autor: Robert Tate, historyk i badacz motoryzacji
zdjęcia z różnych źródeł internetowych
Opublikowane 12/12/2018

most Mackinac w budowie (Mackinac Bridge) Galeria budowy mostów)

jednym z najpiękniejszych mostów na świecie o wielkiej historii Michigan jest Most Mackinac. Most został zaprojektowany przez Davida B. Steinman (1887-1961), który był kiedyś nazywany czołowym projektantem i inżynierem mostów na świecie. W trakcie swojej kariery wraz ze współpracownikami zaprojektował ponad 400 mostów na pięciu kontynentach.

most Mackinac, jego ukoronowanie, został ukończony w 1957 roku i zajął swoje miejsce w naszych książkach historycznych. Historycy chwalili piękny projekt mostu, a także jego użyteczność i trwałość. Budowa mostu trwała ponad 48 miesięcy i trwała ponad 3500 wykwalifikowanych pracowników. Projekt kosztował 99 dolarów. million i stał się znany był jako „Big Mac” lub ” Mighty Mac.”Długość mostu sięga 8614 stóp, co czyni go czwartym najdłuższym mostem wiszącym na świecie.

a caisson na powierzchni podczas budowy mostu Mackinac, sierpień 31 1954 (Mackinac Bridge Authority)

zawsze podziwiałem most Mackinac i czuję, że jest to jeden z wielkich zabytków naszego państwa. Most łączy górny i dolny Półwysep Michigan, a także wielkie gminy Mackinaw City i St.Ignace.

Kiedy spojrzeć na Most i jego historię, budowa została opóźniona do początku 1952 roku z powodu wojny koreańskiej. W 1953 roku ustawodawca Michigan uchwalił ustawę, która przewidywała koszty eksploatacji i konserwacji konstrukcji, które mają być opłacane z podatków od benzyny i tablic rejestracyjnych. American Bridge Division of the United States Steel Corporation otrzymał 44 532 900 dolarów kontraktu na budowę świetnie wyglądającego mostu, który ludzie mogli podziwiać i cieszyć się nim.

Dzień Otwarcia: listopad 1 1957. Od lewej do prawej: Komisarz autostrady Michigan John Mackie, projektant mostu David Steinman, Gubernator G. Mennen Williams, były gubernator Murray Van Wagoner i inni dygnitarze stanowi (absolutny Michigan)

most został otwarty dla ruchu samochodowego 1 listopada 1957 roku. Oficjalne poświęcenie nastąpiło dopiero pod koniec czerwca następnego roku. Inauguracyjny koszt opłaty był $3.25 za pojazd do przejścia.

Uroczyste otwarcie odbyło się z udziałem mediów i wielu znamienitych gości. Wielu sugerowało, że ukończenie mostu Mackinac było największym wydarzeniem historycznym od 100 lat.

podczas ceremonii ówczesny gubernator G. Mennen Williams przewidział, że most będzie dodawał 100 milionów dolarów rocznie do przemysłu turystycznego Państwa. „Michigan w końcu ma być jednym państwem pod względem geograficznym, ekonomicznym i kulturowym, a także politycznym. Tam, gdzie natura nas podzieliła, związaliśmy się tą stalową siecią. Ten potężny most, największy na świecie, jest symbolem naszej siły-dodał Mennen.

1958 Oldsmobile Convertibles crossing during Opening Day on the Mackinac Bridge (General Motors/Hemmings)

Oldsmobile dostarczył również 113 zupełnie nowych modeli z 1958 roku, aby uczcić otwarcie mostu Mackinac, z 83 białymi kabriolety niosące królowe piękności z każdego hrabstwa. Od 1957 roku most służył do przemieszczania ruchu i ludzi przez piękne wody Michigan między dwoma półwyspami.

Mackinac Bridge from the air (Wikipedia)

podsumowując, pierwszym pojazdem, który przekroczył Mackinac Bridge był Chevrolet Styleline Deluxe z 1951 roku należący do Alberta Cartera. Dziś most stał się miejscem turystycznym dla miłośników mostów i fotografów z całego świata i zawsze będzie częścią wielkiej historii Michigan.

Mackinac Bridge deck (Daily Detroit)

Bibliografia

Michigan Department of Transportation, Mackinac Bridge Authority.