Wysłany dnia czerwiec 10, 2019 w obrażenia ciała

zamieszanie wokół statusu skuterów elektrycznych jako pojazdów silnikowych w San Francisco jest powszechne i pozostawia wiele szarych obszarów w jego właściwym użyciu dla przeciętnego człowieka. Przepisy dotyczące skuterów elektrycznych różnią się w zależności od stanu. Komponent mocy i klasyfikacja skutera na ogół dyktują szczególne wymagania dotyczące obsługi pojazdu.

motocykle

motocykl jest pojazdem napędzanym silnikiem z dwoma kołami. Ta klasa pojazdów silnikowych zazwyczaj wykorzystuje silnik większy niż 150 cm3. Ze względu na wielkość i moc silnika motocyklista musi posiadać licencję klasy M1 do obsługi motocykla. Kierowca musi również zarejestrować motocykl, aby legalnie na nim jeździć.

rowery napędzane silnikiem

podobnie jak motocykle, rowery napędzane silnikiem mają zwykle dwa koła napędzane silnikiem. Ta klasa pojazdu silnikowego ma silnik o pojemności nie większej niż 149 cm3, co przenosi go do innej klasy pojazdu w porównaniu do motocykli. Pojazdy silnikowe są mniej wytrzymałe i łatwiejsze w obsłudze niż motocykle. Jednak pojazdy dwukołowe wymagają również licencji M1 i rejestracji pojazdu do legalnej eksploatacji. Pojazdy trójkołowe wymagają rejestracji i licencji klasy C.

motorowery

motorower to motocykl. Ta klasa pojazdu ma 2 lub 3 koła napędzane pedałami. Motorowery wykorzystują mniej niż dwa konie mechaniczne do swojego układu hamulcowego, silnika elektrycznego i automatycznej skrzyni biegów. Kierowcy motorowerów muszą mieć ukończone 16 lat i posiadać prawo jazdy kategorii M1 lub m2.

skutery z napędem silnikowym

skutery z napędem silnikowym są pojazdami napędzanymi silnikiem z dwoma kołami i podłogą, na której kierowca może stać. Skutery używają mniejszych silników niż poprzednie Pojazdy. Zazwyczaj skutery nie wymagają rejestracji ani licencji, choć zależy to od stanu i wielkości silnika skutera.

prawo kalifornijskie

w Kalifornii skutery nie wymagają rejestracji, ale wymagają prawa jazdy klasy C. Jednak Kalifornijski Departament pojazdów silnikowych (DMV) określa zestaw wytycznych, których osoba musi przestrzegać podczas obsługi i konserwacji pojazdu:

• kierowca musi nosić kask, jeśli nie ma ukończonych 18 lat.
• kierowca musi utrzymywać układ hamulcowy, aby mógł skutecznie poślizgnąć się na suchej nawierzchni.
• kierowca musi posiadać ważne prawo jazdy lub prawo jazdy.
• żaden pasażer nie może jeździć na skuterze z kierowcą.
• kierowca nie może trzymać żadnych przedmiotów, które uniemożliwiają mu umieszczenie co najmniej jednej ręki na kierownicy.
• kierowca nie może poruszać się po autostradach z ograniczeniem prędkości powyżej 25 km / h, chyba że znajduje się na wyznaczonej trasie rowerowej.
• kierowca musi utrzymać prędkość poniżej 15 km / h w każdych warunkach.

ścieżki rowerowe

dwa rodzaje ścieżek rowerowych umożliwiają kierowcom poruszanie się po drogach:

ścieżki rowerowe klasy II składają się z pojedynczej linii w paski, która wyznacza jednokierunkową podróż dla rowerzystów / kierowców.

ścieżki rowerowe klasy IV są chronionymi ścieżkami rowerowymi. Składają się one z słupów, stożków, torów kolejowych lub innych obiektów oddzielających pas od jezdni. Ścieżki rowerowe klasy IV zapewniają zarówno jednokierunkową, jak i dwukierunkową podróż, w zależności od lokalizacji.

prawo jazdy klasy C jest jedynym wymogiem do jazdy skuterem w stanie Kalifornia. Podczas podróży po mieście skutery zapewniają wydajny środek transportu.

Jeśli ty lub bliska Ci osoba doznaliście obrażeń w wypadku motocyklowym, porozmawiaj z prawnikiem ds. wypadków motocyklowych w naszej kancelarii o pomoc prawną.