Ten artykuł dotyczy Forda F-150 (2004-2014).

ogólna rutynowa konserwacja może być różnicą między Twoim Fordem F-150 trwającym 50k mil lub 250k Mil. Trzeba to zrobić zgodnie z harmonogramem i na szczęście większość można zrobić samemu. Większość konserwacji wymaga podstawowego zestawu narzędzi i cierpliwości. Jeśli kiedykolwiek masz wątpliwości, czy musisz coś zrobić lub kiedy to zrobić, zapoznaj się z instrukcją obsługi.

olej silnikowy

• zmień co 3-7k mil lub 3 miesiące
• sprawdzaj poziom co dwa tygodnie za pomocą miernika
• zobacz właściciela instrukcja dla typu i ilości, zwykle 5w20 lub 5w30
• wymaga zestawu gniazd, klucza do filtra oleju i łyżki spustowej

olej utrzymuje smarowanie silnika, aby uzyskać najlepsze wyniki. Kiedy się zestarzeje, zaczyna się rozkładać i tracić właściwości smarujące. Gdy tak się stanie, części w silniku zaczną się przegrzewać z powodu tarcia i ostatecznie doprowadzą do zatarcia silnika.

(powiązany artykuł: Jak wymienić olej silnikowy-Ford-trucks.com)

płyn przekładniowy

• Zmień co 60K Mil
• sprawdzaj poziom co miesiąc za pomocą miernika
• zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać właściwy ATF płyn do użycia
• wymaga zestawu gniazd, nowego filtra i łyżki spustowej

podobnie jak olej silnikowy, zapewnia to smarowanie i chłodzenie przekładni. Bez niego elementy przekładni będą się zużywać względem siebie i ostatecznie pękną niszcząc skrzynię biegów. Wymiana tego płynu jest nieco trudniejsza niż olej silnikowy, ale zdecydowanie wykonalna dla mechanika weekendowego.

chłodziwo silnika

• Zmień co 75-100k mil w razie potrzeby
• sprawdzaj poziom co dwa tygodnie za pomocą oznaczeń na zbiorniku
• Motorcraft Gold coolant
• wymaga zestawu gniazd, wkrętaków, wiadra spustowego i wody destylowanej (jeśli chłodziwo nie jest wstępnie wymieszane)

bez chłodziwa silnik przegrzeje się i bardzo szybko umrze. Ważne jest, aby upewnić się, że poziom płynu chłodzącego mieści się w oznaczeniach na zbiorniku, zwłaszcza jeśli mieszkasz w gorącym klimacie. Podobnie uzyskanie odpowiedniej mieszanki 50-50 przeciw zamarzaniu do wody jest również ważne. Środek przeciw zamarzaniu chroni silnik przed niższymi temperaturami, bez niego węże i złączki mogą zamarzać i pękać, powodując wycieki.

(artykuł pokrewny: jak spłukać chłodnicę-Ford-trucks.com)

płyn hamulcowy

• wymieniaj co 30-50 mil
• sprawdzaj poziom co dwa tygodnie za pomocą oznaczeń na zbiorniku
• płyn DOT 3
• wymaga zestawu gniazd, Wkrętaków, gumowych rurek, wiadra spustowego i asystenta

jest to zadanie bardziej wymagające, a nie coś, co polecam początkującemu mechanikowi, ponieważ błąd może oznaczać ponowne zrobienie tego od nowa. Twój płyn hamulcowy jest tym, co sprawia, że hamulce działają, wykorzystując ciśnienie płynu do sprężania tłoków na wirnikach hamulcowych, bez niego hamulce mogą ulec awarii.

(artykuł pokrewny: jak wykrwawić hamulce – Ford-trucks.com)

płyn do spryskiwaczy

• po prostu doładuj, gdy jest nisko/na zewnątrz
• polecam markowy produkt z rain-X w nim
• brak narzędzi wymagane

nie ma nic gorszego niż błąd w przedniej szybie i wyciek płynu do spryskiwaczy, co oznacza, że nie można go zdjąć. Bieganie bez niego nie spowoduje awarii ciężarówki, ale może utrudnić widoczność przez przednią szybę, jeśli jest brudna.

płyn do wspomagania kierownicy

• po prostu doładuj, gdy jest niski
• sprawdzaj co miesiąc, używając oznaczeń na zbiorniku
• zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać odpowiedni typ
• nie wymaga żadnych narzędzi

twoja pompa wspomagania układu kierowniczego łączy się z głównym pasem napędowym, więc utrzymanie pełnego płynu jest koniecznością. Jeśli płyn zacznie się wyczerpywać, zostaniesz powitany przez jęk podczas próby przekręcenia kierownicy. Jeśli działa całkowicie sucho, może to spowodować zatarcie pompy, co może złamać pas napędowy, pozostawiając wózek niesprawny.

opony

• sprawdzaj co dwa tygodnie
• obracaj każdą zmianę oleju
• wyrównanie co 5-10k
• w razie potrzeby wymień na opona o odpowiednim rozmiarze (zalecam wymianę opony obok niej w tym samym czasie, aby zapobiec nierównomiernemu zużyciu)
• jak obracać opony

bez opon ciężarówka nigdzie nie pojedzie, więc ważne jest, aby upewnić się, że są w dobrej kondycji. Wydmuchiwana opona na autostradzie może być zabójcza. Będziesz chciał:

• sprawdzić nierównomierne zużycie opon – może to być oznaką złego wyrównania lub złego ciśnienia powietrza w oponie
• Sprawdź głębokość bieżnika – test penny head może powiedzieć, kiedy nadszedł czas, aby wymienić
• Sprawdź ciśnienie powietrza – może to być próba i błąd, jeśli nie używasz opon OEM spec, w przeciwnym razie patrz ciśnienie powietrza podane na naklejce ościeżnicy drzwi

(powiązany artykuł: Jak sprawdzić bieżnik opony – Ford-trucks.com)

świece zapłonowe

• sprawdzaj co miesiąc
• zmieniaj co 60-80K mil lub gdy jest źle (polecam zrobić wszystko na raz)
• produkty Motorcraft
• wymaga zestawu gniazd z gniazdem świecy zapłonowej

świece zapłonowe pozwalają silnikowi przekształcić benzynę w moc, zapewniając iskrę do jej spalania. Wadliwe świece zapłonowe mogą prowadzić do niewypałów, które mogą prowadzić do uszkodzenia cylindrów i dmuchanych silników.

(powiązany artykuł: Jak wymienić świece zapłonowe-Ford-trucks.com)

Polecane wideo: F-150 Basic maintenance Schedule

powiązana dyskusja

• Basic Maintenance – Ford-trucks.com