D. C. był wczesnym użytkownikiem wspólnych elektrycznych skuterów i rowerów, po wdrożeniu programu pilotażowego dla tak zwanych „dockless” pojazdów we wrześniu 2017. Od tego czasu zostały one rozszerzone w użyciu i widoczności w całym centrum miasta i poza nim. Obecnie w dzielnicy dozwolonych jest około 6000 pojazdów bez dokowania, w tym od sierpnia motorowery.

wraz z ich przybyciem pojawiły się pytania, komentarze i obawy, zarówno od mieszkańców, jak i gości. Potraktuj to jako swój przewodnik po życiu na dwóch kółkach w dzielnicy: od kluczowych informacji na temat urządzeń do wynajęcia i ich zasad, po to, jak szybko jeżdżą i kto je zapewnia.

jak wypożyczyć skuter—rower lub motorower?

niezależnie od marki, sposobem na dostęp do tych pojazdów bez dokowania jest pobranie wybranej aplikacji i upewnienie się, że śledzenie geolokalizacji telefonu jest włączone. Praktycznie wszystkie marki wymagają podania karty debetowej lub kredytowej, dzięki czemu możesz zostać obciążony za wszelkie przejazdy.

AFP/Getty Images

ile kosztują?

ceny różnią się w zależności od dostawcy i typu pojazdu, ale ogólnie rzecz biorąc, odblokowanie skutera elektrycznego lub roweru kosztuje 1 USD i od 24 do 39 centów za minutę ich użytkowania. W zależności od tego, jak długo jeździsz, pojazdy mogą kosztować mniej więcej tyle samo lub więcej niż podróż metrem (od 2,25 USD do 6 USD za podróż w godzinach szczytu, w zależności od odległości). Zazwyczaj koszt ten jest znacznie niższy niż koszt przejazdu na podobnym dystansie, szczególnie w przypadku przejazdów jednoosobowych.

czy są wygodniejsze od transportu publicznego?

To zależy. Jeśli podróżujesz tylko milę lub dwie, może być szybciej wskoczyć na pobliski rower elektryczny lub skuter niż czekać na pociąg metra lub autobus, szczególnie biorąc pod uwagę zawodną usługę metra poza szczytem, plus DC.to notoryczny korek. Poza tą odległością, prawdopodobnie lepiej jest skorzystać z transportu publicznego. I pamiętaj: zawsze możesz wziąć wspólny rower lub skuter do lub z metra.

Gdzie mogę znaleźć skutery, rowery elektryczne i motorowery?

wymaga, aby firmy mikromobilności wdrożyć swoje pojazdy we wszystkich ośmiu oddziałach miasta. Mimo to, są one skupione w najgęstszych częściach dzielnicy, takich jak downtown, korytarze 14th i U street NW oraz Navy Yard; dostęp na wschód od rzeki Anacostia został ograniczony. Niektóre firmy są obecne w pobliskiej Wirginii i Maryland.

Gdzie mogę nimi jeździć?

motorowery dostarczane obecnie przez jedynego współdzielonego operatora motoroweru, firmę Revel, mogą jeździć po drogach, ale nie na chodnikach, głównych mostach czy autostradach. W centralnej dzielnicy biznesowej miasta, która obejmuje Śródmieście i tereny Kapitolu Stanów Zjednoczonych, jazda na rowerach i skuterach po chodniku jest nielegalna. (Kara wynosi 25 dolarów grzywny, ale jest to trudne do wyegzekwowania.) W przeciwnym razie można jeździć na rowerach elektrycznych i hulajnogach po chodnikach poza centralną dzielnicą biznesową, a także po drogach i ścieżkach rowerowych. Jeśli zdecydujesz się podróżować po chodniku, powinieneś ustąpić pieszym.

D. C. government

Gdzie mogę zaparkować te pojazdy?

możesz zaparkować skutery elektryczne w zasadzie wszędzie na chodniku, pod warunkiem, że jest 5-metrowa „czysta strefa” dla pieszych i przy stojakach rowerowych. Przepisy miejskie mówią, że skutery nie powinny utrudniać dostępu do prywatnej posesji lub podjazdów, przystanków autobusowych i wiat, ani pasów ruchu, i powinny być zaparkowane w pozycji pionowej. Rowery elektryczne muszą być przymocowane do słupków, takich jak słupy uliczne lub drzewa. Motorowery Revel muszą być zaparkowane na legalnych miejscach postojowych prostopadłych do krawężnika.

jak szybko jadą?

skutery są ograniczone do 10 mph, a rowery elektryczne do 20 mph. Motorowery Revel mogą poruszać się z prędkością do 30 km / h. Należy pamiętać o kierowcach podczas łączenia się z ruchem, skręcania i przekraczania skrzyżowań.

czy skutery (i motorowery) są bezpieczne?

pojazdy są stosunkowo bezpieczne, gdy są używane w sposób odpowiedzialny. Ale kilka wypadków, w tym śmiertelny, w którym kierowca zabił motocyklistę w zeszłym roku, wzbudziło obawy, podobnie jak krajowe media o hospitalizacjach związanych ze skuterami. Kaski są wymagane w przypadku wycieczek motorowerowych.

czy można dostać grzywnę za używanie tych urządzeń w określony sposób?

w tej chwili, poza ograniczeniem jazdy na chodniku w centralnej dzielnicy biznesowej, w mieście brakuje surowych kar za rzekome nadużywanie skuterów elektrycznych i rowerów. To może się zmienić wraz z oczekującymi przepisami od lokalnych prawodawców, ale wszelkie zmiany są jeszcze w najlepszym razie za kilka miesięcy.

jakie mam opcje?

Powiatowy Wydział Transportu (DDOT) umożliwia obecnie dziewięciu firmom oferowanie pojazdów bezdotykowych w mieście. Te firmy i ich liczba dozwolonych pojazdów są: Bird (600 skuterów elektrycznych), Bolt (600 skuterów elektrycznych), Jump (975 skuterów elektrycznych i rowerów), Lime (600 skuterów elektrycznych), Lyft (720 skuterów elektrycznych), Razor (600 skuterów elektrycznych), Skip (720 skuterów elektrycznych), Spin (720 skuterów elektrycznych) i Revel (400 motorowerów elektrycznych). Kilku operatorów pierwotnie dostarczało standardowe rowery, gdy rozpoczął się program pilotażowy miasta, ale niektórzy ukłonili się z Waszyngtonu, podczas gdy inni przenieśli się na skutery elektryczne kilka miesięcy w programie.

firmy zajmujące się Mikromobilnością mogą powiększać swoją flotę z każdym kwartałem, jeśli spełnią wymagania DDOT, co oznacza, że miasto może gościć jeszcze więcej pojazdów bez dokowania w przyszłości. Wspólne motorowery są objęte innym programem pilotażowym, który ma trwać do końca 2019 roku.

czy ktoś ma Kosze do przenoszenia moich rzeczy?

tak. Rowery elektryczne Jump i niektóre Hulajnogi Razora są wyposażone w pokaźne kosze, które przydadzą się, gdy będziesz musiał przewozić swoje rzeczy przez miasto. Ponadto motorowery revela mają małe Kufry.

The Washington Post/Getty Images

Czekaj, co się stało z Capital Bikeshare?

wciąż jest. Capital Bikeshare jest zarządzany oddzielnie od programu dockless vehicle w dzielnicy, a teraz oferuje ponad 4300 rowerów na ponad 500 stacjach. Badania z zeszłego roku wykazały, że wprowadzenie rowerów elektrycznych i skuterów nie miało znaczącego wpływu na ich sprawność, chociaż zaginęło więcej dużych rowerów Bikeshare. Przez kilka miesięcy serwis miał rowery elektryczne, ale ściągnął je z ulic po doniesieniach o problemach z hamulcami.

coś jeszcze powinienem wiedzieć?

dwa lata po tym, jak pojazdy bezzałogowe zostały po raz pierwszy wprowadzone do Dzielnicy, są gotowe do dalszego rozwoju, wykluczając nieprzewidziane zmiany na rynku. W międzyczasie jedź bezpiecznie.

ten post został zaktualizowany, aby wyjaśnić zasady parkowania i najnowsze ceny wynajmu.