był tam, gdzie ukryto tacę z jedzeniem.

wypiłem trochę wody na powitanie przed wyjazdem. Wkrótce wystartowaliśmy i tym samym rozpoczęliśmy mój 6-godzinny 50-minutowy lot na najstarszych fotelach Klasy Ekonomicznej Premium, jakie kiedykolwiek wziąłem. Zacząłem od obejrzenia kilku filmów w systemie rozrywki w locie, który był całkiem przyzwoity, nawiasem mówiąc. Mimo że fizyczne siedzenia były starożytne, przynajmniej system rozrywki miał przyzwoity wybór nowszych filmów i seriali.

wkrótce przyszedł czas na lunch i dostaliśmy menu, które możecie zobaczyć w przewijaku powyżej. Jedzenie było dobre, a ja kontynuowałem oglądanie filmów przez cały posiłek, a potem postanowiłem usiąść na krześle i zdrzemnąć się. Reling ma kluczowe znaczenie dla uzyskania drzemki i jest znacznie lepszy w gospodarce Premium niż w gospodarce.

obudziłem się blisko lądowania. Potem poszedłem do łazienki, aby się odświeżyć, przed przywiązaniem się do powolnego zejścia. Ponownie zdecydowałem się na wodę jako lekkie odświeżenie przed lądowaniem. Wkrótce wylądowaliśmy na Heathrow na czas, a ja pojechałem do mojego hotelu.

Ogólnie rzecz biorąc, muszę powiedzieć, że byłem w szoku widząc, że te fotele w ogóle istnieją. Nie odważą się nawet pokazać ich na stronie internetowej ani wspomnieć o tych relikwiach. Mimo jednak, że fotele były zdecydowanie stare, muszę przyznać, że były przyzwoicie wygodne, prawdopodobnie bardziej niż nowa, szczuplejsza wersja.

powiedziałbym, że British Airways Premium Economy jest jednak minimalnym standardem samolotu Premium Economy. Umiejętności miękkie są zdecydowanie słabsze w porównaniu z przewoźnikami z Bliskiego Wschodu i Azji.

w połączeniu z tym super starym sprzętem, nie są one zbyt konkurencyjne. Jak już wspomnieli o planach ich ulepszenia, mam nadzieję, że ta modernizacja miejsc siedzących nie zostanie pominięta i że wkrótce przebudują te samoloty!