gdy samochody zaczęły się kształtować, zaczęło się pojawiać kilka popularnych form ogólnych. Generalnie większość pojazdu będzie duży obszar, aby usiąść kierowcy i pasażerów, a następnie przed tym, ale wystarczająco niski, aby umożliwić kierowcy, aby nadal zobaczyć, gdzie idą, był mniejszy ” box ” do przechowywania silnika i innych mechanicals. Czasami przedziały bagażowe (jeśli były dołączone) dodawano do przestrzeni pasażerskiej, tworząc coś, co jest znane jako konstrukcja 2-pudełkowa, taka jak nowoczesny hatchback lub kombi. Czasami jednak, nie było trzecie pole z jego własny oddzielny dostęp dołączony do tyłu działu pasażerskiego, i znowu to byłoby mniejsze, aby umożliwić kierowcy i pasażerom zobaczyć z tyłu. To trzecie „pudełko” stworzyło projekt 3-pudełkowy . W ujęciu podstawowym tworzyło to układ nazywany przez Amerykanów „sedanem”, a przez Brytyjczyków „saloon”.

więc po co „saloon” dla Brytyjczyków? Słowo saloon było używane do luksusowych wagonów w pociągu i tak pasowało do ideologii wczesnych producentów silników. Słowo oczywiście istniało wcześniej i było używane jako miejsce do siedzenia lub zebrania-zwykle w miłym otoczeniu i w dobrym towarzystwie. Samo słowo, jeśli prześledzić wstecz, znajduje drogę do kontynentalnej Europy i rodzaju „salon” po francusku i wcześniej „sala” po włosku-co oznacza salę, gdzie ludzie zbierali.

Amerykańskie słowo sedan to inny pomysł, wywodzący się z pojęcia siadania, a nie gromadzenia się razem. Sedan istniał przed automobilem i był środkiem transportu dla zamożnych, Zwykle przewożonym przez służbę i z częścią wypoczynkową dla pasażerów w środku. Często określano go również jako „miot” – co mogło skończyć się nazwą, którą zamiast tego przyjęli Amerykanie. Ten pomysł, że pasażerowie są w wygodnym dużym pudełku między dwoma funkcjonalnymi częściami z przodu iz tyłu, ładnie pasuje do 3-pudełkowej konstrukcji, a więc nazwa utknęła. Co ciekawe, jeśli prześledzimy wystarczająco daleko, znów wylądujemy we Włoszech, ze słowem „sedia” oznaczającym „siedzieć”.

*pedanci wśród nas z pewnością zwrócą uwagę, że niektóre konstrukcje dwudrzwiowe również kwalifikują się jako salon-w którym tylna szyba nie otwiera się po wejściu do komory, co czyni go raczej panelem dostępowym niż „drzwiami” (jak w oryginalnym Mini, co czyni go 2 – pudełkowym, 2-drzwiowym salonem; w przeciwieństwie do nowoczesnego MINI, który jest 2-pudełkowym, 3-drzwiowym hatchbackiem).