Pilot Śmigłowca jako kariera zyskuje na popularności w bardzo szybkim tempie, rzucając swoją działalność rekreacyjną obraz przeszłości. W rzeczywistości jest uważany za jedną z najbardziej niezwykłych form transportu obecnie dziennie. Posiadając bardzo ograniczoną opcję, głównie w organizacji obrony, nie była ona w niedawnej przeszłości tak atrakcyjna. Ale scenariusz całkowicie się zmienił w ciągu ostatnich kilku dekad wraz z pojawieniem się różnych rodzajów prac wymagających użycia śmigłowca, tworząc w ten sposób wiele opcji dla profesjonalistów z licencją na loty helikopterem.

oprócz pracy jako pilot śmigłowca w dziedzinie gaszenia pożarów, wsparcia na morzu, egzekwowania prawa, rolnictwa, wsparcia rurociągów i mediów, transportu wykonawczego, zwiedzania, rybołówstwa, ratownictwa medycznego, poszukiwań i ratownictwa, wycinki drzew, podnoszenia ładunków, mediów informacyjnych, fotografii, pomiarów lotniczych, leśnictwa, kontroli gier, raportowania o ruchu drogowym, robią karierę jako instruktor lotu śmigłowcem i piloci testowi w różnych instytutach latających.

aby zostać pilotem śmigłowca, kandydat musi być naprawdę oddany, pracowity i zdeterminowany. Praca pilota śmigłowca wymaga intensywnego szkolenia z dużą odpowiedzialnością do wykonania powierzonego zadania w niesprzyjających warunkach. Ten bowiem powinien być zdyscyplinowany, pełen cierpliwości, odpowiedzialny, zaangażowany i pewny siebie. Praca wymaga dużo ciężkiej pracy, wytrzymałości, czujności umysłu i zdolności adaptacyjnych do realizacji trudnych harmonogramów czasowych.

aby sprawnie i efektywnie wykonywać swoje obowiązki, wymaga specjalnego przeszkolenia i wiedzy w zakresie nawigacji lotniczej, interpretacji raportów meteorologicznych, obsługi zaawansowanych sterowań elektronicznych i mechanicznych, prowadzenia śmigłowca w niekorzystnych warunkach, takich jak klimatyczne i inne sytuacje awaryjne.

uprawnienia pilota śmigłowca

do licencji pilota śmigłowca prywatnego (PHPL)

Ograniczenia wiekowe
nie mniej niż 17 lat w dniu złożenia wniosku o licencję DGCA. Biorąc pod uwagę czas trwania kursu, student nie może być krótszy niż 16-1/2 lat w dniu przystąpienia do kursu.

kwalifikacje edukacyjne:
kandydat powinien zdać klasę 10 lub jej odpowiednik z dowolnego uznanego Zarządu.

sprawność medyczna
sprawność medyczna klasy II certyfikowana przez lekarza lub placówkę medyczną DGCA za wydanie Studenckiej licencji pilota, FRTOL(R) i licencji PHPL.

Dla licencji pilota śmigłowca komercyjnego (CHPL)

Ograniczenia wiekowe
nie mniej niż 18 lat w dniu złożenia wniosku do DGCA o licencję po ukończeniu szkolenia w locie. Biorąc pod uwagę czas trwania kursu, student nie może być krótszy niż 17 lat w dniu przystąpienia do kursu.

kwalifikacje edukacyjne
początkujący kandydat powinien zdać w klasie 10+2 z fizyki i matematyki lub jej odpowiednika z dowolnego uznanego Zarządu / uczelni.

kondycja medyczna
kondycja medyczna klasy II certyfikowana przez lekarza lub placówkę medyczną DGCA jest wystarczająca do wydania licencji pilota-studenta I rozpoczęcia szkolenia w locie, powinien on uzyskać status medyczny klasy I przed rozpoczęciem szkolenia w locie lub wkrótce potem, aby uniknąć niekwalifikowania się do wydania licencji CHPL, jeśli zostanie uznany za niezdolnego do pracy w klasie I w połowie szkolenia w locie, co spowoduje utratę uiszczonej opłaty za lot.

wymagane umiejętności pilota śmigłowca

• piloci śmigłowców mają doskonałą koordynację ręka-oko i świadomość przestrzenną; umiejętność brania odpowiedzialności za śmigłowiec, załogę i pasażerów.
• powinni mieć dobre umiejętności koncentracji; umiejętność zachowania spokoju w kryzysie i zdecydowanego działania; jasne umiejętności komunikacji w mowie i piśmie.
• powinni mieć umiejętność pracy w pojedynkę i jako część zespołu oraz rozsądną ocenę sytuacji.

Jak zostać pilotem śmigłowca?

istnieją dwa różne sposoby, aby uzyskać licencję pilota śmigłowca i kontynuować ją jako karierę.

pierwszym sposobem jest dołączenie do służb obronnych tj. Armii (flying branch), Marynarki Wojennej (flying branch) lub Indyjskich Sił Powietrznych i wybór usług latania helikopterem.

aby wstąpić do Defence service należy zdać egzamin NDA (po +2) lub egzamin CDS (po ukończeniu studiów)

w ten sposób początkujący pilot śmigłowca może spełnić swoje życzenie latania tą maszyną rotatorową bez płacenia ogromnej kwoty opłat za naukę z własnej kieszeni i jednocześnie służyć krajowi swojego pochodzenia.

ale kandydat powinien mieć jasność, że musi pracować w Defence force po odbyciu szkolenia przez określony czas, o którym mowa w Bondzie w momencie wstąpienia do siły.

inną opcją dla początkujących pilotów śmigłowców jest dołączenie do jakiegoś klubu/Instytutu latającego i odbycie wymaganego minimum godzin szkolenia, aby móc ubiegać się o licencję pilota śmigłowca.

Krok 1
jako pierwszy krok, początkujący kandydaci muszą uzyskać przyjęcie do zatwierdzonego przez DGCA Instytutu latania śmigłowcem. Dopuszczeni kandydaci podlegają ustawie Aircraft Act 1934, zasadom 1937, wymaganiom DGCA Civil Aviation oraz przepisom, procedurom i normom HAL Security / Admin.

krok 2
Aby rozpocząć, kandydat przejdzie szkolenie naziemne. Kandydaci do PHPL i CHPL przechodzą 100 godzin szkolenia naziemnego, aby zakwalifikować się do egzaminu na licencję pilota studenckiego viva, który odbędzie się w Akademii.

następnie studenci CHPL przechodzą dalsze 250 godzin szkolenia naziemnego, aby kwalifikować się do stawienia się na egzaminy z przepisów lotniczych, nawigacji lotniczej, Meteorologii lotniczej i przedmiotów technicznych (samoloty i silniki) zgodnie z programem nauczania określonym przez DGCA.

Akademia będzie trenować studentów z tych przedmiotów. Zaliczenie przedmiotów naziemnych jest konieczne przed zakwalifikowaniem się do wydania licencji pilota przez DGCA poza ukończeniem 150 godzin szkolenia w locie.

po zakwalifikowaniu się do SPL wszyscy studenci otrzymają licencję Radiotelefoniczną ograniczoną (FRTOL (R)). Test zostanie przeprowadzony w Akademii, ale licencja zostanie wydana przez DGCA po należytej kontroli.

studenci CHPL będą następnie musieli zakwalifikować się do radiotelefonii ograniczonej do testu RTR (a) lotniczego przeprowadzanego przez bezprzewodową komórkę planowania (WPC) pod Ministerstwem łączności, w różnych ośrodkach w kraju co drugi miesiąc w roku. Po zdaniu tego testu zwanego certyfikatem biegłości w RTR (A), wydanym przez WPC, DGCA wydaje licencję FRTO.

krok 3
po odbyciu niezbędnego szkolenia naziemnego kandydaci przechodzą szkolenie lotnicze wymagane do uzyskania phpl i CHPL. Obejmuje to wymagania (dla PHPL) nie krótszego niż 10 godzin lotu, aby kwalifikować się do stawienia się na egzaminach z przedmiotów naziemnych DGCA, a następnie dalsze 30 godzin lotu zgodnie z przepisanym programem nauczania.

