mówiąc, że bardziej opłacalne byłoby latanie do Azji i Pacyfiku z bazy głównej na międzynarodowym lotnisku Dallas-Fort Worth, American Airlines przenosi swoją działalność z Los Angeles International .

według Dallas Morning News, American Airlines podjęły decyzję, mimo że z logistycznego punktu widzenia Dallas nie sprzyja lotom na rynki takie jak Hongkong, Pekin, Tokio, Seul, a nawet Auckland w Nowej Zelandii.

„Dallas z pewnością nie ma najlepszej geografii dla Azjatyckiego Centrum”, powiedział Brian Znotins, wiceprezes amerykańskiej sieci i planowania harmonogramu. „Ale ma pewne zalety w łączeniu ludzi na Południowym Wschodzie z Azją.”

poranne wiadomości odnotowały, że amerykański nacisk na centrum DFW rozpoczął się jeszcze zanim pandemia koronawirusa zdziesiątkowała podróże lotnicze w USA. Około 26 procent całego amerykańskiego ruchu przechodzi przez DFW, prawie dwa razy więcej niż to, co przechodzi przez następne największe centrum w Charlotte, N. C.

„to, co Amerykanin prawdopodobnie myśli, to wykorzystanie ogromnej ilości łączności, którą tu dostają,” powiedział Nico Mirman, konsultant lotniczy z Dallas w Ailevon Pacific. „Los Angeles nie może im tego zaoferować.”

” na wiele sposobów chodzi bardziej o redukcję L. A. niż zwiększenie DFW ” – powiedział Znotins. „Każdy Azjatycki przewoźnik odczuwa potrzebę obsługi L. A., co powoduje nadmierną zdolność przewozową. Nawet w czasie pandemii traciliśmy pieniądze na te loty w L. A.”