jaka długość jest najlepsza? Czy można iść za krótko? Czy długie łodygi są dobre na cokolwiek? Wszystkie odpowiedzi są tutaj.

długość jest wszystkim

podana długość łodygi nie jest po prostu długością całego łodygi od przodu do tyłu. Długość trzpienia mierzona jest od środka śruby trzpienia zestawu słuchawkowego do środka kierownicy. Rozumiesz? Dobrze. Zobacz zdjęcie poniżej, jak zmierzyć (jest to trzpień 70 mm).

zasięg Twojego roweru zależy od długości górnej rury, położenia szyny siodełka i długości / kąta trzpienia. Jednak Długość trzpienia odgrywa dużą rolę w tym, jak rower radzi sobie. Długość łodygi jest niezwykle istotna podczas kolarstwa górskiego. Jest to jeden z, jeśli nie najważniejszy aspekt, który reguluje sposób, w jaki rower radzi sobie.

warto też zastanowić się nad własną fizjologią. Masz krótszy kręgosłup i dłuższe nogi? Dłuższy kręgosłup i krótsze nogi? Twoja anatomia i zasięg roweru mogą mieć wpływ na idealną długość łodygi.

zbyt długi stem sprawia, że rower górski jest nieporęczny na zjazdach. Gdy teren pochyla się w dół, ciężar szybko zostaje umieszczony przed przednią osią koła, co sprawia,że jesteś znacznie bliżej punktu przechylenia drążków.

Get Shorty?

więc po prostu zdobądź najkrótszą łodygę, prawda? To nie takie proste.

rower bez wystarczającego zasięgu może być nieprzyjemnie ciasny i podatny na wędrówki. Długość górnej rury roweru będzie decydować o tym, jak krótki możesz jechać, zanim zaczniesz napotykać zbyt wiele negatywnych cech prowadzenia.

Jeśli masz rower z krótką górną rurą, to założenie na nim krótkiej łodygi prawdopodobnie nie spowoduje dobrego prowadzenia. To będzie jak jazda na rowerze, który jest dla ciebie za mały. Będzie Ci trudno „pracować” w terenie i będziesz ogólnie niezrównoważony od bycia tak wyprostowanym.

w większości nowoczesnych rowerów górskich powinieneś dążyć do długości łodygi gdzieś pomiędzy 50 mm a 80 mm.

długie łodygi są bardziej stabilne podczas wspinaczki za pomocą wąskich kierownic. To wszystko. Co prowadzi nas ładnie do …

szybka uwaga o szerokości kierownicy

kierownicy pracy w połączeniu z wynika, aby dyktować, gdzie ręce kończą się, a tym samym ogólnej wagi przedniego końca i pozycjonowania.

niektórzy rowerzyści przechodzący na znacznie krótszy stem skorzystają również na zwiększeniu szerokości kierownicy. Trochę trudno wyjaśnić, dlaczego tutaj, ale zasadniczo zachowuje trochę ogólnego zasięgu, do którego są przyzwyczajeni, ale dodaje stabilności i kontroli.

na przykład, ktoś pochodzący z trzpienia 100 mm i prętów 660 mm powinien wypróbować nową kombinację prętów 70 mm i 720 mm+.

jest bardzo niewielu jeźdźców (nie znam żadnego), którzy dokonali przejścia na krótsze łodygi i szersze pręty i nie preferowali tego.

wzrost

łodygi występują w różnej ilości wzrostu tj. kąt ciała trzonu. Ponieważ łodygi stały się krótsze przez lata, wzrost nie robi już tak dużej różnicy w wysokości paska. Tylko tak daleko w górę lub w dół może iść łodyga, gdy jest krótka.

w kolarstwie górskim wysokość przedniego końca jest teraz znacznie bardziej podyktowana kierownicą. Jeśli chcesz wyższy front end, potrzebujesz barów z większym wzrostem do nich. Jeśli chcesz niższy przód, powinieneś spróbować płaskowników.

w razie wątpliwości najlepszym miejscem na rozpoczęcie jest łodyga około 5-6 stopni. Lub trzpień o zerowym stopniu, jeśli rozważasz trzpień krótszy niż 70 mm. daje to ładne neutralne umieszczenie obszaru zacisku prętowego bez konieczności angażowania się w zbyt wysoki lub niski front.

