każdy właściciel samochodu wie, jak męczarnią jest brak płynu wspomagania kierownicy w najgorszym możliwym momencie. Jest to niezbędne dla każdego pojazdu i wymaga uzupełnienia, gdy poziom staje się zbyt niski. Pytanie brzmi, co robisz w obliczu tego typu sytuacji?
wszystko co musisz zrobić to dowiedzieć się jaki jest dopuszczalny zamiennik płynu wspomagania kierownicy do twojego samochodu i jesteś złoty.
powinieneś co miesiąc sprawdzać płyn do wspomagania kierownicy, aby sprawdzić, czy ma odpowiednią ilość płynu. Ponadto, aby sprawdzić, czy system zasilania działa dobrze i nie przecieka. Wyciek może spowodować wiele uszkodzeń reszty systemu. Na szczęście zbiorniki w wielu samochodach są przezroczyste, więc łatwo to sprawdzić.
należy zachować ostrożność przy wyborze substytutu, ponieważ stosując niewłaściwy rodzaj płynu, można spowodować wiele szkód. Niekompatybilne płyny mogą atakować uszczelki, Części plastikowe i gumowe. Co więcej, może mieć złą reakcję ze szczątkami pierwotnego płynu, wytwarzając substancje kwaśne.
płyn wspomagania kierownicy jest gęstą, czerwonawą lub brązowawą cieczą. Większość płynów wspomagania układu kierowniczego to płyny na bazie silikonu lub oleju mineralnego. Ale niektórzy używają płynu automatycznej skrzyni biegów (ATF). ATF jest wykonany z syntetycznego oleju bazowego. W nagłych wypadkach można użyć zamienników płynu wspomagania kierownicy, przynajmniej do czasu uzyskania odpowiedniego płynu do samochodu. Zobaczmy, co jest dostępne.
Bezpieczne opcje płynu wspomagania układu kierowniczego
teraz, tylko dlatego, że możesz czegoś użyć, nie musi oznaczać, że powinieneś go używać. Gdybyś użył płynu hamulcowego, prawdopodobnie wyrządziłbyś więcej szkody niż pożytku swojemu samochodowi. Dlaczego? Ponieważ ma inny skład chemiczny:
- 60-90% rozpuszczalnika
- 5-30% smaru
- 2-5% dodatków
płyny hamulcowe są obecnie głównie na bazie glikolu, ale dostępne są również płyny na bazie oleju mineralnego i silikonu.
najczęściej stosowanym zamiennikiem płynu wspomagania układu kierowniczego jest płyn automatycznej skrzyni biegów (ATF). W rzeczywistości wielu producentów używa ATF zamiast płynu wspomagania kierownicy. Składa się z:
- 85-90% oleju bazowego
- 10-15% dodatków
proces wyboru zgodnego płynu do automatycznej skrzyni biegów może być trudny. Użycie niewłaściwego typu może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów. Każdy płyn z automatyczną skrzynią biegów ma określoną lepkość, współczynnik tarcia i Dodatki, więc wszystkie one się różnią. Wszystkie są produkowane przez firmy naftowe zgodnie z recepturami olejów bazowych i dodatków.
płyny do automatycznych skrzyń biegów
istnieje kilka rodzajów płynów do skrzyń biegów, które można rozważyć, a te są najlepsze:
1. Dexron
jest to płyn przekładniowy o zielonkawym, szarym lub brązowym kolorze. Pierwotnie płyn Dexron używał oleju kaszalota jako modyfikatora tarcia. Importowanie oleju z wielorybów zostało później zakazane, co oznaczało, że musiał zostać przeformułowany. Ma zielone, szare lub brązowe zabarwienie, które różni się od Czerwonego i fioletowego zabarwienia ATF. Obecnie istnieją odmiany płynu przekładniowego Dexron: Dexron II, Dexron IID i Dexron IIE, Dexron G, Dexron III G, Dexron III H, Dexron IV, Dexron VI
2. Mercon
istnieją również odmiany tego typu płynów: Mercon CJ, Mercon H, Mercon Ford, Mercon V, Mercon SP.
wielu producentów samochodów dostosowało Mercon i Dexron jako specyfikację swojej automatycznej skrzyni biegów. Ich podobieństwa czynią je wymiennymi. Istnieje również wiele odmian tych dwóch płynów.
jednym z częstych problemów jest to, że firmy naftowe zaczęły twierdzić, że te płyny mogą być używane na całej liście pojazdów produkowanych przez firmy inne niż Ford i General Motors. Nie trzeba dodawać, że należy uważać na ATF z wieloma pojazdami.
Inne ATFs
oczywiście przed Dexronem i Merconem istniały inne płyny do automatycznych skrzyń biegów:
1. Typ a
wprowadzony w 1950 roku i był stosowany we wszystkich automatycznych skrzyniach biegów w pojazdach GM. Ten płyn był używany do połowy lat 60. XX wieku.
2. Typ F
to dość stary płyn, stworzony do Fordów za pomocą brązowych sprzęgieł. Ten płyn przydałby się tylko w klasycznych lub zabytkowych samochodach.
3. Płyny HFM
(silnie zmodyfikowane tarcie), mają różne właściwości związane z tarciem w przeciwieństwie do Dexronu i Merconu.
werdykt
najlepszym zamiennikiem płynu wspomagania kierownicy i najbezpieczniejszym jest płyn do automatycznej skrzyni biegów. Najlepszym rozwiązaniem jest ATF, gdy skończy ci się płyn do wspomagania kierownicy. Pamiętaj jednak, że nic nie działa lepiej niż płyn stworzony do wspomagania kierownicy. Jeśli jesteś w potrzebie, masz szczęście, większość, jeśli nie wszystkie płyn do wspomagania kierownicy jest przyjazna dla budżetu.