podobnie jak ludzie, aby się poruszać, Twój silnik wymaga energii. W rzeczywistości głównym zadaniem silnika jest przekształcanie energii z paliwa za pomocą iskry, aby stworzyć moc do poruszania się. To spalanie wewnętrzne tworzy małe, zamknięte eksplozje, aby wytworzyć ruch. Podczas gdy wielu z nas uważa silnik za jeden z głównych komponentów, w rzeczywistości składa się on z kilku pojedynczych komponentów pracujących jednocześnie. Być może słyszałeś o niektórych nazwach Części do silników samochodowych, ale ważne jest, aby wiedzieć, jaka jest ich rola i jak odnoszą się do innych komponentów w silniku.

Poznaj swój silnik

silniki samochodowe są zaprojektowane wokół uszczelnionych, sprężystych metalowych cylindrów. Większość nowoczesnych pojazdów ma od czterech do ośmiu cylindrów, chociaż niektóre pojazdy mogą mieć nawet szesnaście! Cylindry są wykonane tak, aby otwierały się i zamykały dokładnie w odpowiednim czasie, aby wprowadzić paliwo do połączenia z iskrą do wewnętrznego spalania i uwolnić wytwarzane gazy spalinowe. Chociaż w silniku znajduje się kilka komponentów, opracowaliśmy listę najważniejszych części silnika samochodowego i ich funkcji, które napędzają Twój pojazd. Aby zlokalizować miejsce ich przebywania w silniku, zapoznaj się ze schematem.

• blok silnika – to jest sam rdzeń silnika. Często wykonany z aluminium lub żelaza, ma kilka otworów do przechowywania cylindrów, a także zapewnia ścieżki przepływu wody i oleju w celu chłodzenia i smarowania silnika. Ścieżki olejowe są węższe niż ścieżki przepływu wody. W bloku silnika znajdują się również tłoki, wał korbowy, wałek rozrządu i od czterech do dwunastu cylindrów—w zależności od pojazdu, w linii, znanej również jako inline, płaskiej lub w kształcie litery V.
• tłoki – są cylindrycznym urządzeniem z płaską powierzchnią na górze. Rolą tłoka jest przenoszenie energii powstałej ze spalania na wał korbowy w celu napędzania pojazdu. Tłoki poruszają się w górę iw dół cylindra dwa razy podczas każdego obrotu wału korbowego. Tłoki w silnikach, które obracają się z prędkością 1250 obr. / min, poruszają się w górę i w dół 2500 razy na minutę. Wewnątrz tłoka leżą pierścienie tłokowe, które są wykonane, aby pomóc w kompresji i zmniejszyć tarcie od ciągłego tarcia cylindra.
• wał korbowy – wał korbowy znajduje się w dolnej części bloku silnika, w obrębie czopów wału korbowego (obszar wału, który opiera się na łożyskach). Ten starannie obrobiony i wyważony mechanizm jest połączony z tłokami za pomocą korbowodu. Podobnie jak działa jack-in-The-box, wał korbowy obraca tłoki w górę iw dół w ruch wzajemny, przy prędkości obrotowej silnika.
• wałek rozrządu-w zależności od pojazdu wałek rozrządu może znajdować się w bloku silnika lub w głowicach cylindrów. Wiele nowoczesnych pojazdów ma je w głowicach cylindrów, znanych również jako podwójny wałek rozrządu (DOHC) lub pojedynczy wałek rozrządu (SOHC) i obsługiwanych przez sekwencję łożysk, które są smarowane olejem dla długowieczności. Rolą wałka rozrządu jest regulacja czasu otwierania i zamykania zaworów oraz odbieranie ruchu obrotowego z wału korbowego i przenoszenie go do ruchu w górę iw dół, aby kontrolować ruch podnośników, przesuwając popychacze, wahacze i zawory.
• Głowica Cylindra-mocowana do silnika za pomocą śrub cylindra, uszczelniona uszczelką głowicy. Głowica cylindra zawiera wiele elementów, w tym sprężyny zaworów, zawory, podnośniki, popychacze, wahacze i wałki rozrządu do sterowania przejściami, które umożliwiają przepływ powietrza wlotowego do cylindrów podczas suwu wlotowego, a także kanały wydechowe, które usuwają gazy spalinowe podczas suwu wydechowego.
• pasek rozrządu / łańcuch – wał rozrządu i wały korbowe są zsynchronizowane, aby zapewnić dokładny czas, aby silnik działał prawidłowo. Pas wykonany jest z wytrzymałej gumy z zębami do chwytania kół pasowych z wałka rozrządu i wału korbowego. Łańcuch, podobnie jak łańcuch rowerowy, owija się wokół kół pasowych z zębami.

typowe problemy z silnikiem

przy tak wielu mechanizmach wykonujących wiele zadań z prędkością błyskawicy, z czasem części mogą zacząć się zużywać, powodując inne zachowanie samochodu. Oto najczęstsze problemy z silnikiem i związane z nimi objawy:

• słaba kompresja – powoduje utratę mocy, awarię lub brak rozruchu.
• pęknięty blok silnika – powoduje przegrzanie, dym wydobywający się ze spalin lub wycieki płynu chłodzącego, zwykle identyfikowane z boku silnika.
• uszkodzone tłoki, pierścienie i / lub cylindry – wykazują grzechotanie, niebieski dym wydobywający się z wydechu, szorstki bieg jałowy lub nieudany test emisji.
• uszkodzone lub zużyte pręty, łożyska,& sworznie – powodują odgłosy stukania lub tykania, niskie ciśnienie oleju, wióry metalowe znajdujące się w oleju silnikowym lub grzechot przy przyspieszeniu.

silniki samochodowe mogą wydawać się skomplikowane, ale ich zadanie jest proste: napędzać pojazd do przodu. Przy tak wielu komponentach współpracujących ze sobą, aby stworzyć ten ruch, konieczne jest, aby twój pojazd otrzymał odpowiednią konserwację, aby zapewnić jego żywotność. Regularna wymiana oleju, płukanie płynów oraz wymiana pasów i węży w zalecanym czasie to świetny sposób, aby zapobiec niefortunnym okolicznościom awarii silnika.

Sun Auto Serwis specjalizuje się w konserwacji i naprawach silników. Kiedy szukasz centrum napraw do opieki nad pojazdem, chcesz kogoś, komu możesz zaufać, aby zapewnić uczciwą i wysokiej jakości pracę. Sun Auto Service to ten, na którym możesz polegać, aby zapewnić uczciwość, jakość usług za cenę, na którą możesz sobie pozwolić. Z dumą dzielimy się, że jesteśmy firmą z oceną A+ Z Better Business Bureau, zatrudniamy certyfikowanych techników ASE i oferujemy niesamowitą ogólnokrajową gwarancję, która zapewnia satysfakcję długo po opuszczeniu naszego centrum serwisowego. Serwis na poziomie dealerskim w cenie, która pasuje do Twojego budżetu? To nie jest zbyt piękne, aby było prawdziwe, to sposób Sun Auto Service.