Średnica pręta

średnica zacisku pręta to średnica kierownicy, w której trzpień zaciska się do niej, tj. środek.

Jeśli twój rower górski jest nawet zdalnie Nowy, będzie miał średnicę zacisku kierownicy 31,8 mm. poprzedni standardowy rozmiar średnicy wynosił 25,4 mm. Jeśli nie masz pewności, po prostu chwyć za miarkę lub linijkę i rzuć okiem. Będzie oczywiste, która z tych średnic jest.

ponieważ jest to przemysł kolarstwa górskiego i uwielbiamy wprowadzać nowe „standardy” co pięć minut, na rynku dostępny jest kolejny nowy standard średnicy zacisku: 35 mm.

Jeśli chcesz dodać jeszcze większą sztywność z przodu, rozważ przejście na 35 mm. pamiętaj, że będziesz potrzebował nowej kierownicy, a także trzpienia, a obecnie nie są to firmy wspierające Rozmiar 35 mm.

konstrukcja

praktycznie wszystkie pędy wykonane są z aluminium. Stal jest zarezerwowana dla super tanich rowerów i rowerów dla dzieci. Tytan był modny w latach 90-tych, ale obecnie włókno węglowe jest materiałem z wyboru dla tych, którzy mają więcej pieniędzy (niż rozsądku).

obrabiane CNC Aluminiowe łodygi kosztują więcej niż kute i spawane łodygi, ale często są sztywniejsze. Niektórzy też lubią wygląd CNC ’ d rzeczy. Co jest w porządku.

konstrukcja zacisku

na trzpieniu znajdują się dwa zaciski. Zacisk kierownicy z przodu i zacisk kierownicy widelca z tyłu.

prawie wszystkie przyzwoite Trzpienie wykorzystują konstrukcję 4-śrubową do zacisku pręta przedniego. Mocne, sztywne i mniej podatne na skrzypienie niż Staromodne 2-śrubowe płyty czołowe.

tylny zacisk – tam, gdzie trzpień pasuje do kierownicy widelca-widzi trochę więcej zmian w konstrukcji. Zdecydowana większość korzysta z konstrukcji 2-śrubowej. Niektóre łodygi DH używają dużej pojedynczej śruby z tyłu. Niektóre dłuższe łodygi XC wykorzystują konstrukcję klinową ze śrubą umieszczoną w korpusie łodygi przed kierownicą widelca.

warto zwrócić uwagę na trzpień, który nie ma zbyt daleko wystających łbów śrub zaciskowych. To może naprawdę zranić kolana, jeśli się rozbijesz. Większość przyzwoitych wzorów łodyg ma zakręcone lub zaokrąglone wzory łba śruby.

jaki rower górski kupić?

jeźdźcy rekreacyjni – nie martw się zbytnio o wagę i konstrukcję zacisku. Zdobądź 80 mm lub krótszy trzpień, który pasuje do kierownicy i to wszystko. Jak zwykle sprawdź działy wyprzedaży, aby uzyskać okazje.

zwykli rowerzyści powinni spróbować tak krótkiego pnia, jak pozwala na to górna rura ramy roweru, zanim zrobi się zbyt ciasno. Nie ma wielu jeźdźców, którzy żałowali uderzania w trzon o średnicy 60-70 mm i cieszą się natychmiastowymi korzyściami z obsługi.

zawodnicy będą chcieli unikać ciężkich łodyg, ale kluczową cechą, której powinni szukać w łodydze, jest sztywność. Łodygi CNC powinny być na Twojej krótkiej liście. Rozrzutni zawodnicy mogą chcieć rozważyć węgiel. Istnieje również nowy standard 35 mm, Jeśli nie masz nic przeciwko zakupowi nowej kierownicy.

sklep rower górski w Merlin Cycles