osiemdziesiąt lat temu ostatecznym luksusowym transportem międzykontynentalnym była Queen Mary. Liniowiec w stylu art deco odbył swój dziewiczy rejs 27 maja 1936 roku, a Wielka Łódź świętuje wielką 80-lecie przez cały następny tydzień z przyjęciami, kolacjami, filmem dokumentalnym i wieczorem z prawnukiem najbardziej szanowanego pasażera statku, Sir Winstonem Churchillem. Jest nawet 15-metrowa replika naczynia zrobiona z ciasta.
podczas II wojny światowej okręt został przerobiony na Brytyjski transportowiec, a Hitler zaoferował nagrodę w wysokości 250 000 dolarów każdemu okrętowi podwodnemu, który mógłby go zatopić. Żaden inny statek z tej epoki nie pozostaje w służbie publicznej, a ponad milion odwiedzających odwiedza statek każdego roku. Po ostatnim rejsie (statek został zastąpiony przez królową Elżbietę II) statek zacumował w Long Beach w 1967 roku.
27 maja statek oferuje wstęp wolny. Poprzedniego wieczoru, w odrestaurowanej jadalni pierwszej klasy, można dołączyć do Wielkiej kolacji w hołdzie inauguracyjnemu menu, które obejmowało rarytasy, których nawet nie widać w Musso & Frank: Polar de Braisée Belle Mère i Tranche de Turbotin. Będzie muzyka, szkocka i cygara na werandzie Grill, nowy dokument BBC o statku będzie emitowany w teatrze 4-D (czy jest strefa splash?), a w galerii zawisną oryginalne obrazy Churchilla. Wyślij swój Vintage formalwear do wytłoczenia, a następnie ciesz się tą galerią rzadko widzianych zdjęć z inauguracyjnej podróży Królowej Marii.
ss „Queen Mary” dokujący w Nowym Jorku, USA.
Photograph by Hulton Archive/Getty Images
pasażerowie nowego liniowca Cunard White Star Queen Mary jedzą kolację w luksusowej restauracji klasy cabin podczas jej dziewiczego rejsu z Southampton do Nowego Jorku, w maju 1936 roku. Promieniste światło na mapie Macdonalda Gilla na drugim końcu pomieszczenia stale wskazuje lokalizację statku.
27 marca 1936: The Queen Mary in George V dock, Southampton.
zdjęcie Agencji Prasowej/Getty Images
steward „goni” Gości przed „Queen Mary” opuścił Southampton w swojej dziewiczej podróży do Nowego Jorku.
zdjęcie Agencji Prasowej/Getty Images
limuzyna jest wciągana na pokład nowego liniowca Cunard White Star Queen Mary na godziny przed jej odlotem w dziewiczy rejs z Southampton do Nowego Jorku.
zdjęcie Agencji Prasowej Getty Images
pasażerowie wsiadający na liniowiec Cunard White Star Queen Mary w Southampton przed jej dziewiczym rejsem do Nowego Jorku.
Photo by Topical Press Agency/Getty Images
tłumy zbierają się, aby oglądać nowy liniowiec Cunard White Star Queen Mary opuszczający jej Przystań w stoczni John Brown& Co shipyard w Clydebank. Chusteczki są falowane, gdy masywny liniowiec płynie w dół rzeki Clyde do morza, w drodze do Greenock i Southampton.
zdjęcie Agencji Prasowej/Getty Images
załoga Queen Mary ustawia się na pokładzie na ćwiczenia bezpieczeństwa przed odlotem statku w jej dziewiczy rejs z Southampton do Nowego Jorku.
Fotografia E Phillips/Getty Images
liniowiec Cunard White Star Queen Mary opuszcza Dok w Southampton w swój dziewiczy rejs, 27 maja 1936 roku.28 maja 1936: fryzjer w pracy na pokładzie liniowca Queen Mary, gdy opuszcza Southampton w swój dziewiczy rejs do Nowego Jorku.
Photography by Fox Photos/Getty Images
5 marca 1936: Basen pierwszej klasy na pokładzie SS Queen Mary, który jest bliski ukończenia w stoczni w Clydebank w Szkocji.
Photography by Fox Photos/Getty Images
5 marca 1936: centrala telefoniczna na pokładzie SS Queen Mary, która jest bliska ukończenia w stoczni w Clydebank w Szkocji.
Photography by Fox Photos/Getty Images
Nowy liniowiec Cunard White Star Queen Mary odpływa z Southampton na początku swojego dziewiczego rejsu przez Atlantyk do Nowego Jorku.
zdjęcie Hudson/Getty Images
robotnik, który wykonał ostatnie szlify do tablicy pamiątkowej brytyjskiej królowej Marii z Teck na pokładzie pierwszego klasy liniowca RMS Queen Mary, podczas budowy w stoczni Johna Browna& Company w Clydebank, Szkocja, 3 marca 1936 roku. Okręt jest prawie gotowy do dziewiczego rejsu 27 maja 1936 roku.