student CHPL musi ukończyć 25 godzin lotu, aby móc przystąpić do wszystkich egzaminów z przedmiotów naziemnych prowadzonych przez DGCA, a następnie 125 godzin lotu zgodnie z ustalonym programem nauczania.

jednak posiadacz licencji CPL lub wyższej (ATPL) z co najmniej 500 godzinami czasu lotu jako Pilot dowódca (PIC) na samolotach, będzie potrzebował 30 godzin czasu lotu na śmigłowcu, aby zakwalifikować się do licencji pilota śmigłowca komercyjnego. Aby zakwalifikować się do prywatnego programu PHPL, samolot CPL z co najmniej 300-godzinnym czasem lotu wymaga odbycia co najmniej 20-godzinnego czasu lotu na śmigłowcu.

Uwaga: średnio trwa od 20 do 24 miesięcy, aby uzyskać licencję pilota śmigłowca komercyjnego (CHPL) i od 8 do 10 miesięcy, aby uzyskać licencję pilota śmigłowca prywatnego (PHPL).

struktura opłat i inne wydatki do czasu uzyskania licencji pilota śmigłowca komercyjnego.

• opłata za szkolenie pilotów Rs.30,000 na godzinę do Rs.65 000 w zależności od typu śmigłowca, w którym się szkoli.
• opłata za sprawdzian umiejętności / egzamin praktyczny Rs.30,000 na godzinę do Rs.70 000 w zależności od kursu
• Jednorazowa opłata rejestracyjna za szkolenie pilota Rs.20 000
• zestaw szkoleniowy, jednorazowa płatność Rs.7500
• opłata biblioteczna, Jednorazowa opłata Rs.5000
• w przypadku licencji pilota śmigłowca komercyjnego szacowany koszt może wzrosnąć do Rs.13 lakh (Rs.1,3 mln).

Opis stanowiska pilota śmigłowca
Pilot Śmigłowca ma do odegrania różne role:

• zbadaj istotne informacje na temat przewidywanych warunków pogodowych, ograniczeń przestrzeni powietrznej i miejsc lądowania.
• Oblicz zapotrzebowanie na paliwo i maksymalne obciążenia.
• Sprawdź przyrządy na pokładzie przed startem.
• komunikuje się z kontrolą ruchu lotniczego w celu uzyskania zezwolenia na Start i koordynowania planów lotu.
• Kontroluj kierunek, prędkość i wysokość samolotu podczas lotu.
• Nawiguj podczas lotu.
• weź odpowiedzialność za bezpieczeństwo pasażerów na pokładzie.
• wypełnij wszelkie niezbędne dokumenty po locie.

perspektywy kariery pilota śmigłowca
pilot śmigłowca może dostać pracę w dziedzinie gaszenia pożarów, wsparcia na morzu, egzekwowania prawa, rolnictwa, wsparcia rurociągów i narzędzi, transportu wykonawczego, zwiedzania, rybołówstwa, ratownictwa medycznego, poszukiwań i ratownictwa, wyrębu, dźwigu towarowego, mediów informacyjnych, fotografii, pomiarów lotniczych, leśnictwa, kontroli gier, raportowania ruchu oprócz kariery instruktora lotu śmigłowca i pilotów testowych w różnych instytutach latających.

wynagrodzenie pilota śmigłowca

piloci śmigłowców mogą zarabiać na Rs.1,00,000 do Rs.2,50,000 miesięcznie, w zależności od firmy/organizacji i doświadczenia latania w różnych prywatnych i rządowych firmach lotniczych. Piloci śmigłowców w sektorze rządowym otrzymują również atrakcyjne wynagrodzenie i zachęty, w tym składkowy fundusz prowidentowy, napiwki, placówki medyczne i bezpłatny/koncesjonowany przejazd lotniczy itp. Są one również wyposażone w szereg świadczeń i dodatków, oprócz udogodnień mieszkaniowych, kosztów leczenia i dodatków poza stacjami itp.