policja opuściła Molo a w 1955 roku. Agencja doków, przemianowana na Department of Marine and Aviation, odeszła w 1959 roku. Oddział morski Straży Pożarnej pozostał w tyle, ale jego przeniesienie miało nastąpić pod koniec lat 60., kiedy początkowe plany dotyczące Battery Park City pokazały nowy rozwój obejmujący i zużywający Molo A.

do 1973 r. jednak ruch był w toku, aby uratować Molo. W 1977 roku długoterminowa konserwacja została zapewniona, gdy została uznana za oficjalny punkt orientacyjny miasta.

to okazało się łatwiejsze. Restauracje i centrum dla zwiedzających zostały zaplanowane na molo A przez urzędników miejskich — urzędników administracji Koch, 28 lat temu.

w 2008 roku miasto przekazało projekt Battery Park City Authority. Trzy lata później władze wyznaczyły Pana Poulakakosa i jego wspólników jako najemców.

„planowanie urbanistyczne nie jest statyczne, podobnie jak wizja władz dla Battery Park City”, powiedział we wtorek jej prezes i dyrektor operacyjny, Shari C. Hyman. „Dla nas odegranie tej roli nie jest ironią — jest idealne.”

na odbudowę budynku miasto wydało 30 milionów dolarów, a władze wydały 12 milionów — 7 milionów na budynek i 5 milionów na plac wokół budynku. Projekt został opóźniony o siedem miesięcy przez huragan Sandy w 2012 roku.

najemcami są m.in. pan Poulakakos, Paul Lamas, Michael Jewell i Daniel McDonald. W ciągu 25-letniej dzierżawy mają zapłacić Urzędowi 41 milionów dolarów czynszu. Ponadto Urząd ma dzielić się 8 procentami przychodów brutto powyżej 18 milionów dolarów.