Jeg Er Thomas Wright, President & ADMINISTRERENDE DIREKTØR I Regional Plan Association. Jeg er glad for å vitne i dag til støtte For Port Authority Of New York OG NEW Jerseys (PANYNJ) forslag om å bygge En AirTrain-kontakt Mellom LaGuardia Airport (LGA) Og Willets Point, og å tilby RPAS anbefalinger for å sikre at prosjektet oppfyller sine mål. Så langt tilbake som i 1947, da RPA var vert for konferansen «Airports Of Tomorrow», har vi fremmet og gitt anbefalinger for oppgradering av regionens flyplassinfrastruktur. I 2011 ga Vår Rapport Oppgradering Til Verdensklasse konkrete ideer om hvordan man kunne utvide gate-og terminalkapasitet, som ville bli adressert ved å gjenoppbygge terminaler PÅ LGA, Newark Airport (EWR) Og John F. Kennedy Airport (JFK); øke rullebanekapasiteten PÅ EWR OG JFK og omstrukturere regionens luftrom; og bygge transitt tilgang til alle tre flyplassene.

RPA la i utgangspunktet forholdene for et vellykket lga-bakketilgangsprosjekt i Vår Oppgradering Til World Class Revisited-rapport i 2018. RPA ekko disse anbefalingene i tidligere vitnesbyrd sendt Til Federal Aviation Administration (FAA) under environmental review scoping process 4. juni 2019. I de ni årene siden vi lanserte vår første rapport, økte antall passasjerer som flyr GJENNOM LGA fra 24 millioner årlige passasjerer til 31 millioner innen 2019. Mens flytrafikken har falt dramatisk siden COVID rammet, bør regionen fortsette å planlegge og bygge for fremtiden når flytrafikken kommer tilbake og trender fra de siste årene gjenopptas.UNDER miljøvurderingsprosessen støttet RPA PANYNJS foretrukne alternativ og listet opp en rekke kriterier som måtte oppfylles for at prosjektet kunne oppnå sine mål. Kanskje viktigst var behovet for å fremme interagency koordinering mellom PANYNJ og Metropolitan Transportation Authority (Mta) for å finne en rettferdig måte å betale for operasjoner og for å sikre hyppig service på minst fire tog i timen På Long Island Rail Road (LIRR) Port Washington branch. Dette er fortsatt et sentralt tema, spesielt med MTA overfor store underskudd PÅ GRUNN AV COVID-19. MTA annonserte nylig at DET kan være nødvendig å kutte tjenesten med 50% PÅ LIRR og andre systemer som følge av DE økonomiske konsekvensene AV COVID. Hele regionen trenger MTA for å kunne fortsette å gi pålitelig og hyppig transitt, og den ultimate suksessen TIL LGA AirTrain vil avhenge av kvaliteten og hyppigheten AV MTAS tjeneste PÅ LIRR Port Washington line. Vi har også fremhevet viktigheten av billettkontroll; billettpris; stasjonsdesign og fotgjengerforbindelser; designe et system som senere kunne utvides Til Jamaica, Queens; forbedringer og fasiliteter I Flushing Bay park; og motstandskraft. Disse problemene vil alle spille en viktig rolle i den endelige suksessen til systemet. Vi har hatt en løpende dialog med Havnemyndighetene for å følge opp fremdriften av disse elementene og sette pris på deres arbeid for å løse disse problemene.Siden de omfattende sesjonene i fjor Har COVID-19 globale pandemien Åpenbart forårsaket stor skade og tap av liv for våre lokalsamfunn. Det har også skapt enorme skattemessige utfordringer For Havnemyndighetene og alle nivåer av regjeringen. Noen har hevdet at I Dette nye miljøet Bør Havnemyndighetene trekke seg tilbake fra dette prosjektet, eller investere midlene i andre regionale prioriteringer. Problemet med dette argumentet er AT LGA AirTrain utnytter dedikerte inntektskilder-spesielt Passasjerfasilitetsavgiften på billetter betalt av LGA-reisende-som bare kan brukes på prosjekter som drar nytte av de reisende som betaler gebyret. Så LGA AirTrain er ikke i konkurranse med andre regionale investeringer, men bør i stedet vurderes om DET vil møte et viktig behov HOS LGA, og om det er den beste måten å møte det behovet på. Som vi tidligere har nevnt, gir en rail transit link TIL LGA er avgjørende for å lykkes i regionen, og dette forslaget er den beste måten å oppnå det.

vi oppfordrer FAA til å fremme prosjektet, og ser frem til å samarbeide Med Havnevesenet og andre interessenter for å løse disse problemene og gjøre prosjektet til en suksess for regionen